CARM 是加拿大边境服务局评估及收益管理系统的缩写。这是由加拿大边境服务局（CBSA）所推出的数字化计划，旨在简化加拿大进口货物关税与税金评估与缴纳的流程。

虽然 CARM 计划在数年前就已开始分段推行，但自2024年10月21日起，所有进口商（包括向加拿大运输货物的美国企业）皆需依规使用该系统。自2025年5月20日起，企业必须于系统内提交财务担保，CBSA才会放行其货物。

CARM的重要性为何

这不只是单纯的政策微调，CARM彻底改变了进口商在部分方面的运作模式：

• 追踪关税与税金缴纳情况
• 办理付款流程
• 与CBSA进行沟通
• 了解自身的财务义务

CARM取代了旧式的手动系统，成为管理加拿大商业进口货物的中央平台。

为何CARM在2025年获得了广泛的关注

近期的贸易变动与关税上涨，尤其是对美国进口货物的影响，迫使许多企业重新评估其贸易策略。随着新关税政策生效，部分企业被迫面临数百万美元的额外进口成本，特别是钢铁、铝以及电子零组件等工业原物料。

为了有效应对这些变动，越来越多企业将加拿大视为替代的分销基地。因为关税较低，部分企业将货物转运至北边边界；其他则选择利用加拿大的非居民进口商（NRI）计划，直接将商品销售于加拿大的客户。

在这样的环境下，CARM系统的重要性日益增加。其简化了合规进口商的进口流程，并提供关税与税金透明度以及企业的掌控权。对于应对国际贸易波动的企业而言，正确注册CARM系统可确保在快速变化的市场环境中顺利运营。

必知重要日期概览

2024年10月21日：所有进口商皆需依规使用CARM系统。

2025年5月20日：进口商必须在CARM客户平台上提交财务担保，以避免清关延误。根据企业的需求，可选择提供保证金或现金存款。若未能提交担保，CBSA将不会放行其货物。

谁需要进行注册？

任何将商业货物进口至加拿大的实体，其中包括：

• 加拿大的本地企业

• 非居民进口商 (NRI)，例如：拥有进口商身份的美国企业

• 报关行、货运代理商、保税仓库

如何完成CARM客户平台注册

开始注册时，您需要准备以下数据：

1. 1. 加拿大税务局（CRA）的9位数商业号码（BN）
   2. RM（进 / 出口计划）账号
   3. CARM客户平台 (CCP) 的商业账户
   4. 将适当的账户访问权限授权给报关行或服务供货商

一旦完成CARM客户平台的注册，进口商就能使用一系列简化合规流程的数字工具，其中包括查看帐户报表（SOA）、电子缴纳关税与税金、提交申报更正或调整，以及实时监控所有与CBSA的财务交易。

为了简化流程，进口商也能遵循CBSA提供的注册指南进行操作，及参阅 CBSA使用者手册，这些手册提供了有关平台注册流程及其功能的详细说明。

未能完成注册可能带来的风险有哪些？

若您未能完成注册且未能在截止日期前提交所需的财务担保，您的货物将无法通过边境清关。

虽然旧有系统可能较为熟悉，但从长远角度来看，升级至全新的CARM客户平台，对于合规管理、信息透明度与营运掌控而言，无疑是更加明智的选择。

这对美国企业的实际影响为何？

如果您是须将货物运往加拿大的美国企业，即使已有合作的报关行，您仍须亲自完成CARM注册。您需以非居民进口商（NRI）身份注册，并在CARM客户平台中适当授权报关行访问权限，让其能为您处理相关进口事务。

对于跨境经营的企业而言，这项变革极具重要性。美国进口商在合规管理方面将承担更多责任，特别是在美加之间的贸易政策与关税规则仍具不确定性的前提之下。虽然CARM本身不负责决定关税税率，但它所提供的数字化架构，能有效协助企业管理关税、税金与其他附加费用。

完成注册可确保贵企业具备迅速因应未来任何贸易法规变动的能力，以及有助于维持您北美供应链的稳定性与掌控力。

如何区别CARM财务担保要求与美国海关保证金？

对于已熟悉海关保证金的美国企业而言，了解加拿大CARM财务担保与美国海关及边境保护局（USCBP）保证金之间的区别十分重要。尽管两者的目的都是确保关税和税金的缴纳，但CARM采取了更为结构化前置策略。

