Dimerco, Author at PG征途国际 https://bktj.cn/author/caitlin/ Mobile Intelligence Logistics Service Provider Thu, 27 Aug 2026 05:45:28 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://bktj.cn/wp-content/uploads/sites/6/2021/03/cropped-favicon-32x32.png Dimerco, Author at PG征途国际 https://bktj.cn/author/caitlin/ 32 32 2026 PG征途营业额 (7月份) https://bktj.cn/news-press/dimerco-financial-results-july-2026/ Thu, 06 Aug 2026 02:41:29 +0000 https://bktj.cn/?p=10517 PG征途国际物流股份有限公司(5609)公布,2026年7月集团自结合并营业额为新台币32亿7千万元,较去年同期 […]]]>

PG征途国际物流股份有限公司(5609)公布,2026年7月集团自结合并营业额为新台币32亿7千万元,较去年同期增长37.8%。

受益于半导体、AI服务器及高科技相关物流需求保持稳健,PG征途持续发挥全球供应链管理及跨区域物流服务能力,协助客户应对供应链调整及市场变化,带动集团空运营业额较去年同期增长36.3%、海运营业额增长40.8%、合同物流营业额增长37.5%。

累计2026年1至7月,集团合并营业额达新台币198亿5千3百万元,较去年同期增长18.3%。在全球供应链持续调整及市场需求分化的背景下,半导体、AI及高科技相关需求仍是亚太物流市场的重要支撑。PG征途持续凭借全球运营网络及供应链管理能力,协助客户提升供应链效率与运营韧性。

7月全球制造业PMI继续维持扩张,但增长动能趋于温和。第三季度传统旺季带动部分海运航线舱位趋紧,但美国关税政策带来的提前出货效应已逐步消退,跨太平洋航线运价较前期高点回落。空运市场则呈现区域差异,台湾地区AI及半导体相关出口需求仍具支撑,而欧洲市场受跨境电商政策调整影响,需求及运价同步回落。

面对市场及供应链环境持续变化,PG征途将继续整合全球空运、海运、多式联运及合同物流服务,运用全球运营网络、数字化平台及本地专业团队,协助客户灵活调整供应链布局,提升供应链透明度、效率及韧性。

展望未来,随着全球供应链持续重组及高科技产业发展,企业对供应链整合、可视化及风险管理能力的需求将持续提升。PG征途将继续深化供应链管理服务,结合全球运营网点、数字化能力及本地服务优势,协助客户提升全球供应链竞争力,并持续强化公司的长期竞争优势。

PG征途国际官方网站图片

联系人:阮耀樟 ‪+886 921-062500 / ‪+8862 2796-3660 分机 222
了解更多财务信息

]]>
亚太地区货运市场分析:2026年8月 https://bktj.cn/news-press/asia-pac-freight-report-august-2026/ Tue, 04 Aug 2026 10:10:02 +0000 https://bktj.cn/?p=10483 ]]>

最新情势

全球制造业于6月连续第11个月保持扩张,但增长动能有所放缓。台湾地区和韩国受AI及半导体需求带动,出口表现依然强劲;不过,消费品及电商货量持续走弱。海运市场方面,尽管受关税推动的提前出货效应逐渐消退、运价自7月高点回落,但旺季已正式开启。此外,霍尔木兹海峡持续关闭、也门胡塞武装封锁曼德海峡,以及美国即将实施的301条款关税,持续推高燃油、航线调整及关税相关成本的不确定性。

 

空运市场

  • 欧盟自7月1日起取消小额包裹(de minimis)免税待遇后,由于航空公司撤出货机运力,欧洲空运运力明显下降;市场需求同步减弱,运价随之回落,预计传统夏季淡季将延续这一趋势至8月。
  • 在AI及半导体需求持续支撑下,台湾地区出口至美国的货量继续增长;相比之下,中国大陆及亚洲其他地区出口至美国的货量仍相对疲软。
  • 亚太地区空运需求较第二季度有所放缓,整体运力保持稳定;亚洲地区运价略有回落,但仍高于去年同期。
  • 台湾地区、韩国、马来西亚、泰国及新加坡仍是空运市场最紧张的地区,尤其是美国及欧洲航线。
  • 中东局势目前对空运影响仍较有限,但航程延长、季风及台风天气,以及跨太平洋枢纽受高温影响实施载重限制,均增加了运营难度;燃油价格是否再次反映至附加费,将是后续关注重点。

 

目前市场已明显分化为两个方向:台湾地区 AI 需求持续攀升;另一方面,随着小额包裹免税政策调整,原本支撑欧洲市场的电商货量已不复存在。

Kathy Liu

全球行销副总裁, PG征途国际

 

海运市场

  • 因应美国关税期限的最后一波提前出货潮正于8月放缓,跨太平洋航线运价也已自7月高点回落;不过,旺季补货需求仍使洛杉矶/长滩(LAX/LGB)、纽约/新泽西(NY/NJ)、萨凡纳(Savannah)及西雅图(Seattle)等主要港口舱位持续紧张。
  • 亚洲出口至欧洲及北美航线因旺季来临而持续紧俏,船公司陆续加收旺季附加费(PSS)及综合费率上调(GRI);建议亚洲地区航线至少提前1至2周订舱,欧洲及北美航线则提前2至3周安排。
  • 韩国因关税推动的提前出货带动,运价一度升至近两年高点,目前已见顶并逐步回落,预计欧洲市场也将出现相同趋势。
  • 霍尔木兹海峡局势持续推高燃油相关成本,而巴拿马运河水位偏低,可能于8月带来额外附加费及运力限制。
  • 亚洲地区市场受益于充足运力及船公司竞争激烈,整体保持稳定;大中华地区市场则相对疲软,美国航线运价持续下滑。

 

提前拉货潮已过高峰,跨太平洋航线运价正自高点回落,欧洲航线预计也将跟进。然而,燃油附加费与运河附加费并未随需求下降而降低,因此市场可能迎来的是运价回落,而非整体运输成本同步下降。

