面对复杂的国际贸易可能会让人怯步，尤其在货物存储及进口成本管理方面让人头疼不已。要优化营运流程以及增加盈利，您需要将两个主要关键纳入考虑：自由贸易区（FTZ）与保税仓库。

两种PG征途国际方案皆提供财务与物流优势，例如递延关税缴纳并改善现金流。然而，两者的用途不同，并受不同的法规约束。充分了解两者之间的差异，能协助您做出最佳选择。

保税仓库与自由贸易区（FTZ）仓库有何不同？

保税仓库与自由贸易区（FTZ）皆可为进口货物提供安全存储，同时享有递延关税缴纳的优势。然而，两者的运作方式和优势各有不同：

什么是自由贸易区（FTZ）？

对外贸易区，也称为自由贸易区，是位于一个国家内的指定区域，通常在海关管辖区外营运。这意味企业可以在无需立即支付关税的情况下，存储、处理以及制造货物。

自由贸易区（FTZ）的主要优势

• 关税节省及递延：在货物进入国内市场前递延缴纳关税可能可以降低在FTZ内最终加工的总体关税成本。
• 税金优惠：根据FTZ的位置，可享有减免州税或地方税。
• 倒置关税策略：企业可以自由选择原料或成品中较低的税率，作为进口产品时应缴纳的关税税率。
• 降低美国的商品加工费：将每周的进口货物合并成一个报关单，由于达收费上限，分摊后可大幅减少商品加工费（MPF）。

选择自由贸易区（FTZ）的必要考虑

• 更高的设立成本：与保税仓库相比，在FTZ内建立和营运可能需要更高的初始成本。
• 有限的控制：海关当局仍会对FTZ内的活动进行监督。
• 注重出口：FTZ内储存的货物主要用于出口，而非国内分销。

什么是保税仓库？

保税仓库是一个安全的存储区域，在进口货物售出或重新出口之前，可以不用立即支付潜在的大额关税及税金。这样一来，企业能递延关税缴纳，在某些情况下，当货物重新出口时，也能申请退税。

保税仓库的主要优势

• 关税递延：在提取货物并分销至国内前可递延关税缴纳。
• 退税：退还转口货物的关税。
• 更简易的设定：在保税仓库中建立和营运通常比FTZ更容易且成本更低。

选择保税仓库的必要考虑

• 有限的活动：保税仓库内的活动主要限于储存和基本重新包装。
• 固定关税税率：仅能依据货物入境时的初始状况缴纳关税，限制了关税税率的弹性。
• 存储限制：许多国家对保税存储设有时间限制（例如，美国和欧盟为5年，亚洲国家的限制则各不相同）。

如何选择自由贸易区（FTZ）与保税仓库

理想的仓储PG征途国际方案取决于您的业务需求。请将以下问题纳入考虑：

1. 您的商品属于下列何种分类？

• 高关税商品：FTZ在加工和关税税率选择方面提供较大的弹性，是高价值或会被课征重税货物的理想选择。
• 转口货物：保税仓库便于退税，更适合以再出口为目的的转口货物。

2. 是否有其他制造需求？

• 进行加工或制造：在FTZ内允许增值服务。
• 只须基本的储存功能：保税仓库是更简单更具成本效益的选择。

3. 您的存储期限要求？

• 长期存储：在某些地区，FTZ 通常提供无期限存储的服务。
• 短期存储：保税仓库可能有时间限制（例如，美国和欧盟的限制为 5 年）。

4. 您的目标市场为何？

• 以出口为重：自由贸易区 (FTZ) 是国际企业最理想的运输选择。
• 以内销为重：保税仓库可以使产品更顺利地进入当地市场。

5. 您的库存掌控程度要求为何？

• 完全掌握：FTZ提供加工与重新包装的弹性。
• 简化存储：保税仓库的海关监管规范较少。

6. 预计的进口量多少？

• 大量和频繁的再出口： FTZ较具成本效益。
• 小量和国内分销：保税仓库较快速，价格较实惠。

7. 您擅长处理复杂的法规吗？

• 擅长处理复杂程序： FTZ的监管环境更加复杂。
• 偏好浅显易懂的法规环境：保税仓库的管理更为简单。

美国与台湾：自由贸易区（FTZ）与保税仓库的法规差异

在选择自由贸易区（FTZ）与保税仓库时，地理位置扮演着至关重要的角色。美国和台湾皆有提供FTZ和保税仓库的选项，但其法规、存储限制和成本结构有明显的差异。充分了解这些差异，能协助您选择最符合您供应链策略的PG征途国际方案，无论是进口货物以供国内分销，还是重新出口至全球市场。让我们来看看美国与台湾的FTZ和保税仓库法规差异。

点击图片以展开

与专家咨询以了解您的FTZ或保税仓库需求

在选择自由贸易区（FTZ）与保税仓库时，需要高效采取策略。与经验丰富的物流服务供货商合作，能帮助您了解相关法规、降低成本以及优化您的供应链。专业的PG征途国际加盟可以为您量身定制PG征途国际方案，确保您在进口、存储和分销的过程中达到最佳成果。

为什么选择PG征途？

PG征途能为您提供全球主要市场自由贸易区（FTZ）与保税仓库PG征途国际方案的广泛专业知识，其中包括：

• 战略地点： 在美国、上海、台湾、深圳和新加坡皆设有FTZ与保税仓库设施。
• 合规专业：他们擅于处理复杂的海关法规，能够确保流程顺利并避免各种处罚。
• 节省成本：优化的关税策略，协助降低成本。
• 高效的供应链PG征途国际方案： 整合物流服务，协助简化您的运营流程。

想要优化您的存储与分销策略吗？请立即联系PG征途，了解如何透过自由贸易区（FTZ）或保税仓库的优势，为您的业务争取效益。

若想进一步了解亚太地区的仓储战略，请查阅PG征途的电子书「亚太地区仓储战略」。此电子书深入探讨如何评估和选择最有效的仓库地点，涵盖保税仓库与FTZ如何递延/减少纳税等主题。在全球贸易动态瞬息万变的世界中，为自己配足知识以做出更明智的决策、走在趋势的最前端。

