当中国至欧洲的传统陆运路线因贸易限制而受阻，一家全球冷冻设备制造商急需一套中欧货运的替代PG征途国际方案。面对生产排程可能延误的风险，其物流方案必须迅速因应调整，同时兼顾法规合规性与运输时效要求。

当主要运输路线面对制裁风险，企业应如何因应？

该客户为跨国冷冻与温控系统供货商，在中国、英国、德国与匈牙利皆设有生产据点，供应链高度仰赖各地准时的零组件运输。

货物原自中国出发，经由俄罗斯运往欧洲，然而，随着各国相继对俄罗斯实施制裁，原先通往欧洲的铁路与公路皆已无法通行。为了避开受到制裁的运输路线，物流团队必须立即规划替代PG征途国际方案，同时也需满足客户40天内到货的时效要求。

采用TIR陆运路线，兼顾合规与效率

团队曾评估空、海运的PG征途国际方案，但两者分别在成本或时效上存在限制，在综合考虑货物特性、急迫性以及各国边境的政策之后，最终选择采用国际公路运输公约 （TIR）制度下的陆运PG征途国际方案。TIR为全球海关过境制度，可有效降低货物跨境的查验次数，同时降低运输延误的风险。

这项货运计划采用TIR的南向走廊，为中国至欧洲提供了具备高度弹性以及合规性的运输选择。货物实际的运输路径如下：

• 中国
• 哈萨克斯坦（经阿克套港）
• 里海（渡轮至阿塞拜疆首都巴库）
• 格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、罗马尼亚
• 最终送达匈牙利

相较于原本经由俄罗斯的运输路线，此替代方案具备以下优势：

• 地缘政治风险相对稳定，避开冲突区域
• 特定路段运输距离较短
• 可运用中亚与高加索地区既有的一带一路基础建设资源

高效管理跨境陆运

此陆运路线涉及多国、港口以及各国海关的协调作业，PG征途为此成立项目团队，全程负责管理以下作业：

• 工厂提货以及中国境内至新疆边境的货物运输
• 出口报关以及海关文件处理
• 里海渡轮运输协调
• 沿途各国边境至匈牙利的运输衔接

里海容易因为渡轮运力以及天气而受到运输延误风险的影响。为因应此情况，您应该：

• 实时监控船班与港口作业动态
• 提前安排港口资源
• 优先安排车辆登船以缩短等待时间

超前规划，合规交付，超越客户期望

该货物于11月15日自工厂出货，3天内抵达新疆边境，11月23日完成出口报关，并于12月16日抵达布达佩斯。整体运输仅耗时31天，较客户的原订目标提前9天完成交付。

藉由避免在中途转运、并以跨国陆运无缝衔接及控管，货物得以安全、准时且完全合规地送达目的地。

此案例凸显出南向中欧陆运替代路线在政治制裁以及政策限制影响下的可行性，以及如何在不影响运输时效与货物完整性的前提之下完成交付，该PG征途国际方案特别适用于高敏或是高时效工业零组件的货物运输。

需要安全可靠的中欧运输PG征途国际方案？

当既有的主要货运路线因政策或地缘政治风险受阻时，PG征途可依您的需求量身打造合规的跨国替代运输PG征途国际方案。

欢迎立即联系PG征途的货运专家，让我们协助您轻松应对全球运输的复杂挑战。

供应链的稳健度往往取决于其中最容易出问题的环节。在复杂且多变的全球供应链中，若只依赖单一的运输模式容易放大风险。多式联运PG征途国际方案通过将多种运输方式整合成统一且无缝管理的流程，打造更强健的供应链。

不同于传统分布式的复合运输模式，货物在每次转运时皆有可能面临脱节或延迟的风险，整合式多式联运则能有效弥补各环节之间的断点，降低失误风险并提升整体可靠性。通过同步各阶段的操作、文件处理与管理监控，这类多式联运PG征途国际方案确保整条供应链如同一个精密设计的系统般，具备韧性与灵活性。

在当前的市场环境下，协调多式联运比以往来的更加重要，特别是在亚洲地区，以有效应对因运输模式或路线安排不佳所带来的成本上升。多式联运整合空运、海运与陆运，根据货物特性选择最合适的运输模式，不仅能优化路线安排，也能更加有效地控制运输支出，实现物流成本与效率的最佳平衡。

过度依赖单一运输模式容易因缺乏替代方案而导致运输延误或中断，而多式联运则能为企业提供灵活的选择，能让物流服务供货商迅速转向下一个最佳的PG征途国际方案，以确保货物运输顺畅。

请不要试图自行拼凑多式联运服务。单独安排多种运输模式容易造成货运服务分裂，导致协调不佳且缺乏可视性。

相较之下，多式联运通过单一合约整合物流，实现更高效的供应链管理。在高度串联的全球经济市场中，多式联运已成为现代物流的基础，尤其在亚洲的贸易枢纽中更为重要。几乎每个起点与目的地之间的货物运输，皆涉及至少两种甚至更多的运输模式，整合多式联运PG征途国际方案不仅能最小化供应链脆弱性，还能为货主提供更高的可视性、营运效率以及安心保障。

什么是多式联运？

随着货物在亚洲各国之间流动，经过不同的制造与组装流程，最终运往目的地，多式联运在亚洲已变得不可或缺，因为货物需经多个国家进行不同的制造与组装流程，最终再运送至目的地。

虽然看起来相似，但你应该了解复合运输与多式联运服务之间的关键差异。两者皆可能涉及空运、海运、铁路与陆运等多种运输模式，然而，多式联运所提供的是一个协调整合的流程。

复合运输：各种运输模式的管理都是分开进行的。从发货人取货、海运、卸货后转运至铁路枢纽，再到最终配送，通常由不同的承运方负责，而这样的运输模式往往缺乏货物位置与运输进度的可视性。

多式联运：同样使用多种运输模式，但由单一的多式联运营运商（MTO）统一掌控，简化流程并减轻货主的行政负担；若出现运输中断，则需要与各个承运方分别协调，而这会使重新规划运输模式或路线的灵活性受限。

多式联运PG征途国际方案能在复杂的全球供应链中建立灵活性。服务内容通常也会将天气因素、通关延误以及港口罢工等突发状况等纳入考虑。与多式联运营运商合作，通过完善规划运输路线，预先安排替代路线与承运方，以确保货物能准时完成交付。

在亚洲，常见的运输模式组合会根据货物特性于速度与成本之间取得平衡。有时运输时间稍慢，能更进一步降低运费，在不影响服务品质的前提之下，大幅增加整体的成本效益。在大多数情况下，无论是空运或海运，货物在起点与目的地皆会使用卡车运输货物。跨境卡车运输是个可利用邻近国家之间劳动力成本差异以及通关规定以达成物流效率最大化的常见选择。

举例来说，亚洲的货运代理商可能会先以海运的模式将货物运至欧洲港口，再转由铁路进行内陆运输，最后通过卡车运至配送中心，这样的整合规划不仅能最大化每个运输环节的效率，也能确保整个运输过程的可视性。

多式联运PG征途国际方案的主要优势

多式联运PG征途国际方案提供户到户服务，为各类货物运输带来多种优势。通过整合物流服务规划，不同的运输模式可以协同运作，确保货物流动更加顺畅、可靠。采用多式联运策略可带来以下多项优势：