Ted Chen

全球营销总监 - 海运, PG征途国际

 

贸易与供应链概览

  • 霍尔木兹海峡目前仍处于实际关闭状态,也门胡塞武装已宣布封锁曼德海峡。部分船公司已改道绕行好望角,航程增加约12至15天,同时战争风险保费及燃油附加费持续攀升。
  • 美国301条款关税将取代即将到期的全球进口附加税,适用于包括越南、泰国及印度在内的60多个贸易伙伴,且未设终止期限。建议托运人重新审视商品税则归类,并针对亚洲原产货物的落地成本(landed cost)开展情景规划。
  • 美国两党提出并获得白宫支持的俄罗斯制裁法案,将对俄罗斯石油主要采购国(包括中国和印度)征收100%关税,预计将进一步推动企业加快供应链多元化布局。

下载完整报告

PG征途国际官方网站图片

请填写表单下载预测报告完整版,或继续阅读本篇摘要。

]]>
解析时尚产业供应链:速度、风险与韧性 https://bktj.cn/blog-post/understanding-the-fashion-industry-supply-chain/ Fri, 31 Jul 2026 06:47:41 +0000 https://bktj.cn/?p=10473 时尚产业以速度为核心,所依赖的供应链却往往不够灵活。这些僵化、运作缓慢的体系,通常难以适应一个每季都会推陈出新 […]]]>

时尚产业以速度为核心,所依赖的供应链却往往不够灵活。这些僵化、运作缓慢的体系,通常难以适应一个每季都会推陈出新的产业。

本文将盘点时尚供应链当前面临的主要挑战,并探讨品牌如何在难以预测的环境中站稳脚步。我们将聚焦于亚洲至欧洲、亚洲至美国两大航线的战略重要性,并分享PG征途协助客户取得成功的实际案例。

 

为何时尚供应链总是处于紧急应对状态

当时尚企业为新品上市或大型促销备货时,必须在速度、成本、韧性与可持续发展之间取得平衡。为了让生命周期较短的商品准时上架,品牌一方面在亚洲建立更多元的采购网络,另一方面保持灵活的运输策略,以便快速应对消费需求的变化。

 

需求预测与库存风险

PG征途国际官方网站图片

管理时尚物流,实际上就是要应对货量大幅波动带来的挑战。流行趋势变化迅速,需求难以预测;库存过剩会导致降价清仓,库存不足则可能造成销售损失。不过,对快时尚零售商而言,超量生产往往是有意采取的策略,其过剩库存据报道高达 50 亿件。

如果缺少专业且经验丰富的第三方物流PG征途国际加盟(3PL),时尚品牌将面临较大的财务风险:

人力调度弹性。旺季期间,仓库需要平时 3 至 5 倍的作业人员,才能在紧迫的交付期限内完成作业;反之,淡季如果仍维持大量固定人员,将严重降低作业效率,并产生不必要的人力成本。

仓储空间优化。客户无法承受旺季缺货的风险,但为了容纳旺季库存而长期租用充足的仓储空间,成本又高得难以负担。淡季期间让多余空间闲置,也会大幅消耗运营预算。

您的物流网络必须具备应对货量剧烈波动的能力,确保仓库处理能力可在旺季迅速扩充。

亚洲运输时效

从亚洲采购的商品如果采用海运,可能需要数周才能抵达市场。PG征途的网络从华南/华东主要港口至美国西岸通常需要 15–22 天,至美国东岸/墨西哥湾沿岸则需要 30–40 天以上。亚洲至美国的空运,机场到机场服务通常需要 1–5 天。

港口拥堵、停航、集装箱设备短缺、天气事件与劳资问题等干扰,都可能延长运输时间,进而影响当季销售。

为了在速度与成本之间取得平衡,许多品牌采用海空运结合的方式,通过定制化物流方案维持稳定的库存供应。

 

地缘政治与贸易不确定性

关税、贸易冲突与法规变化都可能推高成本,并打乱采购策略。通过多元化采购和制定应急计划来分散风险,有助于降低供应链中断造成的影响。

欧盟《企业可持续发展尽职调查指令》(EU Corporate Sustainability Due Diligence Directive)等新法规,正要求时尚品牌掌握一级供应商以外的供应链信息,使溯源与供应商文件管理不再只是选择性的可持续发展措施,而是企业战略上的必要要求。

 

跨国采购的复杂性

时尚商品的原材料、生产与配送往往横跨多个国家,带来协调与可视性方面的挑战。根据麦肯锡研究,为确保供应稳定,已有 51% 的时尚品牌与供应商建立长期战略PG征途国际加盟关系,包括承诺一定的采购量。

 

为何时尚进口商必须进行原产地分析与 UFLPA 风险评估

对将商品进口至美国的时尚品牌而言,正确判定原产地已不再只是报关程序上的形式,而是贸易合规与供应链风险管理的关键环节。

成衣与鞋类的生产流程往往横跨多个国家且相当复杂,使原产地认定的难度不断增加。进口商必须能够证明实质性转变发生在哪里、各项原材料来自何处,并保存足以证明符合美国海关要求的生产记录。

准确的原产地分析,不仅能确保关税核定正确、符合不断变化的贸易法规与标签规定,也能帮助品牌充分利用优惠贸易措施,创造有利条件。

与此同时,《维吾尔强迫劳动预防法》(UFLPA)已从根本上改变时尚企业必须承担的合规责任。美国海关与边境保护局(CBP)现已要求进口商切实开展供应链尽职调查,包括供应商梳理、溯源,以及覆盖直接供应商以外、一路追溯至原材料来源的完整风险评估。

品牌必须能够确认纤维、纱线、面料与成衣的来源,并保存供应链各环节的相关文件。近期发布的合规与海关-商贸反恐怖联盟(CTPAT)会员资格相关指引,也进一步表明美国政府正将 UFLPA 合规要求纳入各项贸易相关计划。