中国是欧盟最大的贸易伙伴。光是去年，就有价值超过5,500亿美元的商品从中国运往欧洲（Statista），占了欧盟进口总额的20.5%（Eurostat）。虽然绝大多数货物是通过海运运输，但现今综合各种因素使得中欧铁路运输成为这条关键贸易航线的另一个最佳运输方案—无论是速度、可靠性或成本都在水平之上。

因此，本文将逐步探讨推动中国制造商从海运改用铁路运输的进程。

为什么越来越多企业使用从中国到欧洲的铁路运输？

影响从中国到欧洲铁路运输的一个关键因素是红海局势。由于红海局势依旧不见好转船，船公司因而将航线从苏伊士运河改道到好望角周围，使得运输时间延长了8-12天。

根据您在中国和欧洲的具体始发地和目的地，我们估计中国到欧洲的铁路运输可以在13-25天内完成货物运送，但若采用海运则需要等到35-50天。

路线的改变使海运丧失了大部分的成本优势，而航行天数的增加也限制了货柜运力，更是进一步导致运价节节飞升。虽然水上运输仍然是比铁路运输便宜一些，但由于季节性波动和其他因素，如今的海运费率远不如铁路这般好预测。

以下是中国至欧洲贸易航线上铁路与海运的更详细比较。

中国至欧洲铁路运输受欢迎的主要原因是铁路运输为中国制造商提供的相对较快的速度和足够的可靠性。其中，许多企业都面临着欧洲客户所要求的特定交货时间压力。

我们在航天、太阳能和电子产业发现了这一现象，且PG征途汽车产业尤其明显。请参阅以下案例研究：

关键汽车供应商改用中欧铁路服务；货运成本降低10%，运输时间缩短45天

一PG征途汽车产业的关键零件供应商以往都是依靠海运从其中国工厂供货给欧洲汽车厂。但红海危机爆发后，货柜延误竟长达一个月。这不仅给顾客造成严重的生产线问题，甚至导致一家OEM因供应不足而停产。

该零件供应商也为没有遵守当初承诺的发货时间而付出了惨痛的代价，他们被迫支付延误赔偿并吸收了昂贵的空运货物来补充供应链的需求。而这样的状态是势必不可以让它持续下去的。

PG征途国际方案

该公司与其货运代理（PG征途国际）合作，将大部分要从中国发往欧洲的货物从原本的海运改为使用铁路运输（整箱和并箱）。结果，相较当初的海运情况，运输时间竟缩短了45天，成本也降低了10%。

成功关键

• 缩短运输时间。PG征途与铁路承运商有着良好的合作关系，这有助于确保顾客获得时刻表最早且足够的铁路舱位。此外，高效的清关和协调最终交付流程可确保快速交付，使其通常可以在到达铁路终点站后当天完成货物交付。
• 随时追踪更新动态。与货柜运输相比，客户通过GPS追踪能够更清楚地定位在途货物以及追踪货物状态。
• 多种运输模式且灵活。根据运输的紧急程度，PG征途的多种运输模式可以让顾客在需要时透过空运运送某些关键货物。

中欧洲铁路运输的户到户（Door-to-Door）选择

将货运策略从海运转为铁路需要一些时间磨和适应，但若有合适的货运PG征途国际加盟即可使这一过程漂亮地无缝衔接。您应该会想要一家货运代理帮您安排从工厂到客户码头的户到户全球运输，这样一来您的团队几乎不需要耗费心力亦或是亲自参与。

以PG征途所提供的PG征途国际方案为例，其中含有四个关键要素：

• 入境：中国的一家国内卡车运输服务公司从全国各地提货，并将其运送到西安的主要始发火车站。 其他铁路始发站还包括成都、重庆和武汉。提货包括了并箱货运，以便稍后在铁路终点站进行整合。
  • 注：中国至欧洲的铁路货运也可以从中国以外的日本、韩国、香港和东南亚作为始发地，最初通过海运或空运，最终连接到铁路终点站。
• 仓库整合：货物抵达位于西安铁路枢纽的PG征途集运仓库。在这里，并箱货运会根据目的地进行货物整合，这为运输小批量货物的托运人节省了大笔费用。
• 铁路服务：PG征途提供可靠的铁路运输服务，班次频繁，还可前往东欧和西欧的许多城市。

• 最终拆箱和交付：PG征途的PG征途国际加盟会在目的地港口附近的仓库中对货柜进行拆卸，然后在流程透明公开的情况下进行最后一英里的交付将货物配送给收货人。

虽然几乎所有中国到欧洲的铁路运输均以欧洲大陆为终点站，但PG征途可以为您安排多式铁海联运服务（仅限40英尺货柜）从中国转运至英国费利克斯托港。目前该航班从西安到费利克斯托港的运输时间为28天。

中欧铁路运输：值得您仔细研究

如果将货运模式比喻为各类高中生，那么铁路运输就不会是那种众人认为的很酷的孩子。从历史上来看，铁路运输一直被认为不太可靠，是谷物、煤炭或石油等大宗商品的首选运输方式。

但事实上，这种情况正在慢慢转变。

随着全球货柜运输持续受到军事冲突、港口拥堵、运力短缺和其他种种挑战困扰，跨境铁路运输正慢慢成为中国制造商定期向欧洲发货的一个引人注目的替代方案。

当然，当遇到现今海运所面临的同样挑战，跨境铁路运输也很难完全幸免于难。举例来说，由于俄罗斯/乌克兰战争，从中国到欧洲的铁路路线对于大多数总部位于美国和欧盟的公司来说是不可行的。途经中亚的替代路线反之效果很好，但运输时间却相对较长。PG征途现有一业务遍及全球的大型企业顾客，我们协助该企业将货物从中国经黑海和里海运往欧洲，到达格鲁吉亚波蒂，然后再从那里转运到土耳其伊斯坦布尔，最后再运往欧洲的其他地点。

虽然这些替代路线是可行的，但更多吸引企业考虑铁路的好处是，中国到欧洲的铁路货运比海运快22-25天，成本比空运便宜30%。

所以，对于需要更快、更可靠、更高效地将货物运送到欧洲的中国制造商来说，跨境铁路运输是值得仔细分析研究的。如果您需要专家协助您评估中欧铁路运输是否适合您的业务，请立即联系PG征途。