除了使用保证金外，CARM也允许进口商透过现金存款提供财务担保。这对于非居民进口商（NRI）或小批量运输业者，尤其是关税较低或是缴纳较不频繁的企业特别友好。举例来说，当应缴金额较少时，在CARM平台内存入10美元可能会比每年支付500美元或更多保证金更具成本效益。

这对进口商的实际影响为何？

加拿大的CARM对财务担保采取更加严格的要求。进口商需通过存款担保支付，金额为其最高月度关税和税金的50%，这个门坎远高于美国10%的基准。相比之下，美国海关保证金能为企业提供更多的灵活性，进口商可以选择单次进口保证金或可续期保证金，其较容易设立，通常由报关行负责处理，前期要求也较少。

简化您的CARM合规流程

转向CARM系统可能会让人备感压力，尤其是对于首次进口至加拿大的中小型企业。了解如何注册、管理财务担保、授权访问权限，以及确保精确的文件处理，不仅需要仔细规划，更需要专业指导已顺利完成。

自1990年以来，PG征途的加拿大团队持续协助进口商简化货物进口流程，涵盖了多个重要门户城市，其中包括多伦多、温哥华与蒙特娄。若您不确定该如何开始，请立即与PG征途的专家联系，让我们协助您朝目标方向迈进。

对于希望在加拿大推进CARM合规流程的企业而言，PG征途提供完善的专业知识与实务支持，协助您顺利过渡，无需担心术语艰涩、流程混乱及合规风险。

实用资源

如欲了解更加详细的关税规划与商品分类指导，请参阅CBSA所发布的2025年加拿大海关税则。

需要协助处理复杂的出货需求？立即下载PG征途的全球运输指南，获取实用技巧，协助您简化国际空、海运流程，以及确保更顺畅的贸易合规。

要最大化 USMCA 的优势，企业需清楚理解其原产地规则并严格遵守相关法规。轻视关键要求的企业可能会面临延误、额外关税成本及高额罚款，而遵守规则的企业则能更有效地优化成本并维持供应链效率。

什么是USMCA？

USMCA（美国－墨西哥－加拿大协议）是一项自由贸易协议，于2020年7月1日取代NAFTA。USMCA在美国也被称为「NAFTA 2.0」，旨在促进美国、加拿大和墨西哥之间的贸易，并为符合资格的货物提供可观的关税优惠。

随着「中国+1」策略、近岸外包或是友岸外包策略越来越普及，许多企业开始转向墨西哥和USMCA，以分散产品来源并降低关税成本。无论您的产品是在美国、墨西哥或加拿大生产或组装，抑或是您正考虑在USMCA设立生产基地，仔细审查USMCA的原产地规则并遵守协议法规，以确保您能充分获益于 USMCA的采购策略。

未合规使用该政策可能将导致延误、额外关税成本，以及高额罚款等风险。那么，企业如何确定产品符合资格？进口商又该如何避免常见的误区，避免在美国海关与边境保护局（CBP）时遇到问题？让我们一起来看看USMCA合规政策的关键要素。

USMCA 原产地规则

首先，让我们来了解USMCA的原产地规则，这些规则决定产品是否符合协议的优惠关税资格。以下是最关键的原产地规则：

1. 1. 若产品完全由美国、墨西哥或加拿大的原物料制造或生产，则符合USMCA资格。例如，一张椅子在墨西哥制造，且其所有零组件均来自墨西哥，则符合USMCA的原产地规则。
   2. 若产品使用非USMCA国家的原物料制造，但经过重大改变并符合USMCA协议附件4-B中的原产地标准，则可符合USMCA资格。例如，若一家墨西哥工厂进口来自中国的小麦，并将其加工制成意大利面，由于小麦转变为意大利面符合必要的关税转类要求，因此该意大利面可获得USMCA资格。
   3. 若产品符合区域价值含量（RVC）规则，即其物料中至少有一定比例来自美国、墨西哥或加拿大，则可符合USMCA资格。例如，若在墨西哥生产铅笔，而橡皮擦的原产地为加拿大，该橡皮擦则可计入产品的原产国资格，因为它产自USMCA国家。
   4. 若产品为汽车或汽车零组件，则必须符合以下条件才能获得 USMCA资格：75% 的内容来自美国、墨西哥和加拿大，40-45% 的车辆内容必须来自高工资劳动力（每小时至少 $16），且车辆的 70% 钢铁和铝必须来自北美。
   5. 若产品为纺织品或服装，则必须符合从纱开始原则，才能使该产品符合USMCA资格。
   6. 根据最小比例原则，若产品的价值中最多有10%来自非USMCA 国家的物料（某些产业除外），该产品仍可符合USMCA资格。