在原产地分析、供应商梳理、溯源制度与持续合规审查方面投入资源的企业,更能避免货物被扣留所产生的高额成本,降低受到执法处罚的风险,保护品牌声誉,并在日益复杂的全球采购环境中,证明已履行美国海关要求的合理注意义务。

 

重塑全球时尚供应链

表现出色的时尚产业托运人通常都会采取主动的风险管理方式。他们选择的物流PG征途国际加盟,能够在新的采购国家协助处理报关合规,并在运输方式、路线与仓储方面提供灵活选择。

供应链多元化:许多企业正将采购来源从中国扩展至越南印度、孟加拉国、印度尼西亚及其他东南亚市场,以分散风险。整体而言,亚洲国家占美国成衣进口总值的 71.5%;其中,美国从越南进口的成衣在 2025 年较前一年增长 17.5%。欧盟是全球最大的成衣进口市场,在从发展中国家进口的成衣市场中,占比也最高。

贸易政策与关税变化:持续演变的地缘政治局势与贸易法规,不断影响采购决策与到岸成本。2023 年共实施超过 3,000 项贸易限制措施,阻碍全球货物流动。

技术与可视性:实时货况追踪、预测分析与供应链可视化工具,已从加分项变为必备工具。当超快时尚商品的生命周期以“天”计算时,零售商绝不能失去对库存状况的掌握。

多式联运方案:PG征途会根据不同情况,协助客户选择最合适的运输方式:有计划的库存补货可采用海运,紧急货件可采用空运;需要更高灵活性时,则可结合公路与铁路运输。我们也协助客户分散承运人选择、优化运输路线,并制定应急计划,以降低运输中断造成的影响。

 

中国与东南亚的时尚仓储

对时尚品牌而言,中国与东南亚的仓储服务不能只是简单存放。具有战略价值的仓库网点能够提供库存可视性、供应商集货、质量管控与增值服务,帮助品牌降低成本,同时保留应对消费者偏好快速变化所需的灵活性。

随着生产逐步转移出中国,东南亚各地的仓库开始支持跨国采购与配送。建议选择能够将多个来源的货物整合为单一出口货载的仓库,以降低运输成本、提高收货端的效率。

当商品集中通过同一网点流转时,仓库便能迅速应对需求变化、季节性高峰与临时订单调整。

PG征途的仓库提供贴标、吊牌处理、重新包装、质量检验与零售合规准备等增值服务,确保商品抵达后即可直接上架。

 

PG征途的时尚产业报关专业

对时尚产业托运人而言,最不希望看到的情况,就是整批当季新品因报关违规而被卡在边境。

凭借在东南亚积累的丰富本地经验,PG征途协助客户应对复杂的进出口法规、确保文件准确,并持续满足不断变化的贸易要求。

我们深知,在当前环境下,报关合规除了要确保货物顺利通关,也必须兼顾风险管理。我们的专业能力可以帮助客户避免延误、降低合规风险,让商品高效跨境流通,确保货架持续有货。

 

量身定制的时尚供应链方案

时尚供应链战略不能只顾降低成本。品牌逐渐发现,如果一味依赖精简、成本导向的供应链,一旦遇到甩柜或货物被海关卡住,就会陷入被动。供应链必须具备足够的灵活性,才能解决问题、管理风险,确保商品稳定供应,并应对不断变化的消费需求。

PG征途团队与时尚产业客户密切合作,深入了解其业务重点、库存需求与服务期望。我们不会以单一模式套用所有客户,而是在成本、运输时效与供应链韧性之间取得平衡。

以 Adidas 为例,PG征途提供完整的增值服务(VAS),确保来自客户制造商与供应商的每一件商品,在送达消费者手中之前,都已达到可上架并符合品牌标准的状态:

质量管控。进行细致检验,确保商品符合品牌标准。

零售包装。根据各市场的特定要求重新包装,例如修复受损的鞋盒/塑料袋、更换或加贴本地化洗标/SKU 标签/区域价格标签,以及提升外箱包装标准以符合高端品牌要求,确保全面符合相关法规与各市场的具体规定。

在PG征途香港仓库完成这些作业,可以缩短上市时间,并避免在目的地重复进行成本高昂的处理,最终帮助 Adidas 在保持品牌一致性的同时,大幅缩短供应链周期。

 

客户PG征途国际精选:时尚供应链

结合亚洲服务网络、运输专业能力与本地市场知识,PG征途协助客户应对各种干扰、维持库存顺畅流转,并快速响应市场需求变化。

 

成衣客户

成衣品牌 Concepts in Time 需要处理来自多家中国制造商、分批入仓并出口至美国零售商的订单。PG征途将货物集中至盐田保税仓库,统一进行分拣、零售标签粘贴与装箱;商品完成出口报关后,再通过卡车运送至拼箱集货中心。

将不同工厂的小批量货物整合为整箱货物,可以获得较低的整箱(FCL)运价,并避免高昂的拼箱(LCL)附加费。在境内保税仓库进行贴标与重新包装,成本也远低于在海外仓库执行相同作业。

货物进入PG征途仓库后即视同出口,可提前办理出口退税。所有作业均在海关监管下进行,并保留完整的合规记录。

通过提前申报退税,资金周转周期较传统“开船后才办理退税”的流程缩短 20-30 天,减轻供应商的现金流压力,也间接降低买方的整体采购成本。

这一流程降低了整体物流成本,并通过提前退税优化资金流。

 

时尚零售客户

某美国成衣企业为支持电商运营,需要从亚洲稳定补货,PG征途为其规划了从越南至美国的定期空运方案。

通过稳定的舱位供应、货况可视性,以及始发地与目的地团队之间的主动协调,我们帮助客户即使面对持续波动的市场,仍能维持库存供应,并满足交付时效要求。

 

