亚利桑那州的地理优势，是连结亚洲地区与墨西哥的主要门户，能加速供应链运营。如今，它已崛起成为半导体供应链以及美墨跨境贸易的重要物流中心。

充足的土地与崭新的基础设施，让晶圆厂、仓储与物流设施能迅速发展。由于亚利桑那州具有商业友善的环境，许多企业正将物流设施从高成本的加州迁移至亚利桑那州，推动该州中部以及西部地区的仓储建设热潮。平坦地形与现代化建筑，能让物流运营迅速扩展。同时，相较于加州，生活成本较低也有助于吸引并留住技术及高科技人才。

铜州（亚利桑那州）的另一项优势：供应链中断风险较低。该州鲜少发生自然以及气候相关灾害，如地震、飓风、暴风雪以及龙捲风，使亚利桑那成为企业的理想选择，确保全年稳定运营，无论是员工的出勤状况还是市场供应皆不受影响。随着更多生产转向中国加一策略，亚利桑那州具备良好的地理与物流优势，可作为来自亚洲、运往墨西哥製造中心的保税货物中转中心。

亚利桑那州的物流优势连结全球市场

根据目前最新数据，2023 年在亚利桑那州内，统计各种运输方式的运送流量共有 1.82 亿吨货物，货物价值达 2,970 亿美元。

墨西哥是亚利桑那州最重要的贸易伙伴。2024 年亚利桑那州对墨西哥出口达 89 亿美元，较 2023 年成长 12%；其中超过四分之一（27.5%）的亚利桑那州出口货物运往墨西哥市场。进口方面，亚利桑那州自墨西哥进口额达 116 亿美元。

亚利桑那州拥有六个来自墨西哥的入境港口，以及六个国际机场，其中包括位于凤凰城梅萨门户机场（Phoenix-Mesa Gateway Airport）的 SkyBridge Arizona，是首个也是唯一的内陆型国际航空物流中心，设有美墨联合办理的海关设施。

亚利桑那州／墨西哥入境口岸

• 道格拉斯（Douglas）
• 卢克维尔（Lukeville）
• 納科（Naco）
• 诺加利斯（Nogales）
• 圣路易斯（San Luis）
• 萨萨贝（Sasabe）

亚利桑那州国际机场

• 凤凰城天港国际机场（Phoenix Sky Harbor Airport）
• 图森国际机场（Tucson International）
• 凤凰城梅萨门户机场（Phoenix-Mesa Gateway Airport）
• 尤马国际机场（Yuma International）
• 诺加利斯国际机场（Nogales International）
• 劳夫林/布尔海德国际机场（Laughlin/Bullhead International）

凤凰城天港国际机场（Phoenix Sky Harbor Airport）作为世界最大的国际机场，大多被用于来自亚洲的直航国际航班，避开洛杉矶地区机场的拥挤。包括中华航空与星宇航空在内等航空公司，支援高时效的半导体货运，包括备用零组件的运输。

像是 I-10 与 I-19 等州际公路，以及主要铁路干线，进一步提升了亚利桑那州作为关键贸易走廊的经济价值。

除了邻近墨西哥，亚利桑那州与加州及德州接壤，成为串联这些主要市场的重要枢纽，并连结美国整个西部地区。亚利桑那州可在一天车程内触及超过 8,600 万的美国消费者。

亚利桑那州半导体供应链的关键枢纽

1979 年，英特尔（Intel）在亚利桑那州设立首个服务据点，带动了半导体生态系统的发展，并逐步扩展至全州各地。

如今，亚利桑那州在半导体的投资领先全美，已有超过 60 项供应商扩建案。近 50 年后，该州仍是英特尔最大製造基地的所在地。整体而言，超过75家半导体企业于该地区运营，其中包括 EMD Electronics 以及 ASM 等供应商。

然而，近期进驻的新势力正迅速崛起，掀起不小的话题：

• 台积电（TSMC） 正投入超过 1,650 亿美元资金，建立六座半导体晶圆厂、两座先进封装厂以及一个大型研发中心，目标是在 2030 年前打造一个可生产2至4奈米晶片的巨型晶圆厂群。
• 安靠科技（Amkor Technology）正在建设一座耗资 20 亿美元的先进封装与测试设施，为美国同类规模中最大的一座设施。
• Saras Micro Devices 已将总部迁至亚利桑那州，并扩建生产设施，包括新增无尘室等。

电子与半导体货主常将运力、速度与可靠性列为最主要的考量因素。半导体晶圆厂在停机期间每天可能损失数十万美元，因此速度与可靠性至关重要。亚利桑那州可直接配送至本地晶圆厂，并支援将货物快速跨境运输至墨西哥。

随着边境附近保税仓储的发展，货物可提前准备并随时调度，确保生产线不中断。保税仓储服务可以让企业在货物运输与转运期间延缓税款缴纳，PG征途的凤凰城仓库可支援保税运输货件，协助降低通关成本。

同时，飞往凤凰城的航班运力增加，能确保货物流通稳定且可预测。中华航空与星宇航空提供凤凰城到台北直飞航班，这条航线可帮助企业避开壅堵的洛杉矶国际机场；北美航空公司方面，包括美国航空与波特航空也正在美国与加拿大加开航班。

在半导体重大投资持续扩张之际，选择能够提供即时货运可视性与主动沟通的物流伙伴，是製造商避免供应链中断的关键。即时可视性能建立信任，为全天候营运的晶圆厂降低风险。然而，仅靠技术并不足以取胜，稳固的合作关係、积极主动的服务才是成功之道。

PG征途透过积极参与亚利桑那科技协会（Arizona Tech Council）以及大凤凰城经济发展促进会（Phoenix Greater Economic Council）等组织，支持半导体产业并强化该生态系统的合作。

亚利桑那州跨境转运中心

墨西哥的索诺拉州（Sonora）以及亚利桑那州的诺加利斯（Nogales）等边境城市，共同形成一个大型跨境区域，促进航太、汽车以及电子等产业高度整合的供应链。企业得以享有墨西哥劳动力的成本效益，同时兼具美国市场在物流、技术以及法规上的优势。