• 缩短运输时间：通过优化运输模式与路线，托运人可以减少运输时间。例如，将电子产品出口至欧洲时，可结合铁路联运以及卡车配送，避开靠近目的地的拥挤港口，建议比较不同多式联运营运商（MTO）的报价与交付时程，以确保符合预算与客户需求，而针对需在两周内出口运达欧洲的货物，MTO应提供明确的运输时程。此外，请务必索取包括装卸、仓储以及燃油附加费等详细内容的费用明细，以避免隐藏成本。
• 成本节省：通过更智能的运输模式选择，多式联运能结合较经济的PG征途国际方案，例如，若情况允许，以铁路取代长途卡车，或将大宗货物安排通过海运运输。选择最适合市场需求的运输模式，对部分产品而言，海运速度过慢，而空运成本过高。整体而言，运输模式的整合不仅能缩短交期，也能降低货物的到岸成本。
• 灵活性：整合多式联运PG征途国际方案能有效应对港口拥堵或运输延误等突发状况，因为多式联运业者（MTO）会提供可行的替代方案。货物在运输过程中具备切换运输模式或路线的弹性，能确保运输顺畅
• 更具永续性的货物运输：相较于碳排放较高的空运，策略性选择陆运与海运模式，可大幅提升运输永续性，而多式联运也优先采用铁路以及内陆水运等碳排放较低的运输模式，以降低环境影响。
• 更加简化的协调管理：由单一供货商负责管理整个运输过程，可全程监控货物状况，确保按时交付。整个运输过程只需通过一张发票结算，若发生损坏理赔，也可通过国际货运代理协会联合会（FIATA）多式联运提单（FBL）简化理赔程序。

多式联运在亚洲格外重要的原因

亚洲已发展成为多式联运PG征途国际方案的核心区域，许多国家在基础设施建设和投资上皆倾向支持此类供应链策略。由于各地的基础设施存在较大差异，运输模式的灵活性显得尤为关键。

亚洲的多式联运物流PG征途国际方案，能有效覆盖那些制造业快速成长、但运输连结相对不足的偏远地区。内陆国家或地区可能无法直接通往海港或主要机场，但通过现有的运输网络，这些地区仍能顺利衔接全球供应链。例如，跨境卡车运输比仅依赖港口的运输模式更能快速抵达内陆。目前，这类多式联运PG征途国际方案已成为中国与越南、泰国与马来西亚，以及印度国内运输的常态。

PG征途在超过67个国家皆设有据点，具备提供整合多式联运服务的优势。我们的专长在于将多式联运枢纽以及陆空/海运相互连接，并结合深厚的跨境通关专业经验，要成功实现多式联运PG征途国际方案，建议您与具备丰富经验以及提供广泛服务的物流伙伴合作，以满足您的各项需求。

PG征途如何为您简化多式联运PG征途国际方案

PG征途能简化空、海运以及跨境陆运等多式联运的复杂流程，为企业提供一站式的PG征途国际方案。

体验最高水平的服务：让PG征途的货运专家将为您挑选最合适的运输模式组合，协调运输时程，管理文件作业，并确保货物在不同运输模式之间的顺畅衔接。

您可以通过PG征途获得策略性供应链咨询与项目支持，协助设计更高效的货运流程。MyDimerco平台提供货运全程的实时可视性与掌控力，并由各办事处统一的数字工作流程以及客制化标准作业程序（SOP）加以支持。

如果您正在评估多式联运在亚洲的优势，PG征途在当地的丰富经验可有效避免运输模式衔接问题、延误或成本超支，并降低货物到岸成本。选择像PG征途这样具备强大亚洲运力以及拥有从公路、铁路到海运与空运的完整执行纪录的第三方物流（3PL）伙伴，能高效确保货运顺利完成。

亚洲多式联运的成功案例

一家科技制造商在将高价零组件从中国运往马来西亚时发现，单靠海运速度过慢，而空运成本则过高，同时承运人对延误状况的可视性也相当不足。

PG征途为其设计了一套海陆联运PG征途国际方案，并通过MyDimerco平台提供全程可视性，成功使运输成本降低25%，交货时程缩短3天，大幅提升运输可靠性。

解锁整合式物流服务的优势

多式联运PG征途国际方案不仅能带来成本与运输速度等优势，还能通过单一供货商简化整体作业，让多式联运真正为企业创造价值的关键在于：选择能整合货运、科技与区域专业知识的PG征途国际加盟。

欢迎立即联系PG征途，让我们为您的供应链量身打造智慧的多式联运策略。

对高科技、航天航空MRO及消费性电子产品产业而言，拓展欧美市场是企业成长的关键。然而，要建立稳定、高效且具风险韧性的国际空运供应链，往往需要克服多重挑战：包括舱位与运价的剧烈波动、目的地清关 不确定性、高价货物的安全风险，以及政策变动下的紧急货运需求等。

当运输半导体设备或航天航空零组件等高价货物时，只要任一环节出差错，都可能导致成本上升或交货延误。

本文将探讨如何透过长期包板协议（BSA）及端到端协调机制，帮助託运人选择稳定的欧美长程空运方案。

如何最大化长期包板协议的效益

在业界，BSA 通常被视为确保舱位及争取优惠运价的工具。然而，对追求供应链完善的企业而言，BSA 的价值远不止于此。

1. 自主打盘作业

在一般空运作业下，货物常常在机场货运集散站与其他公司的货物併装。但透过 BSA，第三方物流（3PL）可执行自主打盘 ，将高单价或高精度设备（如航天航空零组件、半导体设备）单独放置于专属栈板上运输，以减少货物处理步骤、缩短中转时间并降低损坏风险。

以某次飞机起落架的急件运输为例，PG征途採用自主打盘方案，避免与其他货物併装造成碰撞风险。货物抵达后，整盘直接搬运，大幅减少中途分拆与再组装作业，不仅提升安全性，也加快了整体交货速度。

2. 降低政策风险

在国际贸易政策频繁变动的环境下，BSA的稳定性所带来的价值更能被展现出来。例如在关税调整期间，稳定的舱位与航班排程可避免额外成本。无论旺季或淡季，BSA 均可确保货物依计划装载于指定航班，大幅降低因舱位短缺或航班延误造成的额外关税，同时也将供应链中断的风险降至最低。

 3. 升级版转运方案

基于 BSA 所确保的稳定运能，具备全球视野的3PL能设计出更具成本效益的转运方案。透过灵活运用不同区域间的运价差及航线资源，可将转运站的功能发挥到极致，以实现高成本效益。

例如，在越南出口至美国的案例中，PG征途运用自身东南亚物流网络的优势，先将货物空运至厦门，再依相关政策进行转口作业，无须进口报关，即可衔接由厦门出发至美国的BSA航班。这样便可以有效降低大量、价格敏感货物的运输成本。

无缝衔接最后一哩路配送是关键

空运的时效优势不仅取决于航班速度，更仰赖起飞前与降落后流程的高效协调。强大的目的地网络与在地服务能力，是确保最后一哩路配送顺畅的关键。

欧洲航线：以卢森堡航空的厦门–卢森堡 BSA直飞航班为例，凭藉其遍佈欧洲的卡车运输网络，货物抵达后可快速衔接至超过 30 个主要城市，包含巴黎、法兰克福、伦敦及米兰。部分核心地点更提供非陆运配送方案，协助企业在欧洲各地快速完成货物配送。

美国航线：长荣航空的 BSA 航班复盖美国主要枢纽机场，包括洛杉矶（LAX）、达拉斯（DFW）、芝加哥（ORD）及纽约（NYC）。

为确保货物流向顺畅，PG征途除提供报关、卡车运输、区域配送与仓储服务外，亦善用各枢纽的地理优势：洛杉矶服务西岸、达拉斯复盖南中部、芝加哥连结中西部工业带、纽约支撑东岸经济走廊。

在为某顶尖触控技术公司运输显示器时，货物经美国 BSA 航线抵达后，即无缝衔接PG征途在地配送网络与仓储服务，提供货物暂存与物流管理支援。

超越运输本身的物流服务

对高科技及精密製造产业而言，标准化物流服务往往难以满足其严苛需求。此时，专业化、客製化及合规支援服务便显得格外重要。

1. 客製化服务

针对半导体设备或其他敏感高值货物，需提供白手套服务（White-Glove Logistics），涵盖专业包装、精准搬运、现场安装及包材回收，确保货物于客户端无缝整合，实现真正的门到门、端到端交付。