全球时尚采购客户

某全球时尚采购与品牌管理公司在亚洲多个国家设有生产基地,PG征途利用广泛的亚洲服务网络,统筹各生产基地的出货,并提供报关与运输专业支持。

通过这一网络,客户得以提升供应链可视性,在供应链受到干扰期间保持灵活性,并确保商品按时抵达重点市场。

PG征途在亚洲设有超过 150 个服务运营网点,能够连接区域物流与制造枢纽,并衔接欧洲与北美客户。

随着区域仓储布局持续演变,本地专业能力、整合服务与技术驱动型运营相结合,正支持着时尚产业大货量、高时效的供应链运作。

如果您正在评估亚洲时尚供应链战略,包括成本、服务水平、供应链灵活性或跨境履约合规等方面,欢迎联系PG征途物流专家,共同探讨最适合您的PG征途国际方案。

 

Global Shipping 101 CTA

 

]]>
美国拟议对俄制裁法案 或将引发新一轮最高100%关税措施 https://bktj.cn/news-press/proposed-russia-sanctions-bill-trigger-new-us-tariffs/ Thu, 30 Jul 2026 04:28:10 +0000 https://bktj.cn/?p=10471 美国参议院正在审议的一项跨党派对俄制裁法案,可能授权美国对俄罗斯石油及天然气主要采购国的进口商品征收最高100%的关税,进一步扩大现有关税措施。该提案旨在加大对持续采购俄罗斯能源国家的经济压力。尽管法案尚未正式生效,但已获得跨党派及美国政府支持,值得进口商密切关注。]]>

美国参议院目前审议中的一项跨党派对俄制裁法案,可能大幅扩大美国的关税措施。根据法案内容,美国总统将有权对俄罗斯石油及天然气最大采购国的进口商品征收最高 100% 的关税。

该提案旨在通过针对持续采购俄罗斯能源的国家,加大对俄罗斯的经济压力。尽管该法案尚未正式生效,但已获得跨党派支持及美国政府支持,值得进口商密切关注其后续发展。

法案主要内容

根据目前法案版本,美国总统可对俄罗斯原油五大采购国的进口商品征收最高100%的关税。目前涉及的国家包括:

  • 中国
  • 印度
  • 斯洛伐克
  • 匈牙利
  • 阿塞拜疆

 

此外,法案还拟设立豁免条款,符合以下两项条件的国家有望获得关税豁免:

  • 自俄罗斯进口的天然气占俄罗斯天然气出口总量不足15%;以及
  • 已采取措施降低对俄罗斯能源的依赖。

如果上述条件纳入最终法案,日本、法国、匈牙利和比利时等国家可能符合豁免资格。

 

对进口商的潜在影响

如果法案正式生效,从受影响国家进口商品的企业,其进口关税成本可能大幅增加。

此外,该法案还可能影响企业的采购策略、供应商多元化布局,以及长期供应链规划,尤其是制造业务位于受影响国家的企业。

对于从上述国家进口商品的企业,建议密切关注法案进展,并与所属行业协会保持沟通。许多行业协会目前正与参与法案制定的国会议员保持联系,可协助企业及时掌握最新政策动态。

 

后续值得关注的发展

目前,该法案尚未正式成为法律,在国会审议过程中仍可能进一步修订。

建议进口商持续关注法案进展,并评估现有采购策略及供应商网络是否可能受到影响。同时,随着法案实施细节逐步明确,企业也应持续关注相关立法动态,以便提前做好应对准备。

PG征途将持续关注该法案的最新进展,并在有进一步信息时及时提供更新。

]]>
美国关税格局下一步:进口商应该预期什么 https://bktj.cn/blog-post/what-will-the-us-tariff-landscape-look-like/ Tue, 28 Jul 2026 08:52:30 +0000 https://bktj.cn/?p=10462 过去两年,进口商学到了一个重要教训:必须随时为意料之外的变化做好准备。]]>

过去两年,进口商学到了一个重要教训:必须随时为意料之外的变化做好准备。

IEEPA 关税相关的法院判决、临时性122条款关税的实施、232条款措施的扩大,到新启动的301条款调查,美国贸易政策的变化越来越频繁。随着2026年8月即将到来,许多企业都在问同一个问题:

下个月的美国关税格局,究竟会是什么样子?

虽然没有人能够准确预测最终结果,但有几项趋势已逐渐明朗。

 
 

临时性122条款关税很可能退出历史舞台

《贸易法》122条款仅授权征收最长150天的临时关税,除非美国国会采取行动予以延长。这意味着目前全球适用的10%关税,原本就是一项过渡性措施,而非永久性方案。

贸易政策专家目前关注的重点,已不是这些关税能否长期维持,而是接下来将由哪项措施取而代之。

由于122条款关税在美国国会未采取行动的情况下便会失效,进口商很可能会看到这项全面性的临时关税于7月24日退出。

但这并不意味着关税就此消失。

 
 

关税环境只会变得更加复杂

纵观本届美国政府的贸易策略,最明确的一点是,关税始终是其核心政策工具。未来的政策方向可能会从单一的普遍性关税,转向更具针对性的措施,包括:

  • 在多项正在进行的调查结束后,扩大实施针对特定国家和特定商品,有时甚至针对特定企业的301条款关税
  • 新增涵盖更多行业的232条款国家安全关税

换句话说,讨论的重点可能会从“一体适用的单一关税”,转向更具针对性、也更加复杂的关税环境。

 
 

232条款关税的适用范围可能持续扩大

232条款已成为美国政府偏好的法律依据之一,因为它不像122条款那样受到时间上限的限制。

我们已经看到232条款从传统的钢铁、铝产品领域,扩大至铜等其他工业领域,未来还可能启动更多调查。

近期,美国政府虽然选择暂不对商用飞机、喷气发动机和航空零部件征收232条款关税,但如果无法与特定国家就航空航天产品达成协议,仍保留在180天内加征关税的权力。

这表明232条款仍是一项活跃的政策工具,未来仍可能出现针对特定行业的关税措施。

进口金属含量较高的产品、加工零部件或战略性材料的企业,应持续密切关注后续发展。

 
 