货物保险对于有任何货物运输需求的企业都至关重要，而从事国际运输的企业更是不可忽视。但由于保险种类众多，在选择时您可能会顿觉眼花撩乱，不确定哪些类型的保险才是自己最需要的。

为什么货物保险很重要？

許多企業會錯認為他們的承運人責任險（Carrier’s Liability Insurance）涵蓋了一切所需。然而，承运人的赔偿责任其实有其规定的上限，通常无法反映您货物的全部价值。点击链接查看PDF档案中的详细图表，了解不同货运的赔偿上限。

即使没有超出这些限制，在其他情况下标准赔偿的覆盖范围可能也还是不够。举例来说，当您遇到海商法所定义的共同海损情景，在这种情况下，即使您的货物没有损害，所有货主都应共同承担所遭遇的危险，支付特殊费用以减轻遇险船舶的经济负担。此时，全额货物保险即可保护您的企业免受这些意外成本的影响。

为什么公司不买货物保险？ 

因为他们甘愿冒风险，下赌注认为所有货物终将完好无损地抵达目的地。但这真的值得冒险吗？想想看在加州，曾有一卡車價值846,000美元的鞋類被盜；而在肯塔基州，窃贼偷走了一拖车价值100万美元的电子产品。一位房主当然知道像火灾这样的灾难很少见，但无论如何身为房子的所有人还是会选择投保，因为如果没有保险，若真的哪天灾害发生了，那么财务上的损失将令人难以承受。所以，全球的托运人都应该以同样的方式看待货物保险。

关于货物保险的常见误解有哪些？

最大的误解是，被保险人会认为承运商须向他们补偿货物的全部价值。但事实上却不是。还有另一个误解是，只需要针对货物遗失或损坏方面保保险。但就如上述所提及过的例子，如果遇到共同海损的请况，海商法强制要求所有货主一同分担海上事故后的损失和船只恢复费用。像在2021年，长荣运营的长赐轮（Ever Given）在苏伊士运河被困，还有最近马士基的达利号（Dali）在巴尔的摩与一座桥梁相撞…遇到这些，那些未投保的货主就必须自掏腰包，而有保全额货物保险的保单持有人则受到承保。

什么是全额货物保险？

从提货起直至到达最终目的地，全额货物保险会承保您货物的全部价值（通常为货物价值的110%）。这种全面的覆盖范围可以防范多种风险，例如：

• 各种意外
• 自然灾害
• 偷盗
• 处理/储存事故

全额货物保险与承运人责任险的赔偿金额分别是多少？

全额货物保险能为您带来什么好处？

比起在没有保险的情况下可能面临的潜在财务损失，全额货物保险的保险费是微不足道的。点击此PDF档案链接，在表格中您可以清楚比较利用标准的承运人责任险与全额货物保险您能收到的赔付金额，而这差异是十分显著的。

管理风险最简单的方法是什么？

只要有了全额货物保险，事情就会变得很简单，立即联系PG征途，让我们协助您为所有货物头保全额保险。

在由PG征途赞助播出，并由Mike King主持的The Freight Buyers′ Club最新一集播客中，我们特别邀请了美国联邦海事委员会（FMC）主席Daniel Maffei，并与之进行了深入采访。在节目中，他谈讨了FMC近期公布的滞留费和滞期费最新规定，而这重大转变也对物流格局造成巨大影响。

自5月28日起，FMC新规定要求公共承运人和海运码头营运商提供详细的计费准则，确保滞留费和滞期费的收费公平、透明。以下我们将深入解析这些转变，并提供托运人如何有效应对新监管环境的技巧。

FMC规定的主要异动

新的FMC規定要求：

1. 滞留费和滞期费账单信息必须被充分揭露，以便托运人了解收费的依据。
2. 必须在最后一次收费后的30天内开立发票。
3. 托运人至少有30天的时间对任何费用提出异议，但如有必要，仍可在此期限后提出争议。

这些变化旨在提高收费的透明度和问责制，确保托运人不会被不公平对待，也不会因为过度或不合理的收费感到负担。

对托运人的影响

对托运人来说，这些新规定意味着更密切地监控其供应链是必不可少的：

• 仔细审查账单：确保所有费用合理且准确。FMC对账单细项的要求无疑就是要让托运人拥有可以核实费用来源的所有信息。
• 保持供应链透明度：应要能随时追踪货运情况，确保货物按期运输并及时返还货柜。若有物流服务供应商（3PL）的协助，您可以更有效地管理此流程。
• 积极主动解决争议：如果发现问题，托运人应毫不犹豫地对费用提出异议。在收到发票后30天内，您可以依照新规定提供的明确流程提出减免费用或要求退款。

对中小企业（SME）的支持

一个值得关注的议题是中小企业是否能够同等利用FMC所提供的争议机制。FMC主席Daniel Maffei强调，虽然FMC无法提供特殊的财政援助，但它提供了强力的执行机制。FMC的消费者事务和争议解决服务（CADRS）可以协助指导中小企业做选择，确保所有托运人拥有公平解决争议所需的资源。

与PG征途一同探索PG征途国际方案

FMC所发布的滞留费和滞期费的新规定是物流业朝向更公平且透明未来的重要一步。保持信息灵通、积极主动，托运人也可有效应对这些变化，确保营运更顺畅、成本有更好的管理。PG征途致力于提供顾客转型的支持，也提供及时的见解和可靠的服务来优化顾客的供应链管理。

点击链接以收听The Freight Buyers’ Club更多精彩内容，了解更多有关国际贸易、航运、采购、物流和空运等专业知识，也透过各集不同背景的特邀嘉宾，如决策领导者、分析师、记者、运营商和托运人等，认识他们对当前货运和物流市场以及挑战和机会的看法。

如欲有效应对当今的海运市场或其他全球物流挑战，请立即联系PG征途。我们团队已为这些挑战做好万全准备，相信能协助您抵御潜在供应链风险。

在利用海运运输时，滞期费（Demurrage）和滞留费（Detention）是常常被忽略的费用，但其实它们对运输成效有着关键的影响力。所以，如清楚认识它们的差异，您即可避免额外费用并提高供应链的效率。本文涵盖了所有您需要了解的有关滞期费和滞留费的信息，也提供了几个实用技巧协助您最大限度降低运输成本并优化供应链的运营。