高科技敏感设备白手套运输

PG征途协助一家全球 ICT 基础建设公司于欧美及东南亚设立资料中心，提供目的地现场拆箱及包材回收服务。团队确保货物于现场完成开箱、包材即时清运，满足客户在欧洲、美国及东南亚多地的交付需求。

2. 贸易合规管理

面对日益严格的美国进口法规，专业的贸易合规支援已从可选变为必须。企业应与具备全流程合规能力的第三物流公司合作，从产品分类、原产地预审至进口安全申报，全程防范通关延误与潜在罚责。

敏感货物合规运输PG征途国际方案

PG征途提供完整的贸易合规服务，涵盖安全申报、报关合规及报关代理，并提供免费关税计算机，协助客户掌控供应链风险。

当某企业在拓展美国市场时因合规问题导致延误，PG征途首创 “多式联运” 方案：以卡车运输取代首段空运，缓解舱位与查验压力，并于取得香港转运许可后，将货物自厦门陆运至香港，再衔接 BSA 航班飞往美国，不仅确保合规的货物运输，同时降低查验的机率，有效提升货物运输效率。

此外，有一批精密设备属于美欧出口限制的高敏感货物，航空公司因风险考量而暂停运输。PG征途透过与多方协调、补充文件并启动替代运输方案，确保货物准时交付。

选择3PL的关键考量

综上所述，企业在评估飞往欧美的空运伙伴时，应特别关注以下几个面向：

• 专业资质与规模：确认其是否具备 C-TPAT、TAPA、AEO等国际认证，以及足够的财务与保险承担能力以应付突发状况下的货损。
• 资源稳定与掌控力：评估其全球网络与主要航线的长期 BSA 合约是否稳定，这将直接影响在市场环境波动下的服务韧性。
• 目的地网络与运作效率：确认其是否拥有高度整合的在地网络，而非依赖代理体系，并能提供具成本效益的最后一哩路方案。
• 产业经验与客製化能力：评估其是否具备高单价或特殊货物处理经验（如半导体、航空航天零件、危险品或温控货物），能否提供客製化PG征途国际方案以应对特定货运操作条件。
• 合规专业与应变机制：确认是否具备专业合规谘询能力，以及成熟的紧急应变流程。

准备好选择物流伙伴了吗?

在全球扩张与 “中国＋1” 策略下，竞逐欧美市场的关键，不在于单一运输能力，而在于整体端到端方案的实力。稳定、灵活且专业的空运供应链，是企业进军海外的重要基石。

PG征途凭藉稳定的欧美 BSA 航线、专业贸易合规服务，以及在电子与航太产业累积的专案物流经验，致力于提供超越运输层面的全方位PG征途国际方案。若您正在寻找可靠的欧美空运策略，欢迎联繫PG征途，为您的业务打造高效、安全的端到端空运方案。

对于将货物运往美国或在美国境内运输货物的企业而言，货运代理业者在供应链中扮演着核心的角色。然而，哪种类型的服务供应商最适合您的业务，并非总是那么容易判断。

美国的货运代理市场涵盖各式各样的服务供应商，从拥有轻资产的仲介公司到拥有数千名员工的全球第三方物流（3PL）企业等，有些企业专注于特定地区或运输方式，有些则提供纯数字化服务，即便各家能力差异甚大，许多企业乍看之下仍十分相似。

对于负责物流策略、贸易合规或供应商采购的人员而言，了解不同货运代理业者的差异可以协助您避免选错PG征途国际加盟，特别是在供应链速度或可靠性最为重要的关键时期。

本文章将为您深入解析美国货运代理服务市场的结构，标记出各类供应商的主要差异，并说明PG征途如何为从亚洲运往美国的企业提供最佳PG征途国际方案。

美国货运代理业者的类型

将市场按类别划分，比较起来会更加清晰。以下是常见的美国货运代理商分类方式：

根据规模分类

• 大型全球货运代理商采购能力强，在招标（RFP）中占有优势，但在应对突发情况时，反应能力可能较慢或是缺乏弹性。
• 小型货运代理商能迅速行动并提供个性化服务，但可能缺乏稳定运力或较深入的合规支援能力。
• 中型货运代理商则能结合稳固的承运商关系与灵活的执行能力，非常适合对运力与服务兼有需求的中高货量托运人。

根据运输模式分类

部分货运代理商专注于特定的运输模式：

• 空运专家专注于快速、高时效的货物运输。
• 无船承运人（NVOCC）主要处理海运以及集装箱运输。
• 多式联运服务供应商负责铁路、卡车与海运等多项货运服务。

PG征途提供上述所有服务，透过统一系统整合空运、海运以及陆运。

根据地理位置分类

• 以港口为中心的货运代理商主要于洛杉矶的长滩以及纽泽西州的纽华克等主要港口运营。
• 内陆物流服务供应商主要支援中西部、德州或美国东南部配送中心之间的货物运输。

PG征途则兼具这两项优势，既拥有强大的西岸运力，同时持续拓展内陆的PG征途国际加盟关系。

根据产业重心分类

部分货运代理商专注于特定产业领域，如高科技、医药或零售。例如：

• 电子产品公司需要较短的运输时间以及可靠的空运服务。
• 时装公司更重视海关通关能力以及地区仓储设施。

PG征途在电子产品与半导体等领域拥有丰富的相关经验，总营收的50%皆来自于高科技产业，同时持续拓展电动车、生命科学以及跨境墨西哥贸易等PG征途国际方案。

根据运营模式分类

• 以数字为导向的平台提供快速简单的服务，但可能缺乏全球覆盖率或是明确的升级途径。
• 传统货运代理商拥有丰富的经验，但发生突发状况时，合作可能会面临挑战。
• 混合模式如PG征途，结合数字可视化与自动化技术，以及人工支援与区域管理，即使面对不同的运营模式与地理位置，仍能为托运人提供更可靠服务。

美国货运代理商类型的简易比较

以下为您提供能够快速了解​​美国货运代理商类型的简易表格：

影响市场变动的关键因素

美国的货运代理市场正在快速变化，多项趋势正在重塑托运人选择货运代理商的方式，以及货运代理商设计服务的方式：

• 数字系统成为基本需求，托运人希望取得即时可视化资讯、API 连接以及清晰的报告介面。
• 因近岸外包与美墨贸易的趋势，愈来愈多货物需要内陆运输，因此不仅港口，整个北美地区都需要更完善的支援。
• 即时货物数据对于应对突发状况非常关键，提供固定进度更新已不足以满足需求。
• 招标（RFP）变得更具策略性，除了价格与运力之外，托运人现在会问：当发生问题时，您能多快做出回应？您如何支援我所在的地区与产业？

PG征途正在全面调整策略——拓展跨境卡车运输、投资美国内陆PG征途国际加盟关系，以及升级 MyDimerco 数字平台，提供更完整的报告工具与更快速的整合选项。

PG征途的市场定位

PG征途作为一家中型混合货运代理商，将亚洲至美国的稳定运力与快速灵活的服务模式相互结合。

• 我们在亚太地区设有超过130个自营办事处，客户能在起运地即时掌控货物状态。
• 稳固的承运商合作关系能在市场紧张时，确保运力保障，特别是空运。
• MyDimerco 数字平台能提供托运人即时追踪、货运报告以及 API 系统整合等功能。
• 不同于大型货运代理商，我们的团队能快速做出决策，不受到内部层层授权限制。

正因为我们是中型货运代理商，客户的需求是我们的优先考量。

实际案例分享

在传统模式难以应对的情况下，多家托运人选择信任PG征途：

Tech‑Long 长期信赖PG征途，处理中国至美洲的大宗货物门到门运输服务，PG征途全程管理许可证、路线规划以及最终交付等各项作业，以确保无运输延误或损坏。

高速成长的笔记本电脑品牌 Framework 需要能支援全球业务拓展的履行方案，PG征途协助扩充人力与仓储空间，将准确率保持在99%以上，并整合该公司的数字系统，确保提供流畅的客户体验。