USMCA 合规

北美洲三国皆非常重视USMCA的合规性，其执法工作有时会由多国海关联合进行。认真对待合规性，并确保您的产品符合原产地规则，将为您带来顺利的供应链运营以及可预测的目的地成本。以下是USMCA合规的关键要素：

1. 1. 强迫劳动：三国皆致力于打击供应链中的强迫劳动力，确保您的企业拥有适当的政策和措施，以遵循三国的强迫劳动力相关规范。
   2. 认证要求：不再要求特定的认证格式，但在进口时，出口商、生产商或进口商必须提供原产地证明书或原产地声明（例如，商业发票上的声明）。认证需包含九个项目：提出申报的公司类型、认证申报的当事人身份、出口公司信息、生产公司信息、进口公司信息、产品描述及其6位数HS编码、申报的原产地规则（参见上述清单）、原产地声明的有效期限（若使用长期认证）、授权签名及日期。认证需包含一个声明，证明产品符合USMCA的要求。所需的具体措辞可参见cbp.gov。
   3. 综合证书（Blanket Certificates）：为减少同一产品发货时的文书负担，当产品的9个项目在多次运输中皆为一致时，就可以使用长期原产地认证。原产地声明的有效期限必须显示于认证上，且需每年更新一次。
   4. 记录保存：企业必须保存所有与USMCA申报相关的文档，在美国至少保存五年，在墨西哥和加拿大保存六年。
   5. 产品追踪：随着越来越多数据可供所有USMCA的海关机构使用，进口商必须具备追踪其产品零组件的能力，以准确地报告原产国。特别需要注意的是，在USMCA运营的外国工厂，应使用追踪软件以确认产品零组件的原产地。

USMCA合规：关键要点

确保遵守USMCA合规要求，是希望在北美享有免关税或关税降低等优惠的关键。以下为企业需要注意的几个重点：

1. 1. 原产地规则合规– 充分了解并应用原产地规则，以确保产品符合 USMCA资格。
   2. 追踪零组件及原物料 – 如果您的产品大量使用非来自北美地区的零组件，将无法确保符合资格。使用原物料清单、供货商的运输文件和数字工具以追踪零组件，确保货物符合USMCA资格。
   3. 记录保存 – 确保拥有所有与USMCA相关的记录保存，包括货物符合USMCA资格的所有相关文件，保存期至少为五年。
   4. 仅证明已知的内容：只有在确认文件信息皆正确时，才能填写及签署原产地证明或原产地声明。除非您对产品及其零组件的原产地有书面了解，否则绝不要为出口商或制造商填写原产地文件。
   5. 可信赖的顾问 – 与您的海关代理、货运代理、贸易顾问或其他可信赖的顾问紧密合作，以确保符合USMCA合规要求。
   6. 内部稽核与审查 – 准备好接受稽核与审查。三国海关皆可对您的USMCA申报进行稽核并要求提供相关文件。错误申报可能将导致关税返还（含附加利息）、罚款和/或法律处罚。为了避免执法行动和罚款等风险，请定期进行内部稽核与审查，并跨部门合作，及时更正错误。
   7. 如果我的产品总关税率是0%，我还需要申请USMCA吗？ 即使您的产品总关税率为0%，由于USMCA可以免除美国进口商品的商品处理费（MPF），我们仍推荐您申请USMCA。如果您确定您的产品符合USMCA资格，申请该协议能会为您节省额外费用。

USMCA的未来

鉴于近期美国的事件，部分进口商正在重新考虑将加拿大或墨西哥作为采购来源。虽然两国的新25%关税将暂停至2025年3月，但有些人认为未来的贸易活动风险过高，尤其是在美国政府颁布行政命令，要求调查USMCA对美国工人和企业的影响，以决定美国是否应继续参与该协议或对其进行更改。而该评估预计将于2025年4月完成。