免费期

免费期是指船公司允许客户使用港口设施和集装箱进行安排提货、交付或进一步运输等活动且不产生任何费用的期间。

滞期费（又称滞港费、延滞费）

滞期费（Demurrage）是如果买家没有在规定的免费期内从港口或码头提取集装箱，船公司所收取的费用。当然，船公司一律提供合理的免费期。

举例来说，如果集装箱于4月8日抵达阿姆斯特丹，买家有7天的免费仓储时间，所以买家必须在4月15日之前安排取回集装箱。若买家于4月20日提领集装箱，也就是在港口停留了总计12天，而超出免费期的5天（4月16日至4月20日）就将产生滞期费。

滞留费（又称滞箱费、留滞费）

滞留费（Detention）是如果集装箱未在约定的时间内返回集装箱堆场/仓库，船公司征收的另一项费用。

举例来说，假设一集装箱的货物成功交付给买家，尔后买家将其带到工厂，并在放了14天后才拆开集装箱并送回集装箱堆场/仓库。而船公司提供的免费其为10天。那么买家就将须支付额外4天的滞留费。

滞期费和滞留费的金额会根据船公司、码头和合约协议的不同而有差异，一般来说，每个集装箱每天会被收取75到300美元不等的费用。

举例来说，如果您总共要运送12个集装箱，然后延迟了7天才从港口提货，而滞期费的收取标准为每个集装箱150美元/天。这样一来，滞期费的总额将高达12,600美元。因此，若忽略滞期费或滞留费，可能会对您的财务方面造成严重后果。

要如何避免额外的滞期费和滞留费？

• 提前规划：与您的物流服务供应商进行协调，确保在货物抵达港口之前所有必要的文件和安排均已到位。
• 了解船公司提供的免费期：事前调查港口或码头为您的货物所提供的免费期。滞期费（集装箱放置在港口的时间）和滞留费（集装箱离开港口后到空箱返回仓库的时间）的收费标准也不可忽视。
• 监控船期表：随时更新船期表，确保您的货物在抵达港口后有足够的空间卸货。
• 快速清关：确保所有海关文件完整、准确无误，加快清关速度。
• 安排及时提货：货物准备好可供提货后，立即安排运输，避免集装箱滞留在港口或码头。
• 协商条款：如果可行，请与您的物流服务供应商制定条款，例如延长免费期或协商减免滞期费和滞留费。
• 利用仓储设施：如果从港口提货的时间预计会出现延误，请考虑使用附近的仓储设施，以避免产生额外的滞期费。
• 弹性调整仓库时间表：有时调整仓库时间或接受退箱可以帮助您有效利用滞留费所规定的免费期。但请注意，暂时将集装箱移至储存设备仍会产生其他费用。
• 跟进最新情况：定期检查确认最新滞期费和滞留费的相关的法规和政策，确保合规性并避免意外的费用支出。
• 与信誉良好的物流服务供应商合作：委托像PG征途这样信誉良好的物流服务供应商来管理您的运输需求。切记不要直接与卡车司机打交道，没有经验及相关专业可能会造成损失。交给专家，让他们为您在做安排，协助您避免或最大限度地减少滞期费和滞留费。
• 考虑使用货主自备箱（SOC）：当您拥有自己的集装箱时，您可以控制它们的使用和时间安排。当然，您也可以根据需求选择购买或租赁集装箱。SOC能让您更有效地使用集装箱，帮助您避免因延误而产生额外费用。

进行海运运输时，滞期费和滞留费经常被忽略。参考并利用本文所提及的技巧和注意点，让您有效节省运输成本、使供应链运作更加顺畅。您经常使用海运运输吗？如需制定最适合您的运输策略，请立即联系PG征途。

准备好为您的供应链打造更永续的未来了吗？深入探讨此信息图，找出关键绿色运输策略，协助您减少对环境产生的影响。

点击链接以下载PDF档案

「友岸外包」

这个词感觉是不是能让人产生美好的想象？像是两国手牵着手，幸福地走在免税贸易之路的画面。但其实，将生产转移到更关税友善的国家并不一定真的是某些人所认为的免费通行证。

鉴于美国对中国进口商品加征关税后，人们对友岸外包的兴趣日益浓厚。所以我们希望能够明确定义什么是友岸外包策略，并消除与该术语有关的一些误解。为此，我们邀请了贸易合规专家Karen Kenney，并针对此议题与其进行深入探讨。以下是访问的内容统整：

Q: 什么是友岸外包？

简单来说，它是将供应和生产转移到与进口国有友好贸易关系的国家，且那些国家通常与进口国签订了自由贸易协定。此外，有些人将友岸外包视为「近岸外包」的同义词。在某些方面，这可能是准确的，因为比如将生产从中国转移到墨西哥的美国品牌既是近岸外包，也是友岸外包。但从最字面上的意思来看，近岸外包就是让货物离家更近，以缩短供应链长度。

Q: 人们对友岸外包最大的误解是什么？

许多人认为他们透过友岸外包就可以简化贸易合规性。但事实上，它往往是使合规性变得复杂的原因之一。

Q: 为何会如此？

因为这不仅涉及产品的制造地，还涉及到部件的来源。举例来说，如果在墨西哥组装的个人电脑（PC），其中大部分的中国部件与PC具有相同的HS代码，那么该PC即使在墨西哥组装仍会因此不符合免税资格。所以，在核定关税时，需要考虑所有组件的原产国和合规关税代码。再举一个例子，若一皮夹克的部件（皮革来自巴西、拉链来自波兰、棉料来自萨尔瓦多）与成品的HS代码被分类在不同的章节，且那些部件在墨西哥历经了实质性改造成为全新的产品，那它们可能就有资格获得免税优惠。当然，每个自由贸易协定和每个国家的海关都有详细的准则来认定部件的原产国并判别货物是否符合免税资格。其中的复杂还须寻求贸易合规专家的协助，才能更有效率地解决问题。毕竟，它并不像许多企业想象的那样非黑即白。