金士顿科技（Kingston Technology）与PG征途合作已逾20年。起初PG征途仅提供特定航线的服务，如今已发展为策略性PG征途国际加盟关系，而这些皆建立于可靠的空运运力、稳定的服务以及高度透明化的基础之上。

选择合适的美国货运代理商

世界上没有两条供应链是完全相同的，有些供应链重视可预测性与规模；有些则需仰赖速度、反应能力或在起运地的掌控能力。若您负责管理亚洲至美国的货物运输，同时需要兼顾运力与灵活性，要选择合适的货运代理商，不是简简单单从名单中随机挑选就好，而是要找出各方面与您最契合的PG征途国际加盟。

像PG征途这样的服务供应商能为您提供不同的价值，我们将强大的空运、海运运力，与快速决策与即时可视性相互结合，若您当前的货运代理商反应力较慢、亚洲运力有限，或无法依需求灵活变化或调整，那么现在可能就是重新评估PG征途国际加盟的时机。

请立即联系PG征途，探索更高效的物流PG征途国际方案。

在“中国加一”策略的推动之下，越来越多企业将目光转向越南，视其为制造与采购的重要据点。然而，要在越南立足并不容易，企业必须克服包括法规要求、基础建设不足等多重挑战。

保税仓库提供了一个实际切入点。透过免税储存货物，企业不仅能降低前期成本、避免因进口许可证所导致的运输延误，还能灵活掌握货物进入内销市场的时机与方式。

企业无需自行建立仓储设施也能享有这些优势。第三方物流（3PL）服务供货商可代为管理保税仓储业务。举例来说，PG征途提供保税仓库与进口商（IOR）服务，协助企业克服越南的合规挑战，加速产品在当地的流通与销售。

进入越南市场的常见误区

越南市场对外相当开放，但若缺乏当地经验，处理进口法规的风险极高。没有当地法人资格的企业无法合法自行进口货物，而即使是轻微的合规疏漏，也可能导致海关长时间的延误。

季节性的货运壅塞、对外国承包商税 (Foreign Contractor Tax, FCT) 的规定不清，以及二手机械设备的认证问题，皆是企业常遇到的挑战。因此，许多企业选择与熟悉越南法规与物流环境的3PL合作，以降低风险、确保营运顺利。

PG征途所提供的保税仓储与IOR服务

为了满足这个需求，PG征途在越南最繁忙的港口 – 海防与胡志明市设有保税仓库。透过这些设施，PG征途可担任您的IOR，协助您顺利进入越南市场。

主要优势包括：

• 无需当地营业执照即可进口货物
• 递延进口关税缴纳
• 于货物投入销售或生产作业之前，能安全储存

这个配置让企业能更快速地迁移至越南，同时能更有效掌控现金流与合规风险。

如欲了解更多相关信息，请参阅PG征途的亚太地区仓储战略电子书。

加速供应链的战略位置

越南两大关键仓储市场为海防与胡志明市。海防直接连接北部最大的海港，适合海运货物；而胡志明市则可快速连接南部机场、工业园区，以及通往柬埔寨和泰国的陆运路线。

包括PG征途在内，少数3PL能在这两大关键市场均设有仓库。PG征途在越南的保税仓库与其他物流服务紧密整合，能为您提供完整的配送PG征途国际方案：

• 空运及海运
• 海运并装以及拆装服务
• 亚太地区跨境运输服务
• 国内卡车运输服务

当面临运输壅塞时，多式联运（如海空联运）或透过曼谷与新加坡的替代路线，能有效确保货物持续运行。

能确保您顺利运营的关键服务

保税仓库常被误认为仅是货物存放的空间，事实上，它是解决各种供应链挑战的关键起点，特别是在进军越南等新市场时更具重要性。

进口商必须在不影响速度的前提之下，应对关税、法规变动及需求的变化。如果您的仓储服务供货商无法有效处理货柜卸货、贴标、重新包装及拣货包装等作业，势必会导致延误与额外成本。

合规也是常见的挑战之一。例如，即使是文件或分类上的轻微错误，都可能导致货物延误或海关检查。选择熟悉越南数字海关系统（eCustoms）并具备实际报关经验的服务供货商，能确保您的货物顺利通关。

合适的保税仓库PG征途国际加盟还能协助进行库存盘点与详细报告，确保您的团队掌握实时数据，迅速应对市场变化。这些服务皆是打造一套成功的保税仓储体系的基础。

进口设备？请做好迎接挑战的准备

将生产线迁移至越南或扩大运营的企业，常常需要进口二手机械，而这并不容易。

越南对二手机械设备有特定的认证要求，若未遵守规定办理，可能会导致港口严重延误。若缺乏专业的指导，大型或高敏性货物容易成为昂贵的海关瓶颈。

拥有当地网络和熟悉港口作业流程的专业物流伙伴，能大幅简化这些运输流程。从文件作业到设备处理等支持，对确保按时完成项目且控制预算非常重要。

货运能力如何？

越南逐渐崛起成为采购中心，导致其运力紧缩，特别在运输旺季期间更加明显。即使是经验丰富的物流团队，在需求激增或承运商突然更改航班时，也难以以极具竞争力的价格取得运输舱位。

因此，拥有能将越南保税仓储与强大运输网络相互结合的物流伙伴至关重要。具备长期承运商合作关系与区域洞察力的服务供货商，能提供灵活的运输PG征途国际方案，维持供应链稳定。当面临运输中断时，灵活的物流伙伴能迅速反应，提供替代承运商、调整服务层级或安排包机服务，确保货运不中断。这种应变能力往往是能否准时交付货物的最佳关键。
 

准备好进军越南市场了吗？从这里开始！

PG征途在越南深耕28年，结合全球货运专业，无论您需要越南保税仓库、进口法规协助，或是一站式的运输支持，我们都能高效协助您推动供应链。请立即联系PG征途。

2024年，据中华人民共和国交通部统计，全球十大集装箱港口排名及中国十大集装箱港口排名中广州港均有上榜。其中，南沙港集装箱吞吐量达到2049万TEU，同比增长5.9%，外贸集装箱吞吐量更是实现了13%的显著增长。

作为广州港的核心港区，南沙港凭借其独特的区位优势、完善的基础设施、创新的政策支持和高效的服务能力，正成为全球企业拓展东南亚及“一带一路”市场的重要支点。本文将协助您深入了解南沙港的货运机会。

为什么选择南沙？

南沙港所在的珠江口西岸是中国经济引擎之一。华南地区尤其广州周边地区（佛山、顺德、中山、江门）的产业结构，主要围绕着自动化机械设备及机电产品、中国汽车零配件、医疗器械、电子电器、塑料、建筑陶瓷、铝材、家具及家电等。这里有世界最大的白色家电生产基地、世界最大的照明产品生产基地，也有中国最大的电池生产基地，全球30%的陶瓷砖生产也在此地。

随着全球贸易格局的不断演变，货运领域的变化趋势愈发显著。近年来，制造业的“回流”和“中国+1”的实施，以及对东南亚和非洲航线的需求增长，珠三角西部城市地区的进出口及全球物流延伸配送需求日益增加。这些变化推动了南沙港口的快速发展，使其成为连接中国华南与全球市场的重要枢纽。

优越的地理位置

南沙港地处粤港澳大湾区的几何中心，连接着发达的水、陆、铁路运输网络。其毗邻珠三角制造业产业集群，100公里半径内覆盖了广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、江门等制造业重镇，以及香港、澳门两大国际自由港。