位于美国边境一侧的亚利桑那州仓库，常用于暂存保税货物，等待运往墨西哥。这样的转运模式能高效支援中国加一策略，确保货物流动不中断，避免不必要的运输延误。

透过亚利桑那州重新规划货运路线，能让货主避开洛杉矶／长滩市场的拥挤，降低成本并缩短交货时间。相比之下，圣地牙哥的边境港口常受通勤交通影响而壅塞，而诺加利斯（Nogales）港口则以货运为主，道路顺畅，拥堵情况远低于圣地牙哥。

切勿把跨境运输当作国内运输来处理。经验丰富的物流服务供应商能协助企业应对海关、保税运输以及边境特有的複杂运输流程，让您不必透过失败经验来学习。

扩展亚利桑那州物流业务的首选据点

亚利桑那州积极吸引各类产业投资，该州逐渐成为理想的配送与制造基地。任何需要大规模仓储的产业，皆能受益于亚利桑那州充足的土地资源。高科技、电子、航太以及先进製造业，更是最为契合的产业选择。

与加州相比，房地产与劳动力成本较低，因此提升了市场竞争力，而多元化的劳动力则能支持多个产业的发展；与南加州相比，亚利桑那州的生活与通勤成本相对低廉许多，居住环境也相对舒适。因此，选择亚利桑那州会是个明智之举。

随着先进製造业者纷纷进驻亚利桑那州，当地的运输与物流基础建设也正加速提升，以满足不断增加的需求。

亚利桑那州持续扩展多式联运系统，联合太平洋铁路公司（Union Pacific）正加大投资图森（Tucson）的运输设施；伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF） 亦规划在凤凰城西侧建造大型联运设施。

此外，将有5 亿美元的投资会用来推动当地科技与现代化建设，包括升级道格拉斯（Douglas）与圣路易斯（San Luis）入境口岸，在道格拉斯现有的口岸设施附近还会再新建一座边境站。

PG征途的亚利桑那州物流服务

在亚洲、亚利桑那州与墨西哥之间运输货物的企业，通常需要灵活以及能够迅速调整的物流模式。掌握这些贸易航线的成功关键，在于物流伙伴的敏捷度与经验；尤其在调整运输路线、航班运力或边境策略时，灵活性最为重要。

墨西哥因其独特的海关法规与程序，增加了物流作业的複杂性。货主在将货物跨境运输至墨西哥时，须更重视实务经验胜于理论知识。

可靠以及具备丰富专业经验的第三方物流PG征途国际加盟（3PL）能降低变动所带来的成本与中断风险，也因为PG征途国际加盟熟悉当地特性与法规要求，能为企业提供安心的保障。

PG征途专注于为半导体以及消费性电子产品的企业提供物流支援。我们完整的供应链PG征途国际方案，包含透过全美仓储中心提供高时效的备品分销服务，实现四小时内完成交付的承诺。

如需将货物从中国与东南亚运输至美国，PG征途的美国专业团队具备多元文化与多语言能力，能与中国办公室无缝合作。我们重视清晰与精准的沟通，确保货物顺利送达目的地。

除了国际空运与海运服务之外，PG征途同时提供前往中南美洲、墨西哥以及加拿大的卡车运输与转运PG征途国际方案，并提供跨境卡车运输所需专业建议，支持在美墨加协定（USMCA）下日益增长的北美贸易需求。

货运代理服务

PG征途提供门到门的国际货运代理服务，连接亚太、北美与欧洲地区的贸易伙伴。

透过与单一策略伙伴合作整合空运、海运、陆运、铁路运输服务，以及合同物流，简化您的供应链管理。

海运服务

作为全球前 50 大海运货运代理之一，PG征途与所有主要亚洲货运公司建立首选PG征途国际加盟关係，为您提供所需的海运运力。此外，您还能享有大型货代无法提供的高度客製化服务。

空运服务

PG征途致力于为半导体、电子、航太、PG征途医疗设备以及时尚等仰赖高时效空运服务的产业，提供专业、可靠的空运服务。

公路与铁路服务

PG征途的公路与铁路服务与空运、海运以及合同物流无缝整合，为您提供单一PG征途国际加盟的全方位门到门运输PG征途国际方案。

报关与合规

PG征途经认证的专业报关团队熟悉墨西哥法规，能协助企业遵守最新规范，确保货物顺利通关。

安全运输

PG征途以货物安全为首要任务，提供全险保障，并拥有 CTPAT 认证及美国 ISO 9001 认证。

亚利桑那州正快速崛起，与硅谷等成熟市场形成鲜明对比。选择具备美国及墨西哥进出口丰富经验的全球物流伙伴，能帮助您衔接当地运营与全球标准，并有效应对各国之间的法规与操作差异。

想要在亚利桑那州与墨西哥扩展业务或优化运营作业吗？立即联繫PG征途的货运专家，让我们为您量身订製专属的物流方案。

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随着美中之间的贸易关係持续紧张，制造商必须重新思考长期策略。

对许多出口商而言，这些影响往往直接反映在日常运营细节上：关税政策突变导致到岸成本大幅波动、客户对原产地文件要求更严谨、海关审查也比一年前更严格。

因此，越来越多企业开始着眼于长期策略与运营韧性，将墨西哥视为北美的关键运营据点，不再只是被动应对。若规划得当，墨西哥 IMMEX 计划可帮助企业降低进口货物的关税与增值税（VAT），同时支援合规的生产与输美供应链运作。

为什麽选择墨西哥？

墨西哥长期在北美贸易作为策略要点，而近期全球局势的变化更凸显其重要性：

USMCA 优势

《北美自由贸易协定》（USMCA）通过降低关税和简化通关规则，提升北美区域贸易效率。墨西哥作为成员国，提供企业更有效率、更具成本优势的环境，藉此服务美国市场。

地理优势

货物进入美国市场的运输时间更短，让企业能够降低库存水位、减少仓储成本，并更快满足客户需求。

风险分散

IMMEX 使企业在政策变动时有灵活应对的空间，降低因贸易政策转向而造成的运营中断风险。

成熟的制造基础

在电子、汽车、医疗器材等产业具有成熟的制造聚落。

出口导向政策

IMMEX 是墨西哥支持出口导向的重要制度之一，符合条件的企业可享有较优惠的税务待遇，这也是使用近岸制造与友岸外包策略的企业，日益将墨西哥视为北美运营枢纽的核心原因。