Q: 是什么推动了友岸外包的趋势？

中国的关税正在飞涨。因此这成为了促进董事会决议拟定减少进口关税策略的主要推手。数百万美元的成败就在此一举，所以仔细摸索、设计友岸外包策略将会是迈向成功的一大关键。

而对于美国进口来说，电子商务是友岸外包的另一驱动力。根据美国法律规定，一人一日进口的任何商品，如价值低于800美元，即可免税进入美国。这相对较高的「最低限度」门槛导致许多公司选择跳过美国配送中心，反将进口产品直接运到墨西哥和加拿大的电子商务履行中心，尔后通过微量出货将产品运送到美国。为应对部分人士滥用法律漏洞规避关税，美国国会中的也有人提出降低门槛金额的诉求（或禁止中国等国家利用优惠规定）。但就目前而言，这对许多人来说仍是一个有利可图的策略，美国边境也因此仓库林立。

Q: 尽管友岸外包有这么多好处，但听起来您仍然建议谨慎行事。

当然，您应该不会想将整个业务转移到越南、印尼或墨西哥，然后到头来却发现没办法如预期省下那么多关税吧。所以，在事前只要尽职调查并咨询专家，那么达成预期目标就并非难事。

Q: 从美国的角度来看，将产品转移到墨西哥的友岸外包是否只是企业为了逃避关税的手段？

的确，依数据来看，中国对墨西哥的出口有持续成长的趋势，最近一个季度甚至成长了68%。当然，这68%绝不可能是墨西哥人对中国商品需求徒增所导致。

但，在利用友岸外包的同时，要切记，您不能将产品从中国运送到墨西哥，然后在仅仅贴上「墨西哥制造」标签，重新包装后就提交文件称产品完全在墨西哥制造。企业必须认知到，贸易合规性不是单单的更改地址，而是需要更详细的证明。

Q: 快速下定论会有什么隐患？

如果您事前不尽职调查，最后您可能会发现当初预期从友岸外包策略所节省的金额是无法达成的。所以如果您在调查清楚前就早早将这个财务预测报告给股东，那么后面可能会造成一些问题。

Q: 有没有实际案例可以分享？

虽然我很不希望有企业发生这种惨剧，但有一家大型消费品公司，当其采购部门要求该公司最大的供应商将业务转移到墨西哥来避税时，没有事前咨询内部的贸易合规经理。而在新工厂首次发货之前，合规经理曾多次询问这些新采购产品的原产地，但却迟迟没有得到答复。因此，他没办法只能起身前往墨西哥参观供应商的「新生产设施。」但当到达时，他惊讶发现厂内没有任何生产设备，只有工人将标有「中国制造」的产品重新包装成「墨西哥制造。」尔后，该公司的合规团队立即采取行动，与供应商和采购团队合作解决问题，但可想而知，双方都付出了巨大的代价，且此事件对短期库存水平产生了负面影响。

所以从长远来看，这种重新包装、不谨慎的友岸外包策略是不太可能通受美国海关的严密审查。

Q: 友岸外包是否关注强迫劳动议题？

强迫劳动议题与友岸外包是紧紧相扣的。企业理所应当希望能保护自己的品牌，所以强迫劳动议题已成为企业社会责任（CSR）部门关注的焦点。毕竟没有企业希望因为越南制造的T卹被发现使用来自中国新疆维吾尔自治区的棉花，而上了头条新闻。

当然，您可以转移产品生产地，但您始终无法隐瞒供应链原料的产地。

Q: 是否有可能将生产转移作为友岸外包策略的一部分并避免审查？

这是有机会的，但对于各个国家的任何进口商来说，回避合规法规都不是一个长远可行的策略。

在美国，海关和边境保护局（CBP）在人工智能技术上投入了大量资金，因此他们能够有效率地解析大量数据。例如，他们可以在几秒钟内细查数千份货单并标记异常情况，或者是在法律文件第274页上找出显示与中国公司及未通报越南子公司关系的参考小字。

所以结论是，凭借当今的技术，要次次回避是很困难的。

Q: 物流团队是否在友岸外包策略规划的前期就参与其中？

尽管友岸外包策略创造了新航线、新承运商和对新市场物流专业知识的需求，但大多数情况企业并没有让物流团队参与前期规划。

当然，因为您注重的是「关税友善」的供应链，但从运输的角度来看，他们更注重可靠运输。所以很多时候，企业会匆忙先寻求友岸外包以避免更高的关税，而物流团队则只能在后续评估影响并进行调整。如需了解更多，请参阅PG征途的电子书《“中国+1”战略物流》。

Q: 当企业在评估友岸外包策略时，物流和贸易合规人员可以且应该做什么？

首先，他们应该向公司领导者发信号。比如写一封电子邮件提醒供应链策略领导者采购和生产的改变会对企业造成广泛的影响，需要足够的时间审视确认。毕竟没有企业会想在省下800万美元的关税后，却因为低效率且不可靠的物流又损失了一半。

因此，如果公司内部能更好地沟通合作，就可以有更多的规划时间，完善友岸外包策略。否则，剩下唯一的选择就是义无反顾地直接卷起袖子开始工作。友岸外包已然成为供应链最热门的关键词，而无论那些物流专家喜欢与否，他们都正处于这一趋势的中心。

今日特邀的受访者，Karen Kenney，是PG征途的贸易合规顾问，也是供应链顾问公司K2 Trade Solutions的总裁。而在Karen Kenney的专业分享后，如欲进一步讨论友岸外包策略对物流和合规性的影响，请立即联系PG征途。

泰国是东南亚经济增长最快的国家之一，而随之而来的是其日益稳固的制造业和物流中心的地位。因此，对泰国的高效运输已成为许多物流和供应链专业人士必须面临的课题。本文将从泰国崛起的原因开始，尔后就如何更聪明、更有效率地进行泰国往返运输做进一步探讨。

泰国的全球贸易

泰国是东盟地区仅次于印尼的第二大经济体，在该区域贸易中扮演至关重要的角色。在2023年，泰国进口贸易总额达2,897.5亿美元，出口贸易总额则达到了2,845.6亿美元。而与多达18个国家签订自由贸易协定（FTA）是其强大经济实力的主要底气来源。此外，广泛的贸易协定也促进了国际交易的顺利进行，使往返泰国的航运在东南亚贸易扮演着至关重要的角色。