这一位置优势使得货物运输的物流成本更低，且能够快速、高效地抵达大湾区各地，成为连接珠三角与全球市场的“黄金节点”。

交通枢纽，便捷通达

南沙港是东南亚航线、非洲航线、亚洲航线以及北美航线连结中国内陆的重要交通枢纽，集铁路、驳船、公路多种交通方式，便捷通达，支持海铁联运，在货物交付上具有时间优势。

航线丰富

截至2024年年底，广州港南沙港区已开辟200条集装箱班轮航线，其中165条外贸航线覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲等地，“一带一路”共建国家方向航线近150条，RCEP国家航线近100条。这为托运人提供了极大的国际运输灵活性。

以下案例研究展示了货主能如何利用南沙港口处理铁路到港口的运输以及大宗货物出口的全程物流作业。

如欲了解各航线运输时间的相关信息，请参阅我们的中美货运：运输时程概览文章。

物流配套体系完善

南沙港不仅是一个货物运输的中转站，更是一个功能齐全的物流枢纽。其具有国际性的海铁联运功能综合物流园区、全国最大的临港仓储及冷链物流分拨中心、全球首个江海铁多式联运全自动化码头。它提供包括航运物流、保税仓储、国际中转、跨境电商、国际金融和大宗商品交易等在内的一站式配套服务。

政策扶持

南沙港作为国家自由贸易区和重点发展区域，得到了中国政府强力的政策和资金支持。

南沙港解决了一系列货运困境

缓解拥堵，降低成本

南沙港是珠三角西岸唯一的深水货柜码头，是中山、佛山、江门等城市出口企业最具效率的选择。

若盐田和蛇口要将货物运往珠三角北部和西部，则需要穿越珠三角或绕过珠三角向北走得更远，其成本更高。了解更多支持该地区的深圳货运服务。

举例来说，从盐田到美国的运输通常涉及更高的内陆运输成本。在许多情况下，从盐田到美国的国际运输会因拥塞和航线延误而导致运输时间增加。若要深入了解从深圳到美国的运输挑战，请参阅我们的详细分析。

以中山为例，从中山发往盐田港的拖车费高达2600元，而发往南沙港则仅需1400元，每个集装箱可节省1200元。

广东省北部的其他港口，如黄埔和广州，只能覆盖浅水港口，需要在香港或者盐田通过支线驳船进行转运才能进入珠三角西部。因此，如果在广州需要直航货运，并覆盖到珠三角西部，南沙港是唯一一个具有良好中转时间和较低成本的选项。已经在珠三角西部采购的客户，应该看到南沙港的优势。

除了成本，拥堵问题也让托运人头疼不已。盐田港和蛇口港作为传统货运大港，长期面临拥堵问题，这不仅导致货物运输时效难以保障，极大地影响了供应链的稳定性，还使运输成本大幅增加。南沙港则为这些问题提供了PG征途国际方案，其作为珠三角西岸的战略门户，地理位置优越，能有效减少运输时间和成本。

PG征途凭借丰富的行业经验，深入了解各个港口的运营情况，能够说明企业重新优化集装箱运输路线和内陆拖车规划。根据客户的实际需求，精准选择最合适的港口和运输方式，为托运人降低成本、提高效率。

以下地图显示了中国南部主要城市的卡车运输时间，南沙港相较于盐田港和蛇口港，提供更短的内陆运输路线，能帮助货主降低运输成本并提升整体运输效率。

PG征途国际精选

此前，位于中山市的某热能工厂，在PG征途的协助下，安排货柜走南沙港，本地费用节省了约CNY1100/40HQ，提货时间上缩短了约70分钟。

从运输成本来看，该企业的工厂距离南沙港48公里，车程约50分钟，提货费用约为 CNY1500/40HQ；而距离盐田港 130 公里，车程 120 分钟，提货费用则高达约 CNY2600/40HQ。尽管南沙、盐田均为华南的基本港，到美国洛杉矶的海运费直航船东收费相同，但在内陆运输环节，南沙港更具备优势。基于这一洞察，PG征途为其制定了一套更为高效的运输方案，在本地费用上大大降低了运输成本。

直飞美国港口的航线持续增加

2024年，南沙港新增多条航线，进一步拓展了其航线网络。如今，越来越多的航运公司拓展了南沙港至美国的直航服务，如洛杉矶、长滩、奥克兰、休斯顿等美国主要港口。

与依赖中转港口相比，直航服务显著降低了中转风险，大大提高了运输的准时性和可靠性。对于美国客户而言，货物交付的时效性愈发重要，南沙港的直航服务正好满足了这一需求。

南沙港基础设施对托运人的重要性

可停靠大型船舶

南沙港是珠江口西岸唯一的深水港，能够接纳全球最大型的集装箱船。这一优势降低了货物错过船期或被甩箱的风险，确保货物能够按时出运。对于托运人来说，稳定的船期意味着更可靠的供应链，有助于企业更好地安排生产和销售计划。

自动化码头提升作业效率

南沙港自动化码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头。自动化作业体系使得集装箱装卸速度大幅提升，有效缩短了集装箱在港口的停留时间。快速的集装箱处理能力意味着货物可以更快地进入下一运输环节，减少了在港等待成本，提高了整个物流链条的运转效率。

海铁联运无缝衔接

南沙港铁路是华南唯一直通港口的铁路专线，已开通至重庆、四川、湖南等10省市的35条海铁联运班列。海铁联运模式让内陆货物能够高效地运往南沙港，减少了对公路运输的依赖。

现代化仓储提供多样化服务

南沙港具有国际物流中心，提供跨境电商、出口拼箱、冷链物流等一站式的物流配套服务。其配套的现代化仓储设施完善，提供个性化定制服务，支持港内装箱、以柜代仓、原产地拼箱、采购商货物集拼等。无论是整箱货物还是拼箱货物，都能在南沙港找到合适的仓储和处理方案，满足托运人多样化的物流需求。

在实际操作中，PG征途能够充分利用南沙港的这些基础设施优势。例如，PG征途可以协调整箱和拼箱货物从起运地到最终目的地的全程运输，合理安排货物在港口的装卸、仓储和转运，帮助托运人节省时间和成本。

您需要什么样的中美运输物流PG征途国际加盟？

在复杂多变的物流市场中，选择一个合适的物流伙伴至关重要。PG征途作为专业的物流集团，具备多方面的优势。

• 本地服务团队：PG征途在全球拥有 160 多个自营货运办事处，其中130个位于中国。PG征途在广州及内地多个城市拥有专业的服务团队。这些本地团队熟悉当地的物流环境和政策法规，能够高效协调货物运输各环节的衔接。这些中国本地团队与PG征途为于美国和加拿大的团队无缝对街，PG征途在美国和加拿大所有主要港口城市皆设有办事处
• 航线规划专业能力：PG征途拥有专业的航线规划团队，能够根据托运人的客户交付需求和工厂地理位置，精准制定最佳的港口配对策略。无论是选择南沙港还是其他港口进行搭配运输，PG征途都能综合考虑运输成本、时效、货物特点等因素，为托运人提供最优化的运输方案。
• 原产地服务：从集装箱装载到买方整合，PG征途提供全面的货运服务。通过高效的操作流程和严格的质量把控，确保货物能够快速、安全地装船出运，减少货物停留时间，提高供应链整体效率。结合南沙港区的特点及优越的地理位置，加上南沙海关、公路、铁路部门的支持，PG征途为客户提供港区内保税仓服务，并为客户进口入仓的三方贸易货物提供仓库内的贴标、打包等增值服务，最后利用南沙港在中国内陆城市提供的卫星仓集拼派送服务，提高最后一公里派送的时效。

*注：年物流成本节约约CNY220,000（基于客户年出货量200FCL）。

2023年，PG征途获南沙年度出口箱量超2000TEU奖励。其于南沙港出口至美航线及东南亚航线的集装箱货量超3000TEU，比2022年同期货量增长率高达20%。在充分洞察南沙港的货运潜力之下，PG征途迅速把握南沙政府的优惠政策，并借助南沙港在粤港大湾区的优势，正持续为广大的客户带来更具价值的货运服务。