301条款可能成为122条款的长期替代方案

另一项可能的发展,是美国政府将更加依赖针对特定国家和特定商品的301条款关税。

与122条款不同,301条款调查必须经过正式程序。调查完成后,美国政府可针对涉及不公平贸易行为的特定国家,制定长期关税措施。

美国政府近期的行动及相关表态显示,未来可能通过新的301条款调查扩大关税措施,并为其贸易政策议程建立更加稳固的法律基础。

 
 

USTR提议对60个国家征收新的301条款关税

6月2日,美国贸易代表办公室(USTR)公布了针对全球60个国家的强迫劳动301条款调查结果。根据调查结果,USTR提议对这些国家的所有产品加征关税,但附件A所列产品除外(如需该附件,欢迎向PG征途索取)。

USTR认定,这些国家未能制定并有效执行禁止进口强迫劳动产品的相关规定。

面临12.5%关税提案的国家

USTR提议对下列国家的进口商品征收12.5%的301条款关税:

阿尔及利亚;安哥拉;澳大利亚;巴哈马;巴林;巴西;智利;中华人民共和国;哥伦比亚;哥斯达黎加;多米尼加共和国;埃及;圭亚那;洪都拉斯;中国香港;印度;伊拉克;以色列;日本;约旦;哈萨克斯坦;科威特;利比亚;摩洛哥;新西兰;尼加拉瓜;尼日利亚;挪威;阿曼;秘鲁;菲律宾;卡塔尔;俄罗斯;沙特阿拉伯;新加坡;南非;韩国;斯里兰卡;瑞士;泰国;特立尼达和多巴哥;土耳其;阿拉伯联合酋长国;乌拉圭;委内瑞拉;以及越南。

面临10%关税提案的国家

USTR还提议对已根据各自贸易协定实施反强迫劳动措施的国家,征收10%的301条款关税。

这些国家包括:加拿大;厄瓜多尔;欧盟;印度尼西亚;墨西哥;巴基斯坦;阿根廷、孟加拉国、柬埔寨、厄瓜多尔、萨尔瓦多、危地马拉、印度尼西亚、马来西亚和台湾地区;以及英国。

拟议关税的适用方式

这些新的301条款关税如果付诸实施,将:

  • 适用于受影响国家的所有产品,但附件A中特别豁免的产品除外。
  • 在适用情况下,与目前对中国征收的301条款关税(7.5%或25%)叠加。
  • 不与现行232条款的关税叠加。
  • 不适用于符合美墨加协定(USMCA)资格的货物。
  • 纳入一项纺织品机制提案,使来自符合条件国家的特定成衣和纺织品,可以较低的301条款税率进入美国。

进口商应仔细检查产品的税则分类,并确认其进口货物是否符合任何豁免条件。

时间安排与后续步骤

USTR已就该提案征集公众意见并举行公开听证会。行业专家认为,该机构计划让这些新关税在临时性122条款关税于7月24日到期时同步生效。

对巴西征收的301条款关税

作为美国政府扩大运用301条款关税的一部分,美方近期宣布对巴西货物征收25%的新301条款关税,自2026年7月22日美国东部时间凌晨12:01起(含)生效。7月22日前已经装船,并于7月29日前完成进口报关的货物可获得豁免。

新关税不与现行232条款关税叠加,该命令同时扩大了豁免产品的范围。这项最新措施进一步印证了美国政府的策略:以更具针对性的301条款措施,长期取代适用范围较广的临时性关税方案。

其他正在进行的301条款调查

除强迫劳动调查外,美国政府还有多起301条款案件正在进行,涉及欧盟、日本、中国、新加坡、瑞士、挪威、印度尼西亚、马来西亚、柬埔寨、泰国、韩国、越南、台湾地区、孟加拉国、墨西哥和印度。

如果这些301条款措施陆续实施,可能会与上述强迫劳动关税提案叠加,使进口商面临更高的关税风险。

 
 

进口商不应等到尘埃落定才采取行动

企业最容易犯的错误之一,就是拖到政府公布最终关税决定才开始规划

在美国关税环境持续变化之际,具有前瞻规划意识的进口商已经开始评估如何降低潜在关税成本并增强供应链韧性,包括检查:

    1. 申请301条款排除清单的机会
    2. 原产地和采购策略
    3. 首次销售规则的适用机会
    4. 自由贸易协定的适用资格
    5. 美墨加协定(USMCA)的原产地资格
    6. 海关估价策略
    7. 产品税则分类/关税工程的可行方案
    8. 退税申请机会
    9. 自由贸易区与保税仓库的运用
    10. 供应商及采购来源的多元化布局

等到新关税生效后才采取行动的企业,通常可运用的选项会远少于提前做好准备的企业。

 
 

合规的重要性前所未有

随着美国关税格局日益复杂,报关合规的重要性也将持续提高。

一次税则分类错误、原产地认定有误,或提出缺乏充分证明材料的优惠税率申请,都可能大幅增加到岸成本、延误货物运输,或带来海关稽查风险。

进口商应检查自身的报关文件和内部合规流程,确保能够为下列事项提供充分证明:

  • HTS税则分类
  • 原产地认定
  • 海关估价
  • 自由贸易协定优惠税率申请
  • 301条款排除清单的适用主张
  • 记录保存要求

随着关税执法范围不断扩大,完善的合规管理将与采购策略和关税减免策略同等重要。

 
 

进口商应该预期什么?