什么是 IMMEX？

IMMEX 为墨西哥政府推动的制度，旨在促进制造业出口。符合资格的企业可在出口成品的前提下，暂时进口存放原料、零组件与设备，并免缴关税与 VAT。

谁可以申请？

凡是在墨西哥合法设立、以出口导向为主的企业（包含子公司或分公司）皆可申请，适用范围包含众多产业，从汽车零件、成衣等制造业，到维修、测试、物流。

主要效益有哪些？

• 生产所需原料与工具可暂时进口存放
• 进口税与 VAT 可延期缴纳
• 最长可有一年的延长存放期限
• 通关流程简化
• 降低运营成本、改善现金流

IMMEX 与 USMCA 如何搭配使用？

IMMEX 有助于降低制造端成本；USMCA 则决定货物进入美国时适用的关税。若策略性整合，两者可带来更高的成本效益与运作弹性。但要注意，IMMEX 的暂时进口与 USMCA 原产地规则并不会自动吻合，企业需完整规划生产与採购策略，重点包含：

实质转型：在墨西哥的加工是否足以改变原产国认定？

关税变化与 HS 代码：投入的原料是否符合分类要求？

区域价值含量（RVC）：产品是否达到北美生产或组装的佔比门槛？

拓展墨西哥市场需要哪些准备？

企业到墨西哥拓展，会同时遇到法规与物流面的难题，若能找到熟悉当地规范、也懂跨国运作的PG征途国际加盟，往往能有许多好处，理想的PG征途国际加盟应能协助您完成以下事项：

IMMEX 建置：协助评估企业是否符合资格、准备申请文件并完成申请流程；不论是採用 Shelter 模式或自营的公司，都能提供相应支援。

USMCA 合规 ：协助企业确认 HS 代码、计算 RVC，并准备原产国相关文件。

跨国物流规划：设计并管理 “亚洲→墨西哥加工→美国配送” 的供应链动线，包含保税仓库策略。

风险控管与稽核准备：帮助企业追踪贸易政策与海关执法变化，并提供教育训练，以因应 CF-28、CF-29 等海关查核需求。

准备好打造下一步供应链策略吗？

IMMEX 不是规避关税的捷径，而是推动区域供应链整合长期布局的关键。而 USMCA 在 2026 年可能会有异动，若企业能在墨西哥建立合规且具策略优势的运营据点，IMMEX 的价值将更显着。

对以中国为制造基地的企业而言，若能妥善使用 IMMEX，便可以更好地分散风险、改善交付表现，并符合美国市场的合规要求。

若您正在考虑启动或优化墨西哥的运营，欢迎与PG征途专家联繫，我们将与您一同讨论如何善用 IMMEX 与 USMCA等协议，协助您打造更灵活的北美供应链。

要最大化 USMCA 的优势，企业需清楚理解其原产地规则并严格遵守相关法规。轻视关键要求的企业可能会面临延误、额外关税成本及高额罚款，而遵守规则的企业则能更有效地优化成本并维持供应链效率。

什么是USMCA？

USMCA（美国－墨西哥－加拿大协议）是一项自由贸易协议，于2020年7月1日取代NAFTA。USMCA在美国也被称为「NAFTA 2.0」，旨在促进美国、加拿大和墨西哥之间的贸易，并为符合资格的货物提供可观的关税优惠。

随着「中国+1」策略、近岸外包或是友岸外包策略越来越普及，许多企业开始转向墨西哥和USMCA，以分散产品来源并降低关税成本。无论您的产品是在美国、墨西哥或加拿大生产或组装，抑或是您正考虑在USMCA设立生产基地，仔细审查USMCA的原产地规则并遵守协议法规，以确保您能充分获益于 USMCA的采购策略。

未合规使用该政策可能将导致延误、额外关税成本，以及高额罚款等风险。那么，企业如何确定产品符合资格？进口商又该如何避免常见的误区，避免在美国海关与边境保护局（CBP）时遇到问题？让我们一起来看看USMCA合规政策的关键要素。

USMCA 原产地规则

首先，让我们来了解USMCA的原产地规则，这些规则决定产品是否符合协议的优惠关税资格。以下是最关键的原产地规则：

1. 1. 若产品完全由美国、墨西哥或加拿大的原物料制造或生产，则符合USMCA资格。例如，一张椅子在墨西哥制造，且其所有零组件均来自墨西哥，则符合USMCA的原产地规则。
   2. 若产品使用非USMCA国家的原物料制造，但经过重大改变并符合USMCA协议附件4-B中的原产地标准，则可符合USMCA资格。例如，若一家墨西哥工厂进口来自中国的小麦，并将其加工制成意大利面，由于小麦转变为意大利面符合必要的关税转类要求，因此该意大利面可获得USMCA资格。
   3. 若产品符合区域价值含量（RVC）规则，即其物料中至少有一定比例来自美国、墨西哥或加拿大，则可符合USMCA资格。例如，若在墨西哥生产铅笔，而橡皮擦的原产地为加拿大，该橡皮擦则可计入产品的原产国资格，因为它产自USMCA国家。
   4. 若产品为汽车或汽车零组件，则必须符合以下条件才能获得 USMCA资格：75% 的内容来自美国、墨西哥和加拿大，40-45% 的车辆内容必须来自高工资劳动力（每小时至少 $16），且车辆的 70% 钢铁和铝必须来自北美。
   5. 若产品为纺织品或服装，则必须符合从纱开始原则，才能使该产品符合USMCA资格。
   6. 根据最小比例原则，若产品的价值中最多有10%来自非USMCA 国家的物料（某些产业除外），该产品仍可符合USMCA资格。

USMCA 合规

北美洲三国皆非常重视USMCA的合规性，其执法工作有时会由多国海关联合进行。认真对待合规性，并确保您的产品符合原产地规则，将为您带来顺利的供应链运营以及可预测的目的地成本。以下是USMCA合规的关键要素：