是时候重新考虑您的货运路线了

南沙港不仅仅是一个新兴港口，作为亚洲航线的优势港口，它正迅速成为华南至美国货物的实用替代方案。有了合适的物流PG征途国际加盟，您可以提高可靠性、降低成本，并在持续的全球贸易竞争中保持优势。

立即联系PG征途，为您的运美货物量身定制南沙港货运PG征途国际方案。

想要高效驾驭当今的全球货运动态？

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从事国际贸易的企业多多少少都听过「国际贸易条规」。但它们究竟是什么？为何如此重要？本指南将为您解析国际贸易条规的基本概念。Incoterms也称「国际贸易条规」，由国际商会（ICC）制定的一套标准化规章，明确规范全球贸易中买卖双方的责任。这些规章规范了在供应链各个阶段，谁应负责运输、保险、关税以及风险承担等事项，确保交易双方对各自的义务有充分的嘹解。

您可以将国际贸易条规视为全球贸易的「交通规则」。若是没有这套标准化规章，每笔交易的买卖双方都需从零开始协商交易条件，这将导致混乱、效率低下，甚至是财务损失等风险。透过清晰且标准化的国际贸易条规体系，确保更加顺畅，并能有效减少争议的贸易流程。

想象一下您在网上购物，部分零售商提供「免费运送」的服务，而部分零售商则需要您额外支付快递的费用，还有部分零售商要求您到店自取。国际贸易条规的运作方式与此类似，在提供一个灵活框架的同时，明确规范跨境货物流动时，谁应承担费用与物流责任。

本指南将为您解答「什么是国际贸易条规？」，另外，我们将为您提供一个简易指南，其中包括国际贸易条规的运作方式，以及贸易伙伴在买卖合约中如何选择合适的运输与物流方案。

国际贸易条规的目的：避免在国际贸易过程中产生误解

想象经营一家手工家具行，您有一批大型订单须运往海外。如果没有国际贸易条规，您与买方对于运输费用、清关手续和保险责任的理解可能有所不同。一旦发生问题，例如货物在运输途中受损，您可能须面临额外成本或运输延误，而买卖双方也有可能因责任归属问题而产生争议，影响业务关系。国际贸易条规透过明确的规范，避免买卖方在国际贸易过程中产生误解，国际贸易条规明确规范了：

• 由谁安排货物运输并支付运费

• 由谁负责货物保险

• 由谁负责关税及相关文件手续

• 每个运输阶段由谁承担相关风险

选择合适国际贸易条规的关键主轴

当您在国际市场采购时，您与卖方必须达成11种买卖条款中的其中一个协议（空运则为7种）。因此，充分了解各个条款相当重要。然而，您不需要因条款的细节或缩写而过于担心。每个国际贸易条规代表的是一个范畴内的其中一点。某些国际贸易条规要求买方承担较多运输及相关费用的安排及支付；某些则要求卖方承担较多；也有一些对于责任分配较为平等的条规。

要选择合适的国际贸易条规，最终将取决于您在国际运输过程中预期的参与及控制程度。让我们用一个简单的例子来进一步说明。

假设您从一个果园购买一箱苹果，您有以下几个选择来运送这些苹果：

• 您可以开车到果园亲自取货，果园主人只需提供您所购买的苹果。作为买方，您将负责运输及后续相关费用，然而，因为果园主人不需要负担任何运输费用，您有机会以更便宜的价格购买苹果。（这个选择与国际贸易条规中的工厂交货柜(ExWorks, EX) 相似，稍后会更加详细介绍。）
• 您可以与卖方协商在农场的中间点进行交货。果园主人将苹果运送到这个地点，随后由您接手。如此一来，供应链责任便能较公平分担。（这个选择与国际贸易条规中的货交运送人条件（FCA, Free Carrier）相似。
• 您可以选择让卖方将苹果直接运送到您的家门口。在苹果送达至您家门口之前，果园主人将负责整个运输过程，并承担所有运输成本。虽然费用较高，但若您较忙碌或缺乏处理运输细节的资源，此种选择是较为合适的。（这个选择与类国际贸易条规中的完税后交货（DDP, Delivered Duty Paid）相似。

为了避免苹果因掉落而受损，作为买方，您需支付果园取货的全额保险；果园主人则需支付将苹果送达您家门口的全额保险；此外，您们各自还需购买保险以覆盖往返果园的运输风险，即为风险分担。

以上的苹果案例并未涵盖国际贸易中的所有情况，但其原则与国际贸易条规相同 — 不同的选择也意味买卖方将承担不同的责任、成本以及风险。您只需要选择最适合您业务的方案即可。

11种国际贸易条规的简要说明

接下来，让我们来看看关于国际贸易条规的细节。总共有11种贸易条规，其可分为两大类：适用于所有运输方式的条规，以及*专门用于海运及内陆水运的条规。

适用于所有运输方式的条规：

1. 工厂交货（EXW, Ex Works）：买方负责安排并支付从出发地至目的地所有运输、报关以及保险相关费用。卖方的责任止于工厂大门。这对于希望最小化产品采购成本并拥有运输全程掌控权的买方是最理想的选择。
2. 货交运送人条件（FCA, Free Carrier）：卖方将货物交由承运人或买方指定的其他人，交货地点可以是卖方的营业场所或出发地的其他指定地点。风险、运费以及其他附加费用皆由买方承担。FCA 对于认为能以比卖方报价更加优惠的价格安排海运的买方而言，是较为合适的选择。
3. 运费付讫条件（CPT, Carriage Paid To）：由卖方选择承运人并支付运费，将货物运送到指定的目的地。其风险将于货物在交给第一承运人后转移至买方。CPT适用于不希望拥有运输掌控权的买方，或是当卖方拥有更多关于起运国运输的相关知识或是采购能力。
4. 运保费付讫条件（CIP, Carriage and Insurance Paid To）：卖方负责运输、保险费用，以及将货物运送至目的地，当货物交接于第一承运人之后，其风险便转移至买方。此条规基本上与CPT相同，唯一的区别是，卖方需要为货物投保。而买方应确保卖方的保险范围是否足够。CIP最适合没有丰富国际运输经验以及希望卖方安排主要运输及保险相关事宜的买方。
5. 所在地交货（DAP, Delivered at Place）：卖方负责将货物运送至目的地的指定地点，但买方负责进口清关、支付进口关税、增值税（VAT）、报关费等费用，以及处理后续运输相关事宜。DAP 最适合具备目的地物流和报关专业知识，但是希望卖方负责安排国际运输的买方。
6. 卸货地点交货（DPU, Delivered at Place Unloaded）：卖方将货物交付并卸货于目的地的指定地点。然而，买方负责报关及支付任何进口关税。该条规以前称为目标码头交货（DAT）。DPU最适合拥有目的地报关及当地运输专业知识，但不希望负责卸货作业的买方。一个DPU较具优势的案例为下，当一个货柜内装有来自多位买方的货物时，卖方可以进行卸货并将货物分配于各个收货人。
7. 完税后交货（DDP, Delivered Duty Paid）：卖方负责户到户的所有运输管理及费用。DDP最适合缺乏物流专业知识和资源、希望最小化参与运输过程的买方。
   