8月或许意味着一项关税方案的结束,但美国积极运用关税的政策方向不太可能就此改变。

临时性122条款关税预计将于7月24日到期。不过,进口商应预期美国政府将继续依据其他贸易法规,包括232条款和301条款,来实现大致相同的政策目标。

适用的法律依据或许会改变,但关税仍可能继续在美国贸易政策中发挥重要作用。

尽早准备,不要继续观望

PG征途持续追踪关税发展、海关裁定和贸易政策公告,帮助客户在相关变化影响供应链之前做出正确判断。

无论您正在评估采购策略、检查税则分类、寻找关税减免机会,还是完善贸易合规体系,PG征途的专家都能帮助您应对美国关税格局的变化,并制定切实可行的长期关税风险管理策略。

 
 

]]>
PG征途台湾:全球科技供应链物流PG征途国际方案 https://bktj.cn/video/dimerco-taiwan-logistics-solutions-for-global-technology-supply-chains/ Thu, 23 Jul 2026 05:41:26 +0000 https://bktj.cn/?p=10450 了解PG征途如何在台湾地区结合高效率运输、精准执行、自贸区仓储与全球物流协作,协助高时效货物顺畅运往世界各地。]]>

 

]]>
AI基础设施热潮带动全球物流新挑战 行业领袖聚焦供应链变革 https://bktj.cn/news-press/ai-infrastructure-boom-creates-new-global-logistics-challenge/ Wed, 22 Jul 2026 04:15:46 +0000 https://bktj.cn/?p=10443 PG征途国际物流55周年供应链峰会 探讨AI驱动下全球物流新格局 台北,2026年7月15日 随着全球企业加速建 […]]]>

PG征途国际物流55周年供应链峰会 探讨AI驱动下全球物流新格局

台北,2026年7月15日 随着全球企业加速建设人工智能(AI)数据中心,以满足不断增长的AI算力需求,行业领袖指出,AI基础设施运输正成为全球物流需求增长最快的领域之一。

这一议题也是PG征途国际物流(5609)成立55周年举办”Beyond the Next Horizon”供应链峰会的核心主题,吸引超过150位客户及供应链专家齐聚台北,共同探讨AI时代供应链发展的新机遇与新挑战。

AI基础设施涵盖建设AI数据中心所需的数千种关键组件,这些设备分别在多个国家制造,并需在数据中心投入运营前完成全球运输与部署。根据McKinsey预测,到2030年,全球数据中心容量需求将接近目前的三倍,相关投资规模预计将达到近7万亿美元。

与传统消费电子产品不同,AI基础设施涉及大量体积庞大、价值高且高度精密的设备,需要从亚洲制造基地运送至全球正在建设的超大规模(Hyperscale)数据中心,对物流协调能力提出更高要求。

PG征途执行长施振昇(Jeffrey Shih)表示:”AI对于信息产业的重要性,就如同工业革命之于制造业。过去工厂需要钢铁、机械和铁路,如今AI则需要大型数据中心。每一台服务器、网络交换机、制冷设备及供电系统,都必须完成制造、跨境运输、报关、仓储及配送,并安全、准时交付至数据中心。”

施振昇表示,随着AI基础设施部署速度不断加快、设备价值持续攀升,企业将面临更加复杂的物流管理挑战,包括贸易合规、出口管制、价值数千万美元设备的风险管理、精密设备的无损运输,以及配合数据中心建设进度实现精准交付。

本次峰会特别邀请DIGITIMES创办人兼执行长黄钦勇担任主题演讲嘉宾。DIGITIMES长期专注于半导体、信息科技及全球供应链研究。黄钦勇指出,随着AI产业快速发展,半导体及科技企业管理层关注的重点,已逐渐从AI应用转向支撑AI发展的基础设施建设。

黄钦勇表示:”如今,读者提出的问题已经从’AI能做什么?’转变为’AI所需的算力从哪里来?'”

峰会还探讨了AI基础设施对全球航空货运市场带来的影响。虽然跨境电商仍是航空货运的重要需求来源,但AI服务器、网络设备及其他高价值基础设施的快速部署,正成为全球高端航空物流增长最快的细分市场之一,持续推动货物从亚洲制造基地运往全球各地的超大规模数据中心。

PG征途董事长钱文君(Catherine Chien)表示,AI基础设施已成为全球供应链管理面临的新挑战。她表示:”凭借全球空运、海运、贸易合规及保税仓储等综合服务能力,PG征途能够协助企业将AI设备从亚洲制造基地高效运送至全球各地的数据中心。”

她进一步表示:”AI虽然由芯片驱动,但真正让AI落地运行的,是物流。”

PG征途国际官方网站图片

关于PG征途

PG征途国际物流成立于1971年,总部位于台湾地区,并于台湾证券柜台买卖中心挂牌上市(股票代码:5609)。PG征途是亚洲领先的国际物流服务企业,提供国际空运、国际海运、合同物流及供应链管理等综合物流PG征途国际方案,连接亚洲与全球市场。依托云端数字物流平台,PG征途在全球拥有超过300个服务网点,为企业提供高效、灵活的一站式国际物流服务。

]]>
PG征途:五大结构性转变重塑全球供应链 https://bktj.cn/news-press/dimerco-identifies-five-structural-shifts-reshaping-global-supply-chains/ Tue, 21 Jul 2026 08:00:11 +0000 https://bktj.cn/?p=10438 台北,2026年7月24日-PG征途国际物流股份有限公司(5609)今日举行法人说明会,以“2026年年中供应链 […]]]>

台北,2026年7月24日-PG征途国际物流股份有限公司(5609)今日举行法人说明会,以“2026年年中供应链展望:从市场波动到战略机遇”为主题,分享对全球供应链发展的最新观察。

PG征途指出,全球供应链正进入新一轮结构性变革。贸易政策、地缘政治、海运供给、全球贸易流重组以及 AI 基础设施五大力量,正在重新塑造全球货物流向,并重新定义物流服务的价值。物流服务的竞争已不再只是运输效率的竞争,更在于能否协助客户应对政策变化、管理供应链风险、提升运营韧性,并把握全球供应链重组带来的新机遇。