位置和基础设施

为了支持经济的蓬勃发展及稳固在全球贸易中扮演的角色，泰国正在快速发展其运输和物流基础设施。而作为一个拥有77个省份的王国，泰国斥巨资发展其公路网络，以确保供应链不受广阔地域的限制，维持高效运输。另外，在国家基础设施发展方面，政府已承诺为36个项目投入252亿美元，其中包括升级铁路和公路建设、改善公共交通设施以及扩建机场和海港。

泰国位于东南亚的中心，使其成为亚洲内部运输的理想枢纽，也对泰国的运输带来极大的优势。泰国的优点之一是跨境公路运输，只要通过陆运就可轻松前往越南、马来西亚和新加坡等邻国。此外，泰国的公路运输还可抵达华南地区，例如深圳等主要城市，而其最远还可达上海、昆山、苏州。所以泰国难得的战略地位提升了其在区域贸易中的价值，也为有扩大亚洲市场覆盖率需求的企业提供高效且具成本效益的物流PG征途国际方案。简而言之，泰国的连通性提升了其作为该区域主要物流和配送中心的魅力。

泰国4.0

身为「中国+1」策略的首选地，许多制造商将部分业务迁出中国转移至泰国，也因此对泰国的运输变得愈来愈重要。而为了吸引制造商，泰国政府也推出了各种激励措施，比如泰国4.0涵盖的税收减免和法规简化等。

泰国4.0战略的核心是东部经济走廊（EEC），这是泰国为了创建高科技公司和创新基地而在东部经济特区所设立的。该计划主要从改善基础设施、吸引投资和培养人才着手，而该计划的涵盖区域横跨三个东部省份：罗勇府、春武里府以及北柳府，面积约13,000平方公里。点击链接了解泰国4.0的更多信息。

除东部经济走廊（EEC）之外，对泰国4.0策略至关重要的另一个产业是电动车。电动车供应链与传统汽车供应链区别很大：由于未来的许多汽车将在亚洲制造，而电动车不可或缺的芯片和电池也产自亚洲，所以，原始设备制造商和供应商将来必须在印度和泰国等新兴市场建立电动车生产业务。这样一来，企业须快速适应新的仓储、运输和监管要求，当然语言和文化也会是新的挑战。这时，如果拥有像PG征途这样了解该行业并在泰国和亚洲其他地区拥有强大的物流基础设施和专业知识的物流PG征途国际加盟想必会让您的业务有事半功倍的效果。如欲了解更多，请参阅我们的《电动车供应链的挑战》电子书。

使用泰国货运的主要注意事项

在利用泰国货运时您需要仔细考虑：

位置

泰国是一个由77个省份组成的王国，因此距离港口的远近是利用泰国货运时的一个重要考虑因素。但不需要太担心，在泰国，主要海港和机场都有被精心规划分布在全国各地，能确保国内和国际物流的高效连接。其中，主要海港为林查班港和曼谷港，而机场方面，曼谷素万那普机场是主要的国际门户，对于处理大量的货运和客运非常熟练。

货物性质

将您的货物性质纳入运输选择的考量—它会很大影响您在运送货物到泰国时空运和海运的选择。高价值的货物通常建议采用空运服务，而低价值的货物则更适合海运。在泰国，半导体、电子商务、水果和其他易腐货物通常会使用空运运输，而对海运来说，纺织品、汽车零件和重型货物是常见的出口货物。

时间

您的货物对于时效性的要求高低则是影响运输方式的另一个关键因素。空运能够保证快速交货，而相较之下，海运提供了更具成本效益的替代方案，但运输时间更长。如果您对运输时间的需求是在其中间值，而刚好您是在泰国可及的陆运范围内运输，那么跨境公路运输也何尝不是一种经济高效的选择。

成本

了解通过空运和海运将货物运往泰国的成本差异至关重要。当然，您的运费高低取决于货物的性质和交货的紧急程度。空运成本往往比较高，适合紧急或高价值货物运输。相反，海运为低价值货物提供了更实惠的选择，除非您需要紧急交货。透过我们的电子书《如何降低国际空运成本》了解如何降低空运成本。

当地海关合规性

对于确保运输的顺畅，了解当地海关合规性是不可忽视的。我们强烈建议企业与经安全认证优企业（AEO）认证的物流服务供应商合作。与AEO认证PG征途国际加盟合作，托运人可减少检查流程并加快处理时间。泰国PG征途是少数拥有此认证的物流服务供应商之一。

季风季节

泰国的季风季节预计从5月底持续到10月，在此期间，泰国将迎来强阵雨，因此，运输货物至泰国时，加强货物的包装非常重要。尤其是那些高价值和敏感的货物，要使用防水包装、坚固的外层或安全密封才可以保护货物免受水的损坏，使其安全、完好无损地送达目的地。毕竟，这些预防措施在面对季风季节这个充满挑战的天气条件下，是确保货物完整和安全的关键。阅读我们的电子书《简化电子产品物流》了解更详细的装运准备。

往返泰国货运

随着泰国在全球贸易中的地位日益重要，了解往返泰国运输手段的差异更是相关人员必修的课题。透过考虑前文提及的关键因素，您可以有技巧地简化运输流程，有效管理成本，并确保货物顺利进出泰国。如欲寻找泰国可靠的物流货运代理公司，请立即联系PG征途。

随着越来越多的制造商将生产从中国转移到东南亚和印度的关税友好国家，拜登总统最近扩大了对某些中国进口产品的301 关税，这可能会让企业的「中国+1」 计划加速推进。让我们来看看到底发生了什么以及对物流和贸易合规专业人士的一些影响。

事件背景

2024年5月14日，拜登总统发布备忘录，表示美国将维持对某些中国进口商品征收的现有301 关税（在川普执政期间启动），并对某些产品类别征收新的301 关税，并增加约301关税。据白宫通讯称，此举是对中国「不公平贸易行为……威胁美国企业和工人」的响应。