目前确实无法保证USMCA及其贸易优惠政策在未来是否持续有效，也无法确定该协议或现有关税优惠未来是否会有变动。然而，特别是墨西哥，仍是企业寻求多元化供应基地时广泛选择的PG征途国际方案。
 

我们整理出简单的例子帮助您快速了解六项关键原产地规则，请观看下方的影片。

我该如何选择？

为了评估USMCA协议是否能帮助您节省关税成本，您需要仔细考虑产品是否符合我们所提及的原产地规则，并小心记录您的分析过程。如果您的产品符合资格，请确保在提出申报时提供美国海关与边境保护局（CBP）要求的所有数据项，并在至少五年内保存所有相关记录。

请向PG征途这样的专家寻求合规的所需专业协助，考虑是否有其他自由贸易协议（FTA）或关税减免策略能为您提供节省关税成本的协助。遵循本文内所提供的步骤，确保降低合规风险，充分利用每一个可以节省关税的机会。

如欲进一步了解有关USMCA的机会或合规专业建议，请立即联系PG征途。我们的全球贸易专家将协助您简化合规流程、降低成本并优化您的供应链。

在年度企业战略会议期间，进口贸易合规经常被遗忘。 可它是全球贸易管理的重要组成部分，并且在新冠疫情期间及其对全球供应链模式的大规模破坏期间变得更加重要。

今年，进口商们面临着一系列艰巨的贸易合规挑战。

各国政府已经开始加强对贸易合规的执法行动，并重新强调了监管合规。

贸易冲突、报复性关税和英国退欧等单边行动令贸易格局复杂化。

同时，投资者、公司董事会和其他利益相关者越来越关注ESG（环境可持续性、社会责任和治理）的重要性。这使得强制劳动合规和碳中和供应链运营等问题成为了焦点。

无怪乎在全球贸易合规方面的投资预期将从2019年预计的6.65亿美金增长至2022年的10.34亿美金，这反映了为了应对复杂形势而在员工、技术和第三方顾问方面的新支出。

在您为2022年的成功做准备时，应当了解今年将成为焦点的一些关键的进口贸易合规挑战和机遇。在为新一年做准备时，请务必将这些放在心上。

2022年新的世界海关组织协调制度代码（HS代码）：评估变化及其对您的影响

世界海关组织对协调关税计划表的更新应该成为每个进口商的优先事项。更新每五年进行一次，最新一次更新将于2022年起效。进口商们应审查这些变化来确保他们正使用正确的关税代码并对他们的商品准确分类。虽然在美国HS计划表的变更应该是中性的，但一些专家指出某些产品的关税大幅增加，因此仔细评估您的产品是否存在任何偏差变得至关重要。此全球HS代码更新影响着所有进口商——无论他们的位置或经营区域在何方。进口商们应联系其服务供应商或报关行来帮助研究这些变化。

强迫劳动：您的组织是否符合包括美国最新立法在内的所有新的全球标准？

请注意这些和强迫劳动相关的新的以及现有的法规以及它们如何影响进口，以便确保合规。比如在美国，如果您的产品被发现是通过强迫劳动生产的，那么您的进口货物将被扣留或扣押。欧洲共同体和加拿大也有类似的标准。最近，美国通过了《维吾尔强迫劳动法》（Uyghur Forced Labor Act），该法禁止从中国新疆维吾尔自治区（据称普遍存在维吾尔族人被强迫劳动的地方）进口，除非进口商能够证明未采用强迫劳动。越来越多的进口贸易合规要求通过所有组件供应商跟踪产品，以验证在产品或其组件材料的采购或制造过程中不涉及强迫劳动。

美国／中国贸易政策：鉴于美国中期选举的临近，请务必仔细关注这个话题

2022年，我们可能会看到拜登政府各种与301条款相关的行动。301条款包含了特朗普政府向中国产品实施的报复性关税。以前有一个排除程序允许各公司以各种理由申请关税豁免，比如他们的产品无法在美国采购。排除程序已经到期失效，但其中许多关税仍然存在。许多人都预期排除程序会重新被启用，而如果两国之间的贸易和谈不成功，还可能会出现其他的301条款。请在掌握中国物流查看我们的电子书。