PG征途董事长钱文君表示:“我们看到的已不只是经济周期变化,而是全球供应链正在经历新的结构性转变。企业如今面对的不只是运价波动,还包括关税政策、地缘政治、供应链重组以及 AI 投资带来的新挑战。物流服务的价值也正在从运输管理,延伸至供应链战略、贸易合规与风险管理。”

PG征途国际官方网站图片

全球供应链正进入新的结构性变革

PG征途分析,今年全球供应链最大的变化来自五大结构性力量。

首先,贸易政策已成为全球物流面临的最大变量。美国近期持续调整进口商记录(Importer of Record,IOR)制度、301关税及《国际紧急经济权力法》(IEEPA)相关措施,显示全球贸易政策正从全面性关税,逐步转向根据不同国家、产品及企业实施更精准的管理。对企业而言,供应链规划已不只是运输成本管理,更必须将贸易合规纳入核心战略。

其次,地缘政治已成为供应链的新常态。中东局势、能源价格波动及关键航道风险,都表明全球供应链仍面临高度不确定性。供应链管理已从追求最低成本,逐步转向兼顾韧性、风险管理与快速应变能力。

海运市场方面,2026年市场供需仍相对平衡,但随着2027年至2028年大量新船交付,全球海运市场将逐步进入新的竞争周期。另一方面,全球货物流向也在持续重新配置。中国出口重心逐步转向东盟、印度及其他新兴市场,而台湾地区及东南亚出口至美国的高价值货物流则持续增长。全球供应链并非单纯“去中国化”,而是朝着更加多元化、区域化的布局发展。

PG征途同时指出,AI 已成为推动全球物流下一轮增长的重要力量。随着 AI 从模型训练逐步走向商业应用,AI 服务器、半导体、高性能计算及数据中心建设持续带动高价值物流需求,也使台湾地区在全球 AI 供应链中发挥更加关键的作用。

 

五十五年的布局,正在迎接新的机遇

PG征途表示,当前全球供应链的发展方向,与公司数十年来的战略布局高度一致。

自1971年成立以来,PG征途始终伴随亚洲制造业与全球供应链的发展,深耕台湾地区55年美国50年,逐步建立覆盖亚洲、北美及欧洲的全球运营网络。当全球企业积极推动供应链多元化及区域布局时,PG征途多年积累的亚洲本地运营能力与跨区域整合经验,正展现出更大的价值。

目前,PG征途约五成营业收入来自半导体及高科技物流,服务超过350家半导体行业客户,高时效货物平均准时交付率超过98%,并已建立从亚洲制造基地到全球 AI 数据中心的一站式供应链服务能力。随着 AI 基础设施持续扩张,PG征途也在不断强化空运、海运、保税仓储、项目物流、贸易合规及供应链整合服务,协助客户把握 AI 带来的新商机。

面对快速变化的全球贸易环境,贸易合规已逐渐成为企业竞争力的重要组成部分。截至目前,PG征途已协助客户成功申请超过3,200万美元的 IEEPA 关税退款,体现出物流服务已从传统运输管理,延伸至供应链规划、关税管理及风险管控等更高附加值领域。

 

展望未来

钱文君表示:“五十五年前,PG征途从台湾地区出发,伴随亚洲制造业崛起而成长;今天,我们正处于 AI、全球供应链重组与贸易新秩序的交汇点。我们相信,物流的价值已不只是运输货物,而是协助客户连接全球市场、降低风险,并在变局中创造新的竞争优势。PG征途将继续以亚洲为核心,连接全球市场,陪伴客户迈向下一个供应链新时代。”

 

关于PG征途

PG征途国际物流股份有限公司成立于1971年,提供整合国际空运、海运、报关、合同物流、供应链管理及贸易合规等服务,致力于提升全球供应链的效率与韧性。公司目前在全球拥有超过150个服务网点、80个物流中心及超过200个战略PG征途国际加盟,服务网络覆盖亚洲、北美及欧洲,持续以“Connecting Asia with the World”为使命,协助全球客户提升供应链竞争力。

]]>
PG征途举办大稻埕 ESG 可持续净街活动,携手守护城市环境与文化 https://bktj.cn/news-press/dimerco-hosts-esg-street-clean-up-to-support-urban-environment-and-heritage/ Tue, 07 Jul 2026 01:30:27 +0000 https://bktj.cn/?p=10375 PG征途国际于 6 月 27 日举办 “Street Clean-Up at Oldtown […]]]>

PG征途国际于 6 月 27 日举办 “Street Clean-Up at Oldtown Dadao-CHANGE” ESG 可持续净街活动,邀请员工及家属共同走进台北大稻埕街区,以实际行动落实环境可持续。今年共有 50 位PG征途同仁及家人热情参与,活动共清理 17.45 公斤垃圾,通过净街行动为城市环境尽一份心力,也展现企业持续践行 ESG 可持续理念的承诺。

本次活动结合环境保护、文化导览与可持续教育,由专业导览团队带领同仁深入探索大稻埕街区,认识这座台北历史街区的人文发展、产业故事及地方特色。活动也安排互动式团队挑战及可持续店家探访,让参与者了解在地品牌如何将循环经济、友善生产及社区共好融入经营理念,进一步体会可持续发展与地方创生的价值。

除了文化探索之外,活动另一项重点为 ESG 可持续净街行动。参与同仁分组走访大稻埕街区,捡拾道路上的垃圾及烟蒂,协助改善公共环境。烟蒂中的塑料纤维及有害化学物质可能对水资源及生态环境造成长期影响。因此,净街行动不仅有助于改善街区环境,也提升同仁对环境保护及可持续议题的认识,将 ESG 理念落实于日常生活之中。