以下是目标产品类别。有关详细信息，请参阅本新闻稿和白宫情况说明书。

2024年5月22日，美国贸易代表（USTR）在《联邦公报》上发布了一份正式通知，提供了新关税的更多细节，以及有资格被排除在 301 条款关税之外的产品类别（包括某些机械和太阳能制造设备）的重要新细节。 这些新细节包括拟议的新 301关税和排除类别的 HTS 编码和产品描述。 目前的初步建议将在征求意见期后最终确定，在此期间，企业可以申请将其商品类别排除在外。

此外，该公告还规定了新关税的具体生效日期。计划于 2024 年实施的关税预计将于 2024 年 8 月 1 日开始实施。计划于 2025 年和 2026 年实施的关税上调预计将在这些年份的 1 月 1 日生效。

2024年5月24日的一份后续公告更新了将于5月31日到期的301节排除条款。其中部分条款延至 2024年6月14日生效，另一部分则递延至2025年5月31日实施。

托运人有何反应？

早期迹象表明，制造商更加担心「中国制造」的称号会降低他们未来的竞争力，因为他们的客户会寻求替代供应商以避免关税增加。

PG征途国际销售和市场总监Kevin Zhang表示，「在过去的两年里，各公司关于 『中国+1 』战略的董事会讨论已经转化为實際行动，公司正在积极地将产能多元化，转移出中国。」他补充说，「在PG征途的重点领域半导体行业，我们看到 OAST 工厂（外包半导体组装和测试）和终端装配厂转移到韩国、中国台湾、越南、马来西亚、泰国、菲律宾和印度。」

墨西哥也受益于 中国+1 。 2024年1月，中国向墨西哥运送了 11.7 万个 TEU（20 英尺标准集装箱）——比2023年1月仅运送了73,000个标准箱增加了60%。

随着拜登政府的最新声明，当前的趋势可能会加速。由于美国大选将于2024年底举行，政府更迭可能会导致更严格的贸易保护措施，因此未来几年放松贸易保护政策的可能性很小。

中国+1：谨慎行事

采取 「中国+1 」举措的主要原因是避免中国进口产品附加的关税。但是，把生产从中国转移到东南亚等地并不一定能免除关税。事情没那么简单。

所有国家都有自己的方法来确定原产国以及产品是否有资格享受优惠税收待遇，包括自由贸易协定。当产品并非完全来自单一国家时，国际公认的「实质性转变」法律原则将用于确定商品的原产地。

例如，如果将A国的糖、B国的面粉和C国的乳制品运到D国制作饼干，那么成品很可能被视为「D 国制造」，因为投入品经过了实质性的转化。

但是，你不能把产品从中国运到越南，贴上「越南制造」的标签，然后提交文件，就好像产品完全是越南制造的一样。贸易合规需要的审查远远不止更改地址那么简单。查看我们的指南：全球贸易合规：了解基础知识。

随着采购和生产策略的改变，尽早让贸易合规人员参与进来至关重要。他们对美国海关和边境保护局（CBP）会采取什么措施和不会采取什么措施有很好的了解。没有内部贸易合规人员的小公司应向货运代理PG征途国际加盟或海关顾问寻求外部帮助。

贸易合规顾问卡伦-肯尼迪（Karen Kenney）说，“No one can row the boat alone right now” ，暗示在这样的环境下独自行动并不是明智之举。他也继续说道，「不幸的是，企业为了创建更有利于关税的供应链，急于求成，行动得太快，也因此有些企业蒙受了不少损失。」

使规避关税问题复杂化的不仅仅是原产国问题。强迫劳动问题一直是美国海关及边境保护局执法工作的重中之重，今后也将继续如此。人工智能和大数据工具的出现使违规行为难以隐藏。

合规顾问 Kenney 警告托运人不要低估海关及边境保护局根除违规行为的能力。「他们掌握的技术令人难以置信，」她说。「例如，他们可以对棉花材料进行 DNA 检测，并有把握地断定棉花是在已知使用强迫劳动的地区采摘的。」

拜登政府扩大关税的一个容易被忽视的细节是增加了海关及边境保护局对美国进口商品的执法经费。科技辅助执法的比重只会不断提高。

中国+1 带来的物流挑战

在中国之外实现生产多样化所面临的挑战远不止贸易合规。正如我们在电子书《“中国+1”战略下的物流体系》中所讨论的，「中国+1 」战略背后的逻辑是可行的，但实施起来却是另一回事。

例如，在马来西亚或越南开展业务与在中国开展业务是不同的，因为中国的支持性基础设施很强大。企业必须仔细规划迁移计划，关注进出货运能力、道路系统、劳动力技能和可用性，以及政府和监管机构的相对「商业友好度」等问题。这些物流问题中的任何一个都可能损害中国+1战略的预期效益。

一种PG征途国际方案是与PG征途这样的全球物流服務供應商合作，我们有成功迁移所需的专业技能。在市场上运营多年的物流服務供應商可以帮助应对一系列挑战—从法律指导，如如何在新市场建立商业实体，到战略物流建议，例如如何设计一个具有足够货运和仓储能力的分销网络。

301 关税豁免：注意机会

回到拜登政府扩大 301 关税的问题上，某些类别的商品（包括某些机械和太阳能制造设备）有可能获得这些新税率的豁免。关于潜在豁免的新细节包括豁免类别的 HTS 编码和产品描述。

从中国进口的美国公司应仔细阅读美国联邦公报的通知（特别是附件B和附件C），以确定其进口产品是否符合豁免条件，从而避免支付这笔巨额关税。查看通知以确定是否有任何增加或新的关税也可能适用于您的货物。

如果对您的业务有重大影响，您有机会向美国贸易代表提交意见，要求将您的商品类别排除在最终清单之外。如果您对自己的产品是否有资格被排除在外、申请排除过程或您的货物是否受到新关税的影响有任何疑问，请寻求专家的帮助。当然，PG征途货运专家可随时与您讨论具体问题。