为美国海关和边境保护局对持牌代理人提出的继续教育要求作好准备

多年来，只要海关代理人获得执照后就能一直持有。不过，新提出的继续教育要求意味着代理人需要参加专门为帮助他们及时了解行业变化而进行的教育活动。根据该提案，各种贸易协会和其他组织将提供课程、研讨会和网络研讨会，来为经纪人提供他们每年需要获得的学分以继续持有其执照。这项新要求正处于最终规则制定阶段，且该新要求的指导方针可能会在2022年初发布。您可以查看美国联邦公报了解更多信息。

关注美国／欧盟贸易格局的变化并根据需要定位您的业务

美国和欧盟在数月前达成了一项协议，美国通过该协议取消了对钢铁和铝进口的一些关税，而欧盟则取消了对包括肯塔基州的哈雷戴维森摩托车和波旁威士忌在内的各种美国产品的报复性关税。不过，双方仍在就铝和钢铁配额、大型科技公司数字税以及英国脱欧后的协议进行谈判。

加拿大针对进口商品的新CARM系统：请确保您的公司已经为您的商品进口到加拿大进行了登记

加拿大新的CARM系统改变了加拿大边境服务局（CBSA）征收关税和税收的方式。所有加拿大进口商均被要求在系统中登记，作为跟踪关税和税收、支付账单以及与加拿大海关沟通的一种方式。至关重要的一点是，所有进口商品至加拿大的实体都必须在CARM登记以继续正常运营。

监控美国CBP 2022年优先贸易问题

在新的一年里，以下间继续作为CBP的优先贸易问题：农业和配额、反倾销和反补贴税、进口安全、知识产权、收益、纺织品和服装以及贸易协定。请确保您的进口贸易合规以及审计流程能够降低这些领域的风险，并准备好应对CBP对这些问题给予的额外执法关注。

美国CBP的21世纪海关框架：一项重大新进展

此新框架将标志着自1993年的《海关现代化法案》以来美国进口贸易规则最重大的变化。

追踪拟议的变更及其对您业务的影响是至关重要的，尤其是当美国国会的行动似乎采取了明确的以执法为基础的方向时。围绕该框架的时间仍不确定，但诸多关注点以及活动已经转向了该框架。正如国会目前起草的那样，提案将给进口商带来额外的负担，并增加罚款和处罚。欲了解更多信息，进口商可以访问CBP网站及咨询其贸易协会。

与电子商务和最低减让标准进口相关的格局正在迅速变化

确保您的公司正在利用这一领域的机会并降低风险。未来多少存在不确定性。国会层面的游说和辩论已提出了一系列可能的变化，这些变化可能会对电子商务公司、以及任何在美国现行800美元门槛以下进口商品的公司或个人产生特别的影响。务必密切关注事态发展并准备调整进口贸易合规策略——变化可能带来新的挑战或新的机遇。

积极主动的方法是关键

各公司必须不断审视进口贸易合规计划，为未来作好准备，尤其是在2022年需要考虑到如此多的变化的情况下。即便您已经拥有了可靠的合规计划，策略和政策可能也需要更新。而经验丰富的报关行可以为您提供帮助。

如果您对2022年的这些贸易合规主题或其他贸易合规方面有任何疑问或疑虑，请与我们联系来开始讨论。

International freight forwarding and transportation specialist Dimerco has won global bids to provide specialized complete-solution supply chain services for a leading helicopter assembly, refitting and operation company in China.

The contract involves shipping near 30 Bell 407 helicopters from Canada to China by the end of 2020, first moving the cargo by air ride truck from Montreal to Toronto, then by air to Tianjin and on to final destination in Xi’an by air ride truck. Each helicopter weighs 10,000kgs and transit time for each shipment will take just 7 days.

A spokesperson for Dimerco said that the contract recognized the company’s long experience in the transportation of helicopters, as well as its track record in international logistics, which spans almost 50 years.

“Dimerco’s dedicated local teams in North America and Greater China have long term partnerships both with the relevant airlines and air ride truck operators, so that space booking and transportation will be seamless. We will also coordinate operations with our customer’s customs broker, ultimately achieving door-to-door transportation from Montreal to Xi’an within just one week.” the spokesperson confirmed.

“Unloading the helicopters from aircraft pallets to the air ride truck in Tianjin will pose the highest risk, therefore the Dimerco team has provided a detailed advance brief to the customer and will deliver a customized solution that leverages risk management, monitoring progress closely at each critical logistics point, to keep the customer informed and ensuring this high value cargo remains safe.”