1. 1. 强迫劳动：三国皆致力于打击供应链中的强迫劳动力，确保您的企业拥有适当的政策和措施，以遵循三国的强迫劳动力相关规范。
   2. 认证要求：不再要求特定的认证格式，但在进口时，出口商、生产商或进口商必须提供原产地证明书或原产地声明（例如，商业发票上的声明）。认证需包含九个项目：提出申报的公司类型、认证申报的当事人身份、出口公司信息、生产公司信息、进口公司信息、产品描述及其6位数HS编码、申报的原产地规则（参见上述清单）、原产地声明的有效期限（若使用长期认证）、授权签名及日期。认证需包含一个声明，证明产品符合USMCA的要求。所需的具体措辞可参见cbp.gov。
   3. 综合证书（Blanket Certificates）：为减少同一产品发货时的文书负担，当产品的9个项目在多次运输中皆为一致时，就可以使用长期原产地认证。原产地声明的有效期限必须显示于认证上，且需每年更新一次。
   4. 记录保存：企业必须保存所有与USMCA申报相关的文档，在美国至少保存五年，在墨西哥和加拿大保存六年。
   5. 产品追踪：随着越来越多数据可供所有USMCA的海关机构使用，进口商必须具备追踪其产品零组件的能力，以准确地报告原产国。特别需要注意的是，在USMCA运营的外国工厂，应使用追踪软件以确认产品零组件的原产地。

USMCA合规：关键要点

确保遵守USMCA合规要求，是希望在北美享有免关税或关税降低等优惠的关键。以下为企业需要注意的几个重点：

1. 1. 原产地规则合规– 充分了解并应用原产地规则，以确保产品符合 USMCA资格。
   2. 追踪零组件及原物料 – 如果您的产品大量使用非来自北美地区的零组件，将无法确保符合资格。使用原物料清单、供货商的运输文件和数字工具以追踪零组件，确保货物符合USMCA资格。
   3. 记录保存 – 确保拥有所有与USMCA相关的记录保存，包括货物符合USMCA资格的所有相关文件，保存期至少为五年。
   4. 仅证明已知的内容：只有在确认文件信息皆正确时，才能填写及签署原产地证明或原产地声明。除非您对产品及其零组件的原产地有书面了解，否则绝不要为出口商或制造商填写原产地文件。
   5. 可信赖的顾问 – 与您的海关代理、货运代理、贸易顾问或其他可信赖的顾问紧密合作，以确保符合USMCA合规要求。
   6. 内部稽核与审查 – 准备好接受稽核与审查。三国海关皆可对您的USMCA申报进行稽核并要求提供相关文件。错误申报可能将导致关税返还（含附加利息）、罚款和/或法律处罚。为了避免执法行动和罚款等风险，请定期进行内部稽核与审查，并跨部门合作，及时更正错误。
   7. 如果我的产品总关税率是0%，我还需要申请USMCA吗？ 即使您的产品总关税率为0%，由于USMCA可以免除美国进口商品的商品处理费（MPF），我们仍推荐您申请USMCA。如果您确定您的产品符合USMCA资格，申请该协议能会为您节省额外费用。

USMCA的未来

鉴于近期美国的事件，部分进口商正在重新考虑将加拿大或墨西哥作为采购来源。虽然两国的新25%关税将暂停至2025年3月，但有些人认为未来的贸易活动风险过高，尤其是在美国政府颁布行政命令，要求调查USMCA对美国工人和企业的影响，以决定美国是否应继续参与该协议或对其进行更改。而该评估预计将于2025年4月完成。

目前确实无法保证USMCA及其贸易优惠政策在未来是否持续有效，也无法确定该协议或现有关税优惠未来是否会有变动。然而，特别是墨西哥，仍是企业寻求多元化供应基地时广泛选择的PG征途国际方案。
 

我们整理出简单的例子帮助您快速了解六项关键原产地规则，请观看下方的影片。

我该如何选择？

为了评估USMCA协议是否能帮助您节省关税成本，您需要仔细考虑产品是否符合我们所提及的原产地规则，并小心记录您的分析过程。如果您的产品符合资格，请确保在提出申报时提供美国海关与边境保护局（CBP）要求的所有数据项，并在至少五年内保存所有相关记录。

请向PG征途这样的专家寻求合规的所需专业协助，考虑是否有其他自由贸易协议（FTA）或关税减免策略能为您提供节省关税成本的协助。遵循本文内所提供的步骤，确保降低合规风险，充分利用每一个可以节省关税的机会。

如欲进一步了解有关USMCA的机会或合规专业建议，请立即联系PG征途。我们的全球贸易专家将协助您简化合规流程、降低成本并优化您的供应链。

「友岸外包」

这个词感觉是不是能让人产生美好的想象？像是两国手牵着手，幸福地走在免税贸易之路的画面。但其实，将生产转移到更关税友善的国家并不一定真的是某些人所认为的免费通行证。

鉴于美国对中国进口商品加征关税后，人们对友岸外包的兴趣日益浓厚。所以我们希望能够明确定义什么是友岸外包策略，并消除与该术语有关的一些误解。为此，我们邀请了贸易合规专家Karen Kenney，并针对此议题与其进行深入探讨。以下是访问的内容统整：

Q: 什么是友岸外包？

简单来说，它是将供应和生产转移到与进口国有友好贸易关系的国家，且那些国家通常与进口国签订了自由贸易协定。此外，有些人将友岸外包视为「近岸外包」的同义词。在某些方面，这可能是准确的，因为比如将生产从中国转移到墨西哥的美国品牌既是近岸外包，也是友岸外包。但从最字面上的意思来看，近岸外包就是让货物离家更近，以缩短供应链长度。

Q: 人们对友岸外包最大的误解是什么？

许多人认为他们透过友岸外包就可以简化贸易合规性。但事实上，它往往是使合规性变得复杂的原因之一。

Q: 为何会如此？

因为这不仅涉及产品的制造地，还涉及到部件的来源。举例来说，如果在墨西哥组装的个人电脑（PC），其中大部分的中国部件与PC具有相同的HS代码，那么该PC即使在墨西哥组装仍会因此不符合免税资格。所以，在核定关税时，需要考虑所有组件的原产国和合规关税代码。再举一个例子，若一皮夹克的部件（皮革来自巴西、拉链来自波兰、棉料来自萨尔瓦多）与成品的HS代码被分类在不同的章节，且那些部件在墨西哥历经了实质性改造成为全新的产品，那它们可能就有资格获得免税优惠。当然，每个自由贸易协定和每个国家的海关都有详细的准则来认定部件的原产国并判别货物是否符合免税资格。其中的复杂还须寻求贸易合规专家的协助，才能更有效率地解决问题。毕竟，它并不像许多企业想象的那样非黑即白。