PG征途国际官方网站图片

PG征途秉持可持续发展理念,在追求营收与获利成长的同时,积极履行企业社会责任,致力于实现 “A Better World, A Sustainable Future“。2026 年,公司已顺利完成 ISO 14001 环境管理手册与 2025 可持续发展报告书,并皆通过第三方查证;此外,PG征途已连续第五年荣获美国物流媒体 Inbound Logistics 评选为 “2026 全球 75 大绿色供应链伙伴(Top 75 Green Supply Chain Partners)”,持续展现PG征途在可持续物流领域的国际竞争力。

面对气候变化,PG征途深知可持续发展对于当代及未来世代的重要性。在推动企业成长的同时,PG征途持续落实环境保护、社会责任及公司治理(ESG)理念,并致力降低企业运营对环境的影响。我们的可持续行动不仅体现在企业运营与绿色物流,也通过员工参与及社区关怀等具体实践,持续为社会与环境创造正向影响。PG征途亦以 2023 年为基准年订定减碳目标,预计于 2030 年前完成范围一及范围二碳排放减量 30%,并以 2050 年办公室外购电力全面使用可再生能源为愿景。除内部落实节能措施及实践生态保护行动外,PG征途也通过优化运输模式,携手供应链伙伴推动减碳,共同强化企业环境责任。2024 年,PG征途携手国泰航空,加入企业可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,SAF)计划,协助客户共同减碳,以实际行动有效减少与空运相关的温室气体排放,为地球可持续发展再尽一份心力。

關於PG征途

作为领先的全球综合物流、运输和供应链PG征途国际方案提供商,PG征途服务网络涵盖全球 150 个自有服务运营单位、80 个合同物流仓库,以及超过 200 个策略合作服务运营单位。PG征途国际专注于提供创新且高效的服务,结合全方位的产业专业知识和创新技术,以满足客户不断变化的需求。此外,集团持续拓展全球主要市场业务,除协助客户应对国际贸易的复杂性外,也以高标准引领产业价值链的可持续发展与企业责任。

]]>
亚太地区货运市场分析:2026年7月 https://bktj.cn/news-press/asia-pac-freight-report-july-2026/ Thu, 02 Jul 2026 02:58:37 +0000 https://bktj.cn/?p=10362 ]]>

最新情势

全球制造业活动仍展现韧性。在台湾地区带动下,亚洲半导体、AI 服务器与高科技需求持续强劲,成为主要支撑。美国与伊朗达成临时停火后,霍尔木兹海峡已恢复通行且未收取通行费,短期燃油风险有所缓解;但协议尚未完全落定,加上东南亚季风与 7 月关税调整,市场波动仍将持续。随着旺季逐步升温,空运与海运运力仍维持紧张。

 

空运市场

  • 台湾地区至美国的 AI 与半导体需求强劲,使台北(TPE)中转枢纽已达满载,导致出口舱位持续紧张,美国与区域航线运价维持高位。
  • 曼谷与马尼拉货站拥堵,正在拉长门到门运输时效;建议企业在安排相关航线时预留更充足的缓冲时间。
  • 6 月初输美货量提前出货的情况并未持续太久,约两周后,跨太平洋东向货量即恢复正常水平。
  • 台湾地区、韩国、马来西亚、泰国与新加坡仍是空运市场中舱位最紧张的区域之一,尤其以美国与欧洲航线最为明显。
  • 澳大利亚则与区域趋势相反,航空燃油价格约下降 10%,航空公司也同步调降附加费。

本月最明确的市场信号来自台湾地区。AI 带动的货量已让台北(TPE)中转枢纽满载,在需求放缓之前,美国与区域航线的舱位与运价仍将承受明显压力。

Kathy Liu

全球行销副总裁, PG征途国际

 

海运市场

  • 美国进口需求强于预期,使跨太平洋航线在旺季期间舱位维持紧张、运价保持高位;建议提前三至四周预订舱位。
  • 亚洲—欧洲与亚洲—美国航线运价走强,主要来自市场干扰,而非旺季需求本身;船公司陆续加征燃油及燃料相关附加费、综合费率上调(GRI)与旺季附加费(PSS)。
  • 自 7 月中旬起,空白航行与新加坡、巴生港等中转枢纽拥堵,正在压缩实际可用运力,并提高甩柜风险。
  • 亚洲地区航线因竞争仍较充分,整体保持稳定;欧洲需求则仍偏疲软,鹿特丹港拥堵以及较高的均一运价(FAK)与旺季附加费(PSS),成为主要成本压力。

美国进口需求持续高于多数市场预期,也让舱位一路紧张至旺季。与上月相比,本月更需要关注的是成本变化。若霍尔木兹海峡局势保持稳定,燃油压力或许终于有机会缓解,而不是继续升高。

Ted Chen

全球营销总监 - 海运, PG征途国际

 

贸易与供应链概览

  • 美国与伊朗达成临时停火后,霍尔木兹海峡已恢复通行且未收取通行费,短期燃油风险有所缓解;但协议框架仍未完全落定,在谈判期间,燃油成本与长途航线调整仍存在双向风险。
  • 西南季风正在东南亚与南亚地区增强,可能带来天气延误与受潮风险;对于敏感的空运与海运货物,建议采用防护性包装。
  • 7 月 1 日起生效的法规变动,包括英国碳排放交易体系(UK ETS)扩展至海运,以及欧盟—美国关税调整,正在改变与欧洲相关航线的成本与需求;此外,2026 年《美墨加协定》(USMCA)审查也为墨西哥带来关税不确定性。
  • 美国于 6 月 3 日发布新的行政命令《强化海关执法》(Strengthening Customs Enforcement),收紧进口商登记人(Importer of Record, IOR)规范,包括提高保证金要求、要求具备实体美国资产、限制外国 IOR 使用,以及扩大信息披露。相关措施将依 90 天与 180 天期限分阶段推行;细节仍待美国海关与边境保护局(CBP)制定规则,但输美企业应及早检视保证金是否足额,以及 IOR 架构是否合规。

下载完整报告

PG征途国际官方网站图片

请填写表单下载预测报告完整版,或继续阅读本篇摘要。

]]>