展望未来

展望未来，毫无疑问，中国将采取自己的贸易保护措施进行反击。这些措施会是什么，会如何影响亚太地区的供应链，还有待观察。

在现今难以预测的贸易环境，如果能有亚太地区供应链方面的专家为您提供深入的见解及决策分析，将大有裨益。PG征途在中国大陆（自1991年始）以及亚太地区（自1971 年始）拥有丰富的物流网络运营经验，此外，也拥有庞大的本地市场货运和海运专家团队，掌握应对困难贸易挑战的诀窍及专业知识。而对于总部设在美国的企业，PG征途能够结合亚太地区的物流专业知识与在美国近50年的运营经验，提供最符合您需求的协助和服务。

与其独自努力，不如让PG征途协助您突破贸易的重重挑战，找寻未来潜藏的机会。请立即联系PG征途。

光看速度跟可靠性，空运仍是众多运输选项中最为突出、最受青睐的那一个。比如半导体或药品等高价值产品，能够让它们在短短几天内到达目的地就是空运力量的完美展现。

然而，这种速度跟效率是需要用金钱换来的。世界银行的研究表明，空运的费用可能比海运还要贵12至16倍。那么问题来了：我们要如何优化从中国到美国的空运成本，以实现速度和价格之间的平衡？本文我们将探讨实现这一目标的关键策略，同时我们也提供一些更详细的成本节省策略。如欲进一步了解更多信息，可以阅读我们的电子书《如何降低国际空运成本》。

节省成本的策略

选择非直达航班

虽然直达航班提供最高的效率及最快的速度，但透过中途稍作停留的中转航班可能可以节省一定的成本。因为这样一来有更多元的承运商可以提供服务，进而使议价空间更大，预计最多可以节省30%的成本。如需了解更多，请参阅我们的电子书，协助您在速度和成本效益之间取得最佳平衡。

优化托盘建构

不要低估托盘的力量。若利用客机运输，请考虑依据较小的舱门建造托盘，以尽可能实现较低「腹舱货运费率」。此外，也可以透过有技巧地调整货物在托盘上的摆放位置，最大程度缩减「计费重量（根据货物的实际重量或体积重量中取较高值计算）」。

空运货物的计费重量会以实际重量或体积重量中较大者计算。

放宽交货期限，节省空运费用

对于从中国到美国的空运来说，速度是其最大优势。然而，实现最快的交付并不总是最具成本效益。其实，如果稍微延长运输时间，您会发现空运成本会显著地减少。 而当放宽运输时间限制，可以为您带来以下好处：

利用递延运输实现具成本效益的交付：与豪华轿车和机场接驳车之间的区别类似，标准空运和递延空运不同的价格点提供了不同的速度。比如快捷空运可在24-48小时内将货物送达目的地，递延空运则通常需要多等待几天的时间，但需要注意的是，递延空运优先考虑的是成本效益而非速度。

整合运输机会：通过更宽松灵活的交货规划，您可以将多个较小的货物做拼箱合并，节省运输成本。

多元路线选择：严格的时间目标通常会限制路线的选择。藉由放宽时间规划，您就可能与更多的承运商进行合作，也会有更多元的航运路线供您挑选。而竞争的加剧也往往会带来更优惠的价格。

综上所述，最重要的关键在于在速度和成本间的平衡。对于时间紧迫的货运，快捷空运仍然不可或缺，然而，对于那些时间较为弹性的货运，考虑放宽交货期限则可以为您节省大量成本，且不会影响从中国到美国空运的整体目标。

策略性地使用递延空运可节省高达150万美元

此个案研讨将为您展示一家全球领先的半导体公司是如何通过递延空运来大幅降低空运成本。

挑战：该公司每年从美国运送近25,000件关键部件至中国、日本和东南亚的半导体制造工厂。一般情况下，他们重度依赖快捷和标准空运运输，其占比约为出货量的90%。

PG征途国际方案：通过降低成本计划，该公司将那些不着急出货的产品归类出来，并将其改用了递延空运运输，使递延运输的比例从10%提高至15%。这一小转变，虽仅让每批货物产生每公斤0.60美元的成本差异，但日积月累，每年该公司节省的成本超过了150万美元，令人叹为观止。此外，递延空运额外的等待时间还可以被有效利用，优化运输整合，最大限度地节省成本。

重点整理：通过仔细分析您的空运需求并巧妙利用递延运输，您也可以实现节省大量成本的梦想。

貨運分拆對於高時效需求貨物的重要性

快捷空运可将您的产品快速从中国运送到美国，但只有产品到达最终目的地后，旅程才算完成。而这时，货运分拆将发挥其至关重要作用。

想象一下，一架飞机载有来自中国不同来源的数百件货物，而全部货物都将被寄往美国各地。货运分拆，也就是在抵达美国机场时进行仔细分货，分离单独的货物，其步骤之复杂，导致若航空公司、报关行、地面运输提供者和货运代理商间没有进行清晰的沟通和精确的协调，或是产生延误，都将会产生严重的后果，影响商品的上市时间。

寻找合适的空运PG征途国际加盟

确保您的空运预算产生最大效用的不仅仅只有价格，与可靠且经验丰富的航空货运代理合作更是在满足您业务目标的道路上至关重要。强大的PG征途国际加盟可以通过以下方式帮助您实现预期目标：

• 确保有竞争力的价格，同时为您打造节省成本的策略，例如采用中转航班或建造客制托盘。
• 了解您的独特需求，并根据您的路线、货物类型和服务等级要求推荐最具成本效益的选择。
• 提供专业知识和效率来简化您的运输流程、最大限度地减少错误并确保及时交付。
• 提供卓越的PG征途国际帮助，让您在整个过程中随时了解情况并满足您的需求。

优化您的中美空运旅程的价值

空运仍然是中美航线在速度及可靠性方面无可挑剔首要选择。然而，通过制定策略，您可以确保您的空运运输在快速交付的同时提供卓越的价值。

本文探讨了优化空运成本的关键策略，并强调了货运分拆等服务对于时间紧迫的运输的重要性。所以小心不要错过节省成本的机会！继续阅读我们的电子书，了解这些策略的更多细节与涵义，并最大化您的空运投资回报率。

准备好发掘中美空运业务的全部潜力了吗？请立即联系PG征途，让我们利用专业知识协助您简化流程，确保您的贵重货物快速且高效地送达目的地。