Q: 是什么推动了友岸外包的趋势？

中国的关税正在飞涨。因此这成为了促进董事会决议拟定减少进口关税策略的主要推手。数百万美元的成败就在此一举，所以仔细摸索、设计友岸外包策略将会是迈向成功的一大关键。

而对于美国进口来说，电子商务是友岸外包的另一驱动力。根据美国法律规定，一人一日进口的任何商品，如价值低于800美元，即可免税进入美国。这相对较高的「最低限度」门槛导致许多公司选择跳过美国配送中心，反将进口产品直接运到墨西哥和加拿大的电子商务履行中心，尔后通过微量出货将产品运送到美国。为应对部分人士滥用法律漏洞规避关税，美国国会中的也有人提出降低门槛金额的诉求（或禁止中国等国家利用优惠规定）。但就目前而言，这对许多人来说仍是一个有利可图的策略，美国边境也因此仓库林立。

Q: 尽管友岸外包有这么多好处，但听起来您仍然建议谨慎行事。

当然，您应该不会想将整个业务转移到越南、印尼或墨西哥，然后到头来却发现没办法如预期省下那么多关税吧。所以，在事前只要尽职调查并咨询专家，那么达成预期目标就并非难事。

Q: 从美国的角度来看，将产品转移到墨西哥的友岸外包是否只是企业为了逃避关税的手段？

的确，依数据来看，中国对墨西哥的出口有持续成长的趋势，最近一个季度甚至成长了68%。当然，这68%绝不可能是墨西哥人对中国商品需求徒增所导致。

但，在利用友岸外包的同时，要切记，您不能将产品从中国运送到墨西哥，然后在仅仅贴上「墨西哥制造」标签，重新包装后就提交文件称产品完全在墨西哥制造。企业必须认知到，贸易合规性不是单单的更改地址，而是需要更详细的证明。

Q: 快速下定论会有什么隐患？

如果您事前不尽职调查，最后您可能会发现当初预期从友岸外包策略所节省的金额是无法达成的。所以如果您在调查清楚前就早早将这个财务预测报告给股东，那么后面可能会造成一些问题。

Q: 有没有实际案例可以分享？

虽然我很不希望有企业发生这种惨剧，但有一家大型消费品公司，当其采购部门要求该公司最大的供应商将业务转移到墨西哥来避税时，没有事前咨询内部的贸易合规经理。而在新工厂首次发货之前，合规经理曾多次询问这些新采购产品的原产地，但却迟迟没有得到答复。因此，他没办法只能起身前往墨西哥参观供应商的「新生产设施。」但当到达时，他惊讶发现厂内没有任何生产设备，只有工人将标有「中国制造」的产品重新包装成「墨西哥制造。」尔后，该公司的合规团队立即采取行动，与供应商和采购团队合作解决问题，但可想而知，双方都付出了巨大的代价，且此事件对短期库存水平产生了负面影响。

所以从长远来看，这种重新包装、不谨慎的友岸外包策略是不太可能通受美国海关的严密审查。

Q: 友岸外包是否关注强迫劳动议题？

强迫劳动议题与友岸外包是紧紧相扣的。企业理所应当希望能保护自己的品牌，所以强迫劳动议题已成为企业社会责任（CSR）部门关注的焦点。毕竟没有企业希望因为越南制造的T卹被发现使用来自中国新疆维吾尔自治区的棉花，而上了头条新闻。

当然，您可以转移产品生产地，但您始终无法隐瞒供应链原料的产地。

Q: 是否有可能将生产转移作为友岸外包策略的一部分并避免审查？

这是有机会的，但对于各个国家的任何进口商来说，回避合规法规都不是一个长远可行的策略。

在美国，海关和边境保护局（CBP）在人工智能技术上投入了大量资金，因此他们能够有效率地解析大量数据。例如，他们可以在几秒钟内细查数千份货单并标记异常情况，或者是在法律文件第274页上找出显示与中国公司及未通报越南子公司关系的参考小字。

所以结论是，凭借当今的技术，要次次回避是很困难的。

Q: 物流团队是否在友岸外包策略规划的前期就参与其中？

尽管友岸外包策略创造了新航线、新承运商和对新市场物流专业知识的需求，但大多数情况企业并没有让物流团队参与前期规划。

当然，因为您注重的是「关税友善」的供应链，但从运输的角度来看，他们更注重可靠运输。所以很多时候，企业会匆忙先寻求友岸外包以避免更高的关税，而物流团队则只能在后续评估影响并进行调整。如需了解更多，请参阅PG征途的电子书《“中国+1”战略物流》。

Q: 当企业在评估友岸外包策略时，物流和贸易合规人员可以且应该做什么？

首先，他们应该向公司领导者发信号。比如写一封电子邮件提醒供应链策略领导者采购和生产的改变会对企业造成广泛的影响，需要足够的时间审视确认。毕竟没有企业会想在省下800万美元的关税后，却因为低效率且不可靠的物流又损失了一半。

因此，如果公司内部能更好地沟通合作，就可以有更多的规划时间，完善友岸外包策略。否则，剩下唯一的选择就是义无反顾地直接卷起袖子开始工作。友岸外包已然成为供应链最热门的关键词，而无论那些物流专家喜欢与否，他们都正处于这一趋势的中心。

今日特邀的受访者，Karen Kenney，是PG征途的贸易合规顾问，也是供应链顾问公司K2 Trade Solutions的总裁。而在Karen Kenney的专业分享后，如欲进一步讨论友岸外包策略对物流和合规性的影响，请立即联系PG征途。

随着近岸外包、友岸外包和回流变得普遍，许多公司考虑应用墨西哥的IMMEX计划（又称加工出口制造业奖励计划），减轻由中国采购所带来的日益增长的风险。本文将细数分析墨西哥IMMEX的优点和缺点，协助您判断该计划是否适合您的供应链策略。

什么是墨西哥IMMEX计划？

IMMEX是一项旨在促进墨西哥制造业和整体经济增长的政府措施。符合资格的公司可以在进口原材料、零件和设备时获得免税优惠，但前提是，使用这些货物而生产出的产品需要在政府规定的期限内进行出口。