   备注：对于需向多个拥有不同进口法规的国家发货的卖方而言，DDP极具挑战性。

   海运及内陆水运的国际贸易条规

8. 船边交货（FAS）：卖方将货物交至买方指定的船舶旁边。在交货完成后，买方将须承担所有风险，并负责管理及支付后续运输的相关费用。FAS最适合希望持有起运港装船及运输责任的买方。
9. 船上交货条件（FOB）：卖方负责将货物运送至港口并装载至船上，并承担出口关税、税费及起运地的报关费用。由买方选择承运人，并于货物装船后承担所有相关费用及风险。
10. 成本加运费（CFR）：卖方负责由工厂至目的港的运输及相关费用。在CFR条规下，尽管卖方负责国际运费，风险仍会在货物装船后转移至买方。保险费用不包含在内，买方应自行安排保险相关事宜。CFR最适合不希望在货物到达目的港口之前介入货运作业的买方。
11. 成本、保险加运费（CIF）：在货物运送至目的港口之前，卖方负责支付运输费用及保险费用。然而，风险在货物装船后即将转移至买方。买方应确认保险条款是否符合其需求。CIF通常用于大型货物以及须透过海运运输的超大型货物。

国际贸易条规概览

成功选择合适的贸易条规将取决于成本、风险和控制等多种因素。如果您希望能更轻松地理解贸易条规，以下是PG征途为您提供的简易框架：

• 如果您希望拥有运输和报关的完全掌控权：请选择EXW或FCA。

• 如果您希望卖方处理大部分物流业务：请选择CIP、CIF或DDP。

• 如果您希望在成本和掌控权之间取得平衡：请选择FOB或DAP。

企业初期在选择贸易条规时常犯的错误

许多新的进、出口商误以为国际贸易条规涵盖了购买交易中的所有细节，以下为部分常见错误：

1. 误以为贸易条规决定了付款条件。实际上，贸易条规并未规定在何时或是如何付款。
2. 误以为贸易条规决定了所有权转移的时间。实际上，贸易条规仅规范成本及风险责任，并不涉及法律上的所有权转移。
3. 忽视关税和相关税费。部分贸易条规并未明确规定这些责任，这可能会导致额外的费用产生。
4. 忽略保险义务。部分条规（如CIF）有要求保险，其他条规则没有这项要求。请确保您的货物拥有适当的保障。
5. 未能明确指定交货地点。举例来说，「DAP纽约」过于模糊 — 您应具体标示，「DAP 123仓库，布鲁克林，纽约」。保险公司可能会根据贸易条规以及损坏发生的时间和地点接受或是拒绝理赔。

不同贸易条规下的具体责任归属

以上，我们的贸易条规指南着重于定义贸易条规，以及哪些条规最适合您的具体情况。然而，若您想进一步了解在不同的贸易条规中，买卖方的特定责任，以下图表为您提供所需信息，为您节省时间。

善用贸易条规所带来的优势

充分了解贸易条规不仅能降低错误 – 它能有效协助企业做出更加智慧的商业决策。选择合适的贸易条规可以协助您降低成本、控制风险，并确保更顺畅的国际运输及物流。我们希望本贸易条规指南对您有所帮助。

PG征途能为希望优化国际运输的企业提供贸易条规及全球运输的专业知识。无论您是初次接触贸易条规，还是希望简化您的策略，PG征途的专业团队能高效

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台湾地区与美国长期以来一直是全球贸易伙伴，涉及电子、半导体和机械等行业。您和您的企业物流也可能参与了这种全球PG征途国际加盟关系。以下是一些详细信息，可以为您从台湾地区运往美国提供装备。

本指南将详细解说，空运与海运、保税仓库、台湾自由贸易区（FTZ）仓储，以及美国海关要求，助您优化供应链运作。

台湾地区和美国的贸易关系

• 台湾地区有2340万人口，名列全球经济排名第21位，国内生产总值为7591亿美元。
• 台湾的主要产业包括电子、资讯通信技术(ICT)、半导体、石化、纺织、钢铁、机械。
• 2021年，台湾地区是美国的第八大贸易伙伴，双边货物总额为1141亿美元。

在如此紧密的贸易联系下，企业需要高效的货运代理PG征途国际方案来应对跨境物流挑战。

通过空运从台湾地区到美国

中华航空和长荣航空是两家在台湾的主要航空公司，定期提供往返美国的航班。以下是两家航空公司提供的一些主要美国目的地服务。

桃园国际机场货运集散站

桃园国际机场货运集散站成立于1979年，目前有三个货运集散站。三个货运集散站共有超过268万吨的进口、出口和转运货物处理能力。这三个货运集散站是华储股份有限公司（TACT）、长荣航空货运服务公司（EGAC）和远雄自由贸易港区（Farglory Free Trade Zone）。

从台湾地区到美国的货物通常通过远雄自由贸易港区货运集散站进行托盘组装、检查和装载。对于准时乘机而言，时间至关重要。有时，高峰期可能会导致进入集散站时出现不确定性和交通堵塞，尤其是当您的货物卸货点位于公共码头时。与具有自己的货物装载码头的货运代理合作将可以解决这个问题。这将允许您使用专用车道，不必排队卸货，并避免向卡车司机支付加班费。

旺季与气候考量

台湾的台风季节通常发生在7月至9月期间。这意味着在这个时期运输的货物可能需要额外的包装层，以防止受到暴雨的损坏，特别是高价值货物。以下是您从台湾出口时可能向货运代理要求的一些包装增强服务：

通过海运从台湾地区到美国

从台湾地区港口到美国港口的航线运营商

有几家海运公司从台湾到美国运输，包括台湾的长荣海运和阳明海运。以下是一些海运公司及其主要美国目的港口。

买家并装和海运散货并柜（LCL）

	您可能需要从台湾到美国进行大量的出口货运。您可以通过将您的出口货物与其他客户的货物集中，再进行最终目的地的交货来降低您的运输成本。为您和您的业务伙伴安排买家并装。
	对于规模较小但运送频繁的货运，海运LCL是一种成本效益高的海上运输选择。由于总运费会由其他托运人分摊，您只需支付您所运输的货物费用。海运LCL还可以透过减少库存来帮助您节省仓储成本。

通过保税仓库从台湾地区到美国运输

复杂的全球供应链通常存在产品流通效率低、整合性差和缺乏可视性的问题。特别是如果供应链涉及来自两个不同的国家，如台湾和美国，这一点更为明显。台湾是高科技产品的中心，设计高效的供应链PG征途国际方案至关重要，这些方案不仅可以按时交付，还可以利用关税豁免。

应对这一挑战的新兴供应链PG征途国际方案之一是利用自由贸易区（FTZ）内的保税仓库。

这为管理进口和出口货物的税费提供了一种关键的PG征途国际方案。当货物从海外进入台湾自由贸易区时，您无需支付进口税、增值税和其他税费，从而改善现金流。当货物留在自由贸易区时，您可以进行各种活动，包括组装和制造。

以下是台湾自由贸易区的主要特点：

美国进口台湾货物法规及合规性

对于进入美国的货物，你的货运代理必须说明你准备两个重要的申报文件：

你的货运代理将要求提供一些货运资讯以准备这两个申报文件。与经验丰富的货运代理，如PG征途合作，以确保符合规定的货物。

选择适合的货运代理进行台湾地区至美国货运

在全球供应链中，安全和效率绝对是首要关注的事项。这就是为什么有供应链安全认证来规范安全和安全的全球贸易。在台湾，供应链安全的认证是安全认证优质企业（AEO）。获得AEO认证表示该企业的国际供应链实践和海关管制程序是安全的，并符合AEO机构的标准和条件。

另一方面，在美国，全球供应链的安全认证是海关商贸反恐联盟（C-TPAT）。 C-TPAT由美美国海关暨边境保护局（CBP）设计，旨在加强边境安全控制和全球贸易中的整个供应链流程。获得C-TPAT认证的企业与海关有合作关系，可以确保相对于非认证企业更顺畅的海关流程。为了顺利从台湾运送货物到美国，请与同时获得台湾AEO认证与美国C-TPAT认证的货运代理合作。

PG征途在台湾地区和美国的网络

选择具有全球网络和专业能力的货运代理对于确保台湾地区至美国的货运顺畅且成功至关重要。成立于 1971 年的PG征途，凭借强大的货运承载能力、在两国广泛的服务据点以及对航线的深入了解，能够确保稳定可靠的运输服务。