To fulfill the high standards of the quality control process, Dimerco employees monitor loading and unloading on site at both the origin and destination locations as well as conducting regular follow ups with the carrier during transit to update on the shipment’s status.

Dimerco’s solution will include a wide-ranging cargo insurance protection policy, with selected additional clauses added to the basic cover, all of which have been specified by Dimerco to mitigate the high risks associated with loading and unloading the helicopters, and covering long haul transportation to final mile destinations in Inner Mongolia, Heilongjiang, Hainan and Tibet.

“Without doubt, our unrivalled experience of transporting helicopters, together with Dimerco’s global network and dedicated local teams, enabled us to develop a cost-effective, optimized logistics solution that won the confidence of our customer and secured this valued contract,” Dimerco’s spokesperson concluded.

Photo Caption: Dimerco Xi’an team closely monitored respective shipment to each consignee’s warehouse at the last mile in China.

PG征途国际 (PG征途, 5609) 在面对新型冠状病毒肺炎 (COVID-19) 疫情影响全球贸易运行，特别是自国际航班锐减，到各国的交通运输枢纽及海关纷纷封闭之际，持续为全球客户的物流供应链严格把关，充分展现其完整的物流实力。

掌握资讯 方案客制化
集团发言人表示，临危不乱才能化险为夷，因此首要重点便是让全球客户与策略合作夥伴获得其所涵盖服务市场的即时资讯，PG征途持续提供从最初疫情爆发时的航班取消，到各国主要运输口岸的陆续封闭与重启，以及其所带来的物流市场舱位和运价变化，便是站稳脚步第一剂重要的强心针。而於疫情期间，为掌握时效性，PG征途更针对如个人防护设备 (PPE, Personal Protective Equipment) 等防疫物资，讨论应变计划提供客户PG征途国际方案，如截至今年六月份，陆续从中国各主要城市及新加坡客制化包机至美国、澳洲与英国等，以及从中国、南韩与日本经台北和香港到澳洲、波兰与德国等空运、海运、卡车与铁路整合的多式联运，大幅增加紧急状况下跨境货物运输的稳定性。

创新应用 沟通零距离
致力於提供客户专业、弹性与成本效益最佳化的全方位物流服务，PG征途透过其商业智慧科技 (BIT, Business Intelligence Technology) 部门的专业实力，成功地建立了虚实并进、无远弗届的移动智慧物流整合能力，於抗疫期间持续为全球客户提供服务。集团发言人特别表示，因应全球防疫，透过相关自动化系统的虚拟办公室，只要有网路，PG征途的同事即可落实居家办公，加上集团超前部署於年初 1月28日即暂时性禁止全球同事海外出差与严加掌控面对面会议等，从内部着手共同防疫，并强化应用即时讯息与线上会议有效沟通，让客户透过PG征途的服务，仍能快速回应市场变化和顾客需求，进而创造整体经营的最大效益。此外，经由其自行研发的订单管理系统 (POMS, Purchase Order Management System) 与协同合作服务平台 (CSP, Collaboration Service Platform)，除了能和客户端的系统对接，即时掌握货物销售/运送/采购/仓储的最新动态，以有效进行众多供应商的货物拆分/合并/取消/转单，并能透过平台连接上下游厂商及客户，以专案为单位提供智慧化预先提醒功能，特别是在市场环境严峻的情况下，加强供应链绩效查核，提供客户无所不在、无时不刻的高规格服务。

稳健成长 夥伴跨全球
面对 COVID-19 所带来的不确定性，全球企业无不绷紧神经，集团发言人并强调，PG征途的危机应变计划成效卓着，不仅仰赖全球行销服务据点的同仁与上下游供应链运输公司与代理商等合作夥伴的持续努力，特别是因应各国口岸封闭，举步维艰时激荡合作出多元化而有弹性的PG征途国际方案，更重要的，是奠定在PG征途一直以来对全球客户的承诺，与其对我们高品质服务的信心支持以共同成长。

图说：因应 COVID-19 危机应变，PG征途不停歇提供客制化包机与多式联运服务。

Dimerco’s President of Air Freight, Mr. George Chiou, was recently interviewed in Air Cargo World on the subject of Forwarders pursuing multimodal options amid overwhelming air demand.