常被使用于「加工出口」，IMMEX计划能让国际企业，特别是美国企业，善用墨西哥较低的劳动力成本、高跨境供应链效率，以及邻近北美市场的地理优势。

要获得墨西哥IMMEX计划的资格，企业必须满足墨西哥政府的出口、库存管理与贸易合规等多项相关规范。

墨西哥IMMEX能带给您哪些优势？

IMMEX计划之所以会使企业趋之若鹜，主要是因为墨西哥靠近北美和拉丁美洲这些庞大的消费市场。且若将制造业转移到墨西哥，就可以利用墨西哥与许多国家（尤其是美国）签订的贸易协定优惠。

墨西哥IMMEX计划的其他优点还包括：

• 简化通关流程
• 再出口货物享有免关税与免税优惠
• 取得技术熟练且成本相对较低的劳动力
• 指定工业区内的基础设施支持
• 加工出口相关业务的所得税与财产税较低

IMMEX 计划对电子、医疗器材与汽车等产业极具价值。成衣业同样长期受惠于此计划的其中一员，然而，近期的关税变动带来了许多新的挑战。

由于墨西哥近期调整了纺织品的关税结构，IMMEX成衣制造商若从墨西哥自由贸易协议以外的国家采购布料、纱线等原物料，就必须支付关税。这些新增的成本削弱甚至抵销了IMMEX过去为从亚洲进口布料、并在墨西哥进行裁剪与缝纫作业的企业所带来的税务优势。

依赖非FTA纺织原物料的企业，会发现其产品不再符合免关税的待遇，其需调整采购策略，或是与能提供更完善贸易合规PG征途国际方案的物流伙伴合作。

实际案例：

PG征途目前有与一家亚洲电子代工制造商合作，该制造商正将其加值仓储与简易组装作业转移至墨西哥华雷斯经IMMEX核准的仓库。此举目标是让其成品在重新出口至美国时可享有免关税的待遇，同时善用较低的劳动成本与增值税减免优惠。

然而，采用类似策略的成衣制造商却正面临更严格的审查。在墨西哥新的纺织品关税政策改革生效之后，部分企业必须重新评估其采购策略，或与顾问合作以管理关税风险。

将生产业务转移至墨西哥的潜在风险

尽管IMMEX计划极具吸引力，但其在营运与法规上仍存在复杂性。以下是可能会影响企业业务成功的常见挑战：

• 法律与税务复杂性：繁琐的行政流程需要前期的合规准备与法律指引。
• 严格的库存管理：IMMEX规范要求精准追踪货物与库存停留时间。
• 纺织品进口关税问题：成衣业者可能会因墨西哥近期改革纺织关税代码而面临额外的关税负担。
• 劳动力相关问题：高工会密度、隐性雇用成本以及技能层次不一，可能混因此影响获利能力。
• 物流限制：港口壅塞、仓储空间有限以及边境瓶颈，皆可能造成运力紧缩。
• 犯罪与贪污：墨西哥存在货物窃盗与贿赂等风险，需建立强健的安全与合规机制。
• 智慧财产风险：企业需主动保护其知识产权。
• 原产国问题：在贸易规则之下，若零组件来自中国，其成品则可能丧失免关税待遇的资格。

结论：要克服上述挑战并不是不可能的任务，但审慎规划与专业的物流支持是不可或缺的。

利用墨西哥IMMEX计划的最简单方法是什么？

要参与IMMEX计划，企业必须获得墨西哥政府的认证。认证过程涉及多个步骤，包括递交申请、审查公司财务报表和检查设施。

对于规模较小的企业而言，「庇护服务（shelter services）」提供了较为简便的切入方式。企业可透过该服务在既有的墨西哥法人架构下运作，由该法人承担风险与法律责任。让企业能享有IMMEX 的各项优惠，免去自行设立墨西哥子公司所带来的行政负担。

墨西哥IMMEX计划适合您吗？

IMMEX计划为全球制造商提供了极具吸引力的近岸外包方案，但并非适用于所有企业。成功与否取决于充分尽职的调查、透明的成本评估，以及是否拥有合适的物流PG征途国际加盟。

成衣企业需要特别关注墨西哥纺织品关税规范的变动，以及评估采购策略是否仍能支持IMMEX所带来的优势。

凭借跨境物流、合规管理与关税递延等专业知识，PG征途可协助您判断 IMMEX计划是否符合您的策略目标。

欢迎联系PG征途，与我们的供应链专家讨论您的需求。

从中国运往墨西哥的货运量急剧增加。部分原因是墨西哥作为全球生产中心的地位不断攀升，另一部分可能是为了避免美国对中国进口产品课征的高额关税而试图将墨西哥打造成进入美国的「后门」。无论哪种方式，愈来愈多的公司正在寻找将货物从中国运送到墨西哥的最有效方法。因此，本文将探讨从中国至墨西哥运输的一些重要区别。

中国至墨西哥的运输因何而崛起？

根据领先海运基准平台Xeneta的数据显示，中国至墨西哥的航线可能是全球增长最快的贸易航线。2024年1月，这条航线总共运送了117,000个标准箱，而2023年1月仅运送了73,000个标准箱（货柜航运数据供应商CTS）。这大幅增长可能间接显示了企业正试图避免美国对中国直接进口商品所征收的高额关税。

当然，墨西哥多年来一直凭借自身的实力维持全球生产中心的地位。然而，对于许多在那里建厂的公司来说（包括电子、航空和汽车公司），零件材料仍然来自中国，因此对中国到墨西哥的可靠运输是有庞大需求的。

墨西哥政府通过多种方式鼓励制造业增长，其中包括IMMEX计划（正式名称为IMMEX maquiladora计划）。该计划允许海外制造商免税进口原材料和零件到墨西哥，而条件是所有制成品要在一定期限内100%从墨西哥出口。因此，与熟悉IMMEX以及对把货物面税运送到墨西哥内有经验的货运代理合作是很有帮助的。