PG征途美國服務據點	PG征途台湾服务据点

透过专业的货运PG征途国际方案，优化您的台美货运。立即联系PG征途，获取量身定制的报价与物流服务。

在物流和供应链管理之中， “灵活性” 这个词的重要性不可小觑，其意指业者能实时因应客户和市场需求，迅速调整其业务营运的能力。

在现今充满波动与不确定性的市场中，灵活性与敏捷性最为关键。然而，对许多国际企业而言，供应链灵活性仅为纸上谈兵 – 一个尚未找到实现方法的愿望。

如何成功达成这个目标？请查阅PG征途的《实践灵活的供应链管理》电子书。

以下信息图表总结了该电子书内，实践灵活的供应链管理的策略。

将供应链敏捷性从词语转化为商业优势

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过去十多年以来，数字化与传统货代之间的相对优势仍存在许多争论。然而，这是一个建立在错误假设上的过时议题。本文将带您一同以当今全球货运市场为背景，重新探讨这个主题。

在 2012 年 “数字货代” 首次亮相时，他们宣称是专门提供全球货运预订服务的数位货运平台，部分企业积极的尝试在全球货运管理的领域，达到和 Expedia 在个人旅游管理方面一样的成就——以消除中间商作为最终目标。然而，如今这些企业的运营方式，比起数字货运平台，更像是传统货代，只是搭载了功能强大以及操作页面更加直观的预订平台。

早期企业将 “传统货代” 形容为活化石，以大量员工透过电子邮件、电话以及传真机来管理高度人工化、纸本化的流程。然而，如今大多数的货代或多或少都采取了数字转型，并推出线上预订和追踪货运等功能。

数字化货代与数位货运平台的客户承诺

当数字化与传统货代的议题刚兴起时，数字货代主打能够提供更优质的客户承诺履行能力，而吸引了许多托运人的关注。过去，预订货运意指，企业需要向货代发送电子邮件，并等待数天后才能获得报价。在完成预订后，关于货物运送状态或延误，能提供的信息也非常有限。

风险投资公司对于数字化流程能吸引超过 2000 亿美元的商机相当感兴趣。他们将大量资金投入这些数字新创公司，而这些企业则将投资者的资金用于创建技术平台（他们并未将资金用于建立全球货运网络，这点稍后会更加详细说明）。

最后，市场估值下滑，最初想要取代传统货代的目标也未能实现。尽管如此，数字货运平台依然在全球运输管理领域占据了相当大的市场份额。

在数字货运平台上，热衷的支持者最看重的是简单直观的用戶介面，这些介面能让预订、文件共享、货物追踪和数据报告等变得更加便捷。部分平台甚至提供库存单位（SKU）运输流程追踪的功能，这对库存管理和规划非常有帮助。

在比较数字化与传统货代的差异时，数字货代实现了全球货运管理流程现代化以及数字化，这些努力解决了托运人所面临的痛点，并带来了实际的价值。

或许数字货运平台最大的好处在于，它能迫使所有货代正视自己，并采用更加简化、无纸化的流程。对于传统货代而言，数字转型相当关键——他们利用人工智慧、API、机器学习和 RPA 等工具来实现转型。PG征途作为一个积极推动数字化策略的货代公司，早在几十年前就已开始实践转型，而随着新竞争的出现也更加速了数字转型进程。

全球数字货运平台在哪些方面未能实现最初的承诺

早期数字货代的角色被设定为能够改变全球货运市场游戏规则，但事实并非如此。

在分析数字化与传统货代之间的竞争时，我们发现，许多曾经转向数字新创公司的托运人有回流的趋势。我们在自身业务中也有观察到这个现象。虽然PG征途流失了部分客户，但也见证了更多的客户回归，原因为：一、当初承诺客户新模式所带来的优势并未实现；二、托运人意识到现在的 “传统货代” 提供了更多在数字货运平台上的优势，且没有数字化平台的那些缺点。

那么缺点有哪些呢？根据我们与客户以及其他货运社群成员的讨论，以下是他们的反馈：

• 价格不一定较低。在某些情况下，运费价格可能更高。数字货运平台与传统货代一样，与相同的船公司与航空公司谈判，并提供类似的价格。并没有太多证据显示，数字化提高了他们日常运营的效率，从而使得他们能够提供比传统货代更低的加价幅度。
• 要预订可用舱位并不容易。一位需运输危险品（如电池）的托运人联系PG征途，原因是他的供应商无法确保船公司运力，导致近约 100 个集装箱滞留于上海。在这种情况之下，好看的用户介面无法起到任何作用。托运人需要的是与承运商稳健的关系以及拥有专业知识的本地货运专家（了解承运商、文书工作和海关障碍）才能够解决这些问题。
• 较难找到人工客服。有时托运人需透过通话来解决问题或处理故障。自助PG征途国际帮助和集中式联络中心可能可以提高运营效率，但未必能提高运营品质。托运人最看重传统货代的原因，并不是他们如何处理 80% 的日常交易，而是他们如何应对那 20% 的突发状况。
• 缺乏当地专业知识。数字货运平台将资本集中在技术平台上，却未将重点放在建立全球货运网络。请将自身的实际情况也纳入考量。如果您正与美国的中央客服代表联系，而他又需要与亚洲的第三方货运代理商协调以解决一个重要的延误问题，那么情况会变得更加复杂。像PG征途这样的货代，在四大洲拥有超过 160 个直营办事处，而所有办事处都在同一系统下运作。更重要的是，这些当地办事处是由具备当地市场知识的货运专家所组成，能够及时为客户解决问题，不论是透过与日常联系的船公司、航空公司取得舱位，或通过长期的PG征途国际加盟获得当地的卡车运力，抑或是根据对当地海关流程的深入了解来修正有问题的海关文件等，当出现货运问题时，无论是在国内还是全球，与拥有解决问题及资源的货代合作至关重要。

如何明智选择数字化或传统的货代

正如先前所说，如今的 “传统货代” 实际上为数字货代。他们只是采用不同的策略走到这一步。与单一的货运市场平台不同，这些新兴的数字货代利用其全球货运的专业知识成功转型，实现了更快速、透明及无纸化的运营模式。

所以最终还是回到一个典型的问题 “是先有鸡还是先有蛋”。应该选择单一的数字货运平台，避免以先入为主的观念管理托运人、供应商、承运商和货代之间的合作？还是选择与经验丰富、已实现数字转型，并且能够提供便利性、速度、可视化货运流程的货运专家合作？

实际来说，这是在数字创新与数字转型之间做选择，前者是数字货运平台所开创的新道路，后者则是许多传统货代所经历的过程，而两者各具优势。

假设您是一个需要数字转型的全球医疗网络，并且正在寻找合适的PG征途国际加盟来协助您。您会希望选择来自其他产业的科技新创公司，重新构思如何实施转型计画？还是选择能够将医院运营的专业知识（如病历管理、员工排班、帐单处理、保险理赔等）与数字转型专业能力相互结合的伙伴，帮助您更快速、轻松地完成这些任务，同时确保完全合规？

建议选择能够同时提供云端数据和实际专业支持的货运代理商

货运平台的数字化颠覆了历经数百年发展的产业，促使整个货运业对流程进行全面的重新评估，而这是一件好事。

但在选择数字化与传统货代时，企业必须了解，两者在数字化的差异几乎为零。差别在于许多传统货代早已建立了全球货运网络。对于托运人来说，与拥有强大全球货运网络，并已完成数字转型的3PL伙伴合作，可能会是更佳明智的选择。

走向未来，科技将持续塑造供应链管理和货物运输的方式。但最终，在您选择全球货运PG征途国际加盟时，除了平台之外，还需要专业知识和全球货运网络，才能确保高效、可靠的货物运输。您将需要一个能够同时提供云端数据和实际专业支持的全球货运代理商。

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