中国至墨西哥运输的痛点

首次从中国向墨西哥发货的公司可能会遇到一些挫折。其中一项很明显地是语言，在墨西哥，普通话不是他们的母语，更不是常见的第二外语，反之亦然。

此外，人们也缺乏对跨境运输协议、关税评估以及这些成本的了解。

所以如果货物从中国经美国然后进入墨西哥，托运人需要了解货物在最终交付之前要如何保税，避免产生任何美国的关税费用。这些方法可能包括或不包括使用自由贸易区或保税仓库。而为了解决这开放式问题，许多公司向PG征途等全球货运代理商求助，寻求可行的路线，与货运代理协调运输及物流需求。

中国运往墨西哥的最佳航线是哪一条？

从中国到墨西哥有空运和海运直达的选择。但事实表明，选择有限，而在多数情况下，通过美国运送货物并使用跨境卡车运输，最终运送到墨西哥更合乎情理。

其实，正确的选择主要取决于最终收件人的位置。举例来说，有一墨西哥华雷斯城的工厂距离最近的墨西哥港口还是有很大段距离，若要采货柜货运，那么将货物运入美国，再安排从埃尔帕索到华雷斯的跨境卡车运输是更为明智的选择。

另一方面，如果靠近墨西哥最大港口曼萨尼约，那么工厂的货物是可以选择通过货柜运输直接运往港口的。

依靠货运代理处理从中国到全球各地的户到户货运的托运人应该不难发现，在墨西哥要达成此需求就需要完成一些额外的步骤。这是因为大多数收件人都有自己指定的报关行来协助处理清关和缴纳关税。因此，像是完税后交货（DDP）这种受欢迎的国贸条款通常就会因为货运代理无法直接安排清关而不起作用。在这种情况下，将货物运入墨西哥时将贸易术语调整为DAP就会是明智之举。当然，您的货运代理可以根据您的情况进一步为您提供建议。

如果是像PG征途这样的货运代理，从托运人那边获取收件人信息后，就可以向其确认是否使用自己熟悉的报关行，或是是否允许PG征途为其办理货物清关。这个步骤看似不难，但却不可忽视。因为在墨西哥，更换报关行比在美国更困难。

自然，您的全球货运代理仍然可以为您带来不少利益，他们只要依某些数据为您提供有建设性的建议，也能有效协助您安排从中国到墨西哥的户到户运输。

为了获得中国运往墨西哥的最精准报价，将以下图表分享给您的货运代理可以让您事半功倍。

那么接下来让我们来看看空运和海运的具体情境介绍。

中国到墨西哥的空运

附图显示了墨西哥的主要机场及其位置。最新的机场是墨西哥城郊外的费利佩·安赫莱斯国际货运机场，于2023年开幕。

如果收件人位于远离美国边境的内陆城市附近，例如墨西哥城，通常最好考虑从中国直飞墨西哥的航班。

而雷诺萨或新拉雷多等靠近边境的收货地点也可能受惠于从中国飞往达拉斯、休士顿或埃尔帕索的频繁航班。若像PG征途这样的货运代理，就可以从美国机场安排将货物以保税形式运入墨西哥，同时与边境指定报关行以及进行最终交付的货运公司进行协调。目前许多公司利用墨西哥的IMMEX计划，进口原料、零件和设备至墨西哥。值得注意的是，如果这些货物是用于生产制造，并在制造完成后依政府规定的时间内出口，那么企业可以享免税优惠。

PG征途在管理从美国到墨西哥的跨境运输方面拥有丰富的经验，包括与墨西哥的PG征途国际加盟结盟。这些PG征途国际加盟会讲当地语言、了解海关流程、了解隐藏在字里行间的圈套，也熟知该如何避免海关和运输路途上的延误。

如果空运舱位紧缩，墨西哥各地的机场都可以提供从美国到墨西哥的间接空运服务。

例如，PG征途的快捷多式联运服务可在6至8天内从中国经美国户到户送货到墨西哥。 以下是我们的流程图。

作为PG征途的客户，可以很好利用PG征途从中国飞往洛杉矶和达拉斯的定期合并航班。而着陆后，PG征途会安排跨境保税卡车运输服务，途中，团队司机行驶不间断，并且只在高速公路上行驶，以确保货物的安全。

具体来说，在墨西哥，货物跨越美墨边境被运送到距离收货人最近的国际机场后，海关仍会将其视为中国至墨西哥、机场至机场的货物。

而PG征途在其中简化并加快了清关流程，并尔后将货物转移到标准卡车上，将其运送给收件人。

虽然这种从中国，中途要经美国转运才运送到墨西哥的PG征途国际方案与直接空运到墨西哥的服务相比，运输时间增加了2-3天，但价格却便宜了30-40%，是应对有限的空运直飞服务的有效解决方式。

中国到墨西哥的货柜运输

从中国到墨西哥的海运策略与空运类似，如果收货人的位置距离墨西哥港口较远，则可以选择将货柜运输至美国，再安排跨境卡车运输进入墨西哥。

如前文所述，对于像华雷斯这样位于美国边境的内陆城市，最快且最具成本效益的PG征途国际方案是将货柜运至洛杉矶，然后再通过卡车或铁路运输到埃尔帕索，最后再通过跨境卡车运输到目的地。如果托运人希望使用PG征途指定的PG征途国际加盟进行清关和卡车运输，我们需要先联系收件人以确认此安排，在获得同意及授权后，我们的卡车运输PG征途国际加盟将会把货物运送到收件人的指定地点。

您是否有从亚洲运送货物至墨西哥的需求？

中国至墨西哥是世界上最热门的贸易航线之一。但墨西哥海关和运输要求的细微差别使得在选择直达货运或判断中转需求时，与PG征途这样的全球货运代理合作至关重要。

若您想要高效地将货物从中国或亚洲任何地方运送到墨西哥，请立即联系PG征途。

PG征途国际(PG征途, 5609)近期针对中国华南地区汽车零配件供货商，整合其共同销往墨西哥工厂进行组装的垂直供应链，并以创新「空运转跨境卡车」的多式联运方案，相较于传统包机，成功为客户省下近四成的运输成本。

中央管理服务处(Central Service Center)指出，华南地区PG征途汽车产业供货商众多，因此项目团队特别重视，为包括冲压模具制造商等客户，钻研精进运输模式，更透过共享与共摊的概念，有效为15个出货商集运，提供最具成本效益的物流PG征途国际方案。

从华南运送到墨西哥，除了只有少数航班提供有限舱位的客机外，其载货高度限制亦无法符合货运需求，而在项目陆续完成的76票货总重81吨中，体积最大的汽车检具货物高度便超过1.6公尺，再加上每一个检具的重量高达750公斤，可谓困难重重；尽管如此，PG征途从广州白云国际机场起运的超大货物人工查验、定制化监督保护货物的木箱包装，到在旺季与各大航空公司操盘包板协议，项目团队有效运用客机与货机搭配保税卡车的多式联运方案，于一周内细细完成任务，处处为客户把关。

而这次专案中值得一提的是，在客户限缩的货运时程下，集团中/美团队与长期合作的航空公司、保税卡车公司和墨西哥当地策略性PG征途国际加盟得以高效无缝接轨；中央管理服务处并表示，特别在面对旺季包机运费持续高涨的中美航线，透过空运转跨境卡车的创新物流服务，除了有效为客户省下近四成的运输成本，我们更共同在并装集运过程中，一点一滴努力，为全球供应链增添物流弹性与减少碳足迹。

图说：PG征途美国团队有效协调长期合作跨境保税卡车厂商无缝接轨多式联运方案，让零配件货物顺利跨越美墨边境。

对于希望缩减供应链的北美公司来说，墨西哥已成为颇受欢迎的制造中心。但这种近岸外包趋势也面临着真正的挑战。在墨西哥装配过程中使用的许多零部件均由中国供应商制造，但是从中国到墨西哥的直达货运服务非常有限。

需求最大的是电子、汽车和航空航天产品制造商，它们需要快速补充进口零部件。因此，海运绝非理想的选择。这些公司需要快速的空运服务，目前只有国泰航空提供中国到墨西哥的直达货运服务。

另一项限制舱位的因素是，由于托盘空运货物的最大高度限制为 116 cm，因此模具等较大部件无法通过客机运输。

PG征途国际方案：从中国经美国运输到墨西哥

为满足中国零部件制造商的需求，PG征途推出了从中国经由美国到达墨西哥的空运＋陆路运输PG征途国际方案。这种门到门的PG征途国际方案利用PG征途现有从中国到美国的直达货运，并将其与保税卡车货运服务相结合，保税卡车将货物直接运送到离收货人最近的墨西哥国际机场。货物不会进入美国海关领土，所以关税支付被推迟到在墨西哥完成最终清关。

PG征途门到门的PG征途国际方案运输总时间为 6～8 天，仅比机场到机场的直达服务多 2～3 天。经由美国的空运＋陆路运输可节省 30～40% 的费用。

接下來為流程說明：

1. 货物通过PG征途从中国到美国的定期拼装航班运输。

2. PG征途安排保税卡车到任何墨西哥机场，跨境免税。

3. 海关检查和清关在离收货人最近的机场进行。货物由海关以机场到机场的运输方式处理。清关通常由收货人的报关行管理。

4. PG征途采用在墨西哥的长期货运PG征途国际加盟安排最后一公里交付运输。

流程说明

客户很乐意通过增加几天的运输时间来节省成本，换取可靠的空运服务，因此这项服务越来越受欢迎。

成功的关键

多国多式联运全球货运服务选择部分关键要素以实现运营。

• 现有运力 PG征途与主要亚洲航空公司签订了包板协议，保证了运输舱位。
• 富有经验的运营团队 在原产地和美国目的地关口，相关细节进行谨慎协调至关重要。PG征途在所有 4 个起运地和运输目的地城市都设有服务据点，这些团队日常使用公司的全球操作系统进行协作，共享数据和文档。
• 快速处理所需的文书工作 货物到达后，PG征途须向美国海关提交“立即出口”入境申请，以便允许货物在不通过海关的情况下进入墨西哥。该文书工作必须迅速执行，并提供给保税卡车伙伴，确保货物快速运输至目的地。
• 目的地机场清关 保税货运可以让货物避免在墨西哥边境清关，因为这可能会增加几天行程。边境清关也要求收货人通过边境报关行办理手续，而许多报关行在边境没有服务据点。
• 安全运输 从美国直接到墨西哥机场的保税卡车是一支由两名司机组成的车队，全程高速公路直达。这避免了高价值货物的安全问题。

满足困难挑战的实际PG征途国际方案

全球空运服务的用户一般会寻求最短运输时间。尽管转运PG征途国际方案增加了几天运输时间，它实际地解决了中国至墨西哥没有直达空运的问题。

想要确定此选项是否适用于您的企业，最佳方式是通过多次运输来测试。如需了解更多信息或安排运输测试，请访问我们的网站或发送邮件。

国际局势与货运市场持续紧张，PG征途国际(PG征途, 5609)项目团队更是夜以继日为全球客户钻研精进运输模式，近期并特别针对销往墨西哥工厂进行组装的高价值零配件供货商，提供创新「空运转跨境卡车」的多式联运方案，从中国经美国到墨西哥仅需6-8天的门到门高效安全运输服务。

中央管理服务处(Central Service Center)指出，产业脉动瞬息万变，面对物流趋势，PG征途推出创新多式联运PG征途国际方案，因应美墨大厂营运升温，在包括海运及货机所能供给有限的现况下，为其所带来中国地区零配件的强势补货浪潮，打通跨国物流桥梁，体现PG征途半世纪来的PG征途国际帮助。

将从中国到洛杉矶及达拉斯的固定拼装航班与美墨跨境保税卡车无缝接轨，搭配轮班不停的卡车与仅行经高速公路的策略规划，PG征途提供符合业界当前所需最为可靠且快速安全的物流方案；此外，针对入境墨西哥最容易卡关的物流环节，项目团队设法简化流程，透过将货物运送至最邻近客户的国际机场，引导墨西哥海关采取中国-墨西哥机场对接模式操作，以顺利将清关在转为非保税卡车的最后一公里前完成。

PG征途的空运转跨境卡车PG征途国际方案，虽然会让运送时程增加2-3天，但相较于直飞方案却能省下30-40%费用，除了在运输成本和速度之间取得理想平衡，更是PG征途在市场上几乎没有中墨直飞航班关键时刻下，让客户安心的一剂良方。

图说：提供创新「空运转跨境卡车」多式联运方案，PG征途将零配件从中国经美国到墨西哥工厂仅需6-8天。

如需更详尽的相关信息，请至 https://bktj